手动两厢思域的情怀，值得你多给4万块钱吗？
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➤我们花18万买了一辆手动的两厢思域，是为情怀买单，还是成了首茬韭菜？故事，都在视频里。
手动的两厢思域，落地接近要18万，除非你有一张好嘴巴，可以和销售再磨出几千块钱的优惠。
在我看来，这辆车最值钱的，真的只有6速手动挡和两厢的造型。
因为国六排放的影响，这副1.5T加了颗粒捕捉器，这辆18万的手动两厢思域，百公里加速比14万的手动三厢思域还慢了一秒。
只有这个手感很棒的手动挡，可以给你一些安慰，这是九代思域Si的换挡机构，行程更短，手感更加地紧致和清晰。
离合也重新调过，三踏板换成金属的，开起来完全和三厢的手动不同。
这么说吧，三厢手动是为滴滴师傅准备的，两厢手动就是为驾驶爱好者准备的。
另外，两厢的排气声浪开始有性能车的意思，一直在后面嗡嗡嗡的，听着很带感。
不过说实话，手动的两厢思域，距离真正的小钢炮仍然有一段距离，秒不了03+，秒不了GTI，秒不了C63。
即使两厢现在有一万的优惠，产品力也没有比三厢强。
你说这车JDM吗，除了本田是日系品牌，基本和JDM沾不上关系。
开起来也很像欧洲车，低速挂高档没有太多的抖动，低挡跑高速也没有太多的闯动。
偏偏这么一辆思域，既是两厢，又是手动挡，足以成为一些人买单的理由，当然你也可以说东本割韭菜，交的是智商税。
但如果你喜欢，同时有钱买得起，这不是最幸运的事情吗？
有多少人就是在童年没有钱错过了一些玩具，等到长大后重新花大价钱买回这一份内心的缺失。
只是你再怎么弥补，也没办法找回当年隔着橱窗流口水的憧憬了。
人一世，物一世，在最喜欢的时候承担得起，就买吧。
多少年后，坐在躺椅摇着蒲扇回忆起这段往事，你一定很感激当时做的这个决定。
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