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在东风日产品牌之夜上，新车Ariya完成中国首秀，东风日产也正式宣告品牌焕新。

以品牌焕新为新起点

9月24日晚，在东风日产品牌之夜上，新车Ariya完成中国首秀，东风日产也正式宣告品牌焕新。这是继7月15日，日产全球全新LOGO发布和全新跨界纯电SUV车型Ariya首发后，其首次面向单一市场进行品牌全面焕新。

此外，日产和Italdesign联合打造的全球限量车型GT-R50，首次以直播的形式在中国亮相。作为技术日产集大成者，GT-R曾在赛场上创下50场不败记录。

作为日产在中国战略落地的执行者，东风日产此次活动从品牌形象到品牌态度，从技术到产品，在四大维度迎来品牌的全面焕新。

作为日产全新跨界纯电SUV车型，Ariya外观采用了日产全新设计语言——“永恒的日式未来主义”；日产汽车CEO内田诚曾称：“日产Ariya定义了日产汽车未来发展的方向”。

此外，Ariya基于日产全新纯电平台打造，搭载了“日产智行”的最新技术。在东风日产看来，Ariya具有划时代的意义，该车型开启了日产汽车的全新篇章。根据官方消息，Ariya将于2021年导入中国市场。

与此同时，在品牌之夜上，日产宣告在中国正式启用全新品牌标志。LOGO以芯片的电路线为设计元素，以更简约、更科技的扁平化设计；据日产官方表述，其象征着日产全新世代的开始。随着品牌标识落地中国，东风日产也将启用以LOGO为核心的全新视觉体系。

东风日产官方称，其将以品牌焕新为新起点，以VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、PropILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大技术为核心，未来在中国将加速导入更多智能化的先进技术和车型。

两头担任“主力军”

自2018年起，中国便超越美国，成为日产最大销售市场。作为日产在华销量的最大输出者，东风日产一直为中国市场的“主力军”。根据近两年销量来看，不管是日产体系内的细分市场还是中国所在汽车市场，其表现可圈可点。

从日产公布的销量来看，东风日产在近两年的销量表现明显好于日产的其他市场。2018年和2019年日产整体增减幅度分别为增长2.8%与下滑8.4%，东风日产带动日产在华销量远高于日产整体水平。

从今年东风日产销量上来看，依据东风日产前8月的销量表现，其已跑赢整体乘用车市场。1-8月乘用车市场累计同比下滑15.2%；而根据东风日产的表现来看，其1-8月同比下滑9.7%，相比行业收窄5.5个百分比。

不只是今年，早在前两年车市下沉的背景下，东风日产仍能跑赢大市，甚至出现逆势增长的情况。在2018年和2019年整个车市大盘重挫下跌之际，分别同比下滑4%、7.4%的背景下，东风日产却分别出现4.4%、0.3%的涨幅，远高出行业内平均水平。

从东风公司内部来看，东风日产的销量在东风合资品牌乃至东风整体都占据头部地位。东风日产是东风内部首个实现销量破百万的合资品牌，截至目前，东风内部除了东风日产，其他品牌年销量均从未超越100万辆。