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品质高门槛低，这些入门豪车努努力就能买得起

2020年09月25日 21:47:01

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随着群众消费水平的进步以及各大豪华品牌车型价格不断下探，如今买一辆豪车对于许多人来说都不算难事，不过话虽如此，也并不代表所有入门豪车都值得买，比如国产奔驰A级完全就是车标值钱，没啥其它亮点，但下面这三款入门豪车在拥有高品质的同时价格还不贵，倒是值得一看。

01

凯迪拉克 CT4

厂商指导价：23.97-25.97万元

市场优惠价：19.97-21.97万元

现在说到凯迪拉克，性价比或许是其卖点之一，从早期的价格跳水到如今将售价调低，它已经成为了最亲民的豪华品牌之一，比如ATS-L的继任者CT4直接将价格定在了24万以内，如今优惠后更是不到20万，同级别的豪华中型车没一个能打的。

除了价格优势外，CT4相比同级对手也要来的更加纯粹。在中型车纷纷加长轴距、改用前驱的情况下，CT4依然选择原汁原味的引进，2.0T+8AT+后驱让它的定位非常明确，这就是一款面向驾驶者的车型，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，足以秒杀路面上大部分车型。当然CT4的核心卖点虽然在驾驶表现上，但作为豪华品牌，设计和做工用料上依然保持了高品质，在同价位的产品中也算是第一梯队的表现，只是空间和舒适性表现较为一般，没办法，必须要有取舍。

CT4作为一款特点鲜明的产品，摆明了就是针对年轻消费者而来，优惠后不到20万的价格给了更多年轻人选择的机会，你会心动吗？

0 2

沃尔沃 S60

厂商指导价：28.69-38.09万元

市场优惠价：22.69-32.82万元

在发布9年后，沃尔沃S60终于在2018年迎来了换代车型，同时也被迅速引进国产，不过一开始28万出头的价格让不少人望而却步，好在随着优惠不断增加，如今23万左右的终端售价足以称得上真香，毕竟价格跳水不止凯迪拉克在行。

有意思的是沃尔沃S60虽然是一款前驱车，但通过短前悬+长后悬的设计营造出了后驱运动轿车的感觉，非常有创意。不过其它方面没啥新意，基本上延续了自新XC90以来一直采用的全新设计语言，包括雷神之锤大灯组、立体感十足的前保险杠、直瀑式前格栅等，国产后也并没有加长，而是保留了原版车型的车身比例，内饰同样如此，简洁淡雅的中控一看就是沃尔沃的风格，但同样也能感受到其精湛的做工用料，这一点作为豪华品牌的沃尔沃想必不会吝啬。

沃尔沃S60虽然全系搭载了2.0T发动机，但入门版本的T3动力只有163马力，跟前文的CT4不是一个级别的，当然两者的定位也不同，如果你更注重家用，S60才是更好的选择。

0 3

奥迪 Q3

厂商指导价：27.18-36.18万元

市场优惠价：22.58-31.88万元

Q3在奥迪车型的历史中存在时间并不长，第一代车型2011年才正式上市，换代车型则于2018年发布，并于2019年初在国内上市，如今一年多过去了，新车已经拥有了巨额优惠，入门版本最低22万出头就能买到，论价格跳水，奥迪也是个中好手。

上代奥迪Q3如今在路上非常常见，而全新Q3懂哥虽然见得不多，但每次都会吸引住，因为新车变化实在是太大了。全新Q3的设计从Q8上汲取了不少灵感，包括八边形进气格栅以及竖直镀铬装饰，更富攻击性的同时也更加精致，轿跑版本更是可以看作“小Q8”，而内饰的设计则向A8靠拢，简洁却富有科技感，看上去甚至比Q7、Q5更高级，不过为了与高端产品拉开差距，全新Q3还是保留了传统的物理按键，但懂哥反而觉得更加实用，看来Q3才是家族的“真旗舰”。