凤凰网汽车

智能驾驶、互联网和电动化等领域的高速发展，正在重塑整个汽车产业结构。

当汽车市场模式由“增量竞争”向“存量竞争”转变后。

各家车企都不得不思考——

应该要以怎样的面貌、姿态甚至是技术，去应对这场行业变革。

2020年9月23日，长城正式启动“科技长城”系列公开课。如此系列课的开启，无疑就是长城汽车在表明危机感之后，正式展出其对未来车市变革的准备和布局。

事实上在当下的汽车市场，危机感并非一个贬义词——它能让你更加看清局面。

在今年长城发布短片《长城汽车挺得过明年吗》时，长城汽车董事长魏建军就说过：“现如今，全球经济下行、红利将尽，加上外资品牌以及造车新势力的合围，我们真的有决胜未来的杀手锏吗？”彼时，长城明示了自己的危机感。同时，危机感也使得长城是清楚如今的市场格局的。

直到7月20日，长城发布“柠檬”、“坦克”、“咖啡”全新三大技术品牌之后，才让人焕然大悟——长城不仅清楚市场的“危”，还做好了准备。典型一个自问自答式的炫技。

但要稳坐市场，并非靠营销、靠立Flag就可行。所以系列公开课的开启，就是长城汽车为揭秘“黑匣子”、表明未来布局而来。而课程第一讲，长城就瞄准了“长城·柠檬”平台。

“柠檬”，到底能带来什么？

在课程上，长城工程师孙喜表示：“在经济全球化、汽车“新四化”大趋势下，中国车企要想深度参与全球竞争，必须拥有行业一流的产品开发体系。”

而“长城·柠檬”，无疑就是将来长城产品开发体系的核心。

所以“柠檬”第一个要点，就是有足够的测试和经验，去经得起其支撑整个产品矩阵的开发体系。“柠檬”平台经过了超600万公里道路、76种全球道路以及极限环境的测试，汇聚18种全球典型环境应用分析。事实上，长城在研发投入从不吝啬，过去五年就投超500亿元，其中的“柠檬”就是最鲜明的例子。而这，也就赋予了“柠檬”最坚实的技术支撑。

而“柠檬”平台的第二个重点，就是模块化。实际上当以保守著称的丰田，都开始主打模块化概念之后，就表明了模块化平台的重要性。在模块化机构下，厂家能够大幅降低产品开放、制造成本，能够让不同车型都拥有一致的技术和配置水平，能够让整个产品矩阵都瞄准同一个方向。

当然，前提是平台需要足够出色。

据长城工程师表示，“柠檬”平台实现从A0到D级，从SUV、轿车再到MPV，从纯燃油动力到新能源乃至氢动力的全覆盖。拥有全球化、模块化、智能化、高性能、高安全、轻量化等特征。种种，“柠檬”都切中了汽车行业的脉搏。

所以当强大的技术支撑，再配合上对趋势的贴合，就足以证明“柠檬”模块化平台的强大和潜力。

若是再具体到车型上，那么就是产品力上的多个维度跃升。

例如动力单元部分。“柠檬”可以同时兼顾高效燃油动力、混合动力、纯电动以及氢动力等多种动力方案。而按照规划，到2022年，“柠檬”平台上的常规、混动发动机热效率将分别达到41%、42%，到2025年，热效率更达到51.5%；纯电动模块，最高续航可达700km。而且，首款“柠檬”燃料电池SUV也计划在2021年实现量产。

例如安全层面，“柠檬”平台强调更有优异的车身结构和安全性能，通过车身俯仰角、转向干扰力臂、车身重心的优化，从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，以满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞要求。

再例如智能化。“柠檬”平台具备5G网络通道，实现影音、驾驶辅助、新能源、驾控的全方位智能体验。而且除了现时集成L2级驾驶系统以外，不久后还将装备L3级驾驶辅助系统。

又例如轻量化领域。“柠檬”平台从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化打造，实现车辆协调性、操控性、舒适性的全面均衡和提升。

可以说，“柠檬”模块化平台下的长城，将会是一个截然不同的长城。

“柠檬”，又意味着什么？

作为长城全新三大技术品牌中最先量产的技术，“长城·柠檬”平台，其实最能体现出长城的转变。

第一个就是命名方式。如今的汽车市场下，并不乏新新技术，但新技术难就难在如何让人熟知。而相较于丰田、大众的平台英文命名，长城的“柠檬”显然更加鲜活、更能让人记住。事实上，从“柠檬”开始，不论是大狗、白猫等车型，还是“坦克”、“咖啡”等技术品牌，长城命名都明显偏向鲜活、亲切。而且还能马上与其技术属性联想起来。

在全新命名方式下的长城，显然更有态度、更有活力。

其次，是技术的落实速度。需要知道的是，从喊出《长城挺得过明年吗》，到发布三个技术品牌，仅仅相隔了几天的时间，；而从发布“柠檬”平台，到“柠檬”首款车型——第三代哈弗H6的上市，也仅是相隔一个月左右。如此迅猛的技术落实速度，无疑更能让消费者相信——长城的所有新技术、新口号，都不是高高在上。

如此落实速度下的长城，也确实更显务实和亲切。

所以看完这个“公开课”，我最大感受就是——长城在“柠檬”公开课上，展现的并不仅是“柠檬”平台的强大和产品属性的改变，还有长城从态度上的转变。

知行有话说

行业的变革，就犹如市场上的一层滤网。固步自封并不能突围，作出改变才是出路。

所以在《长城汽车挺得过明年吗》视频中，魏建军多次表明转型的重要性。只是谁也没想到，从自问自答的技术发布，到“柠檬”首款车型上市，再到如今的系列公开课，长城成了转型最积极的一个。

不过，“柠檬”只是第一讲，也只是长城的第一步。“柠檬”、“坦克”、“咖啡”才是组成长城攻占未来的完善攻防线。如此一来，就不免让知行君更加期待——之后的长城还能在行业变革中，带来怎样的惊喜。