凤凰网汽车

东风日产有句耳熟能详的Slogan——“技术日产，人·车·生活”。

其实在快马加鞭的电气化进程中，人、车、生活早都改变了，包括日产在内的极富实力的传统汽车企业纷纷亮出了自己的“新能源宝剑”。

据汽车生活不完全统计，在明天开幕的2020年北京车展中，有超过40%的新车都搭载了电驱动系统，涵盖混动、纯电、氢能等车型，各个车企都推出自家的杀手锏产品，打算在车展中大显身手，开启与造车新势力的全面会战。

而在即将亮相的所有纯电车型中，日产Ariya无疑是最值得期待的产品之一。为什么这么说？因为可以肯定地说，日产汽车未来的发展方向，就在Ariya上。

昨晚（9月24日），日产Ariya完成了中国首秀，与此同时东风日产正式宣告品牌焕新。

这是继7月15日，日产全球全新LOGO发布和全新跨界纯电SUV车型Ariya首发后，首次面向单一市场进行品牌全面焕新。

新能源规划有条不紊，e-POWER打破传统

大多数人以为的“品牌焕新”就是换了个新LOGO。其实不然，“除了换标标，东风日产在新能源车领域，有两个更重要的内容。”东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇提到。

第一个是今年已经亮相的日产全新一代电动车平台打造的Ariya，另一个则是日产e-POWER技术。

不同于其他诞生于“油改电”平台的产品，日产Ariya来自日产联盟最新的CMF-EV电动化平台，出身正统毋庸置疑。而e-POWER不是“油+电”，是首创“油发电”，区别于现在所有油电混动形式。

日产Ariya的设计与此前发布的概念车有着极高的相似度，整体外观虽然前卫而富有科技感，但并没有采用过于浮夸的设计，“永恒的日式未来主义”设计语言极具日式风情。

车身侧面风格偏向年轻运动，双色车身、动感的轮圈样式、悬浮式车顶以及跨界车标志性的溜背造型均迎合了当下消费者的喜好。

尾部的设计简洁，上窄下宽的造型颇具个性，立体感极强的贯穿式尾灯是最大亮点，点亮后营造出较强的高级氛围。

内饰以极简风为主，大量触摸式按键的应用反映了“无缝”的概念，两幅式方向盘、贯穿式仪表和中控屏彰显了较强的科技效果。配置部分，日产Ariya搭载了自动驾驶技术、驾驶辅助功能和无缝的智能网联技术等先进功能。

Ariya还提供63千瓦时和87千瓦时两种不同容量的电池包，同时推出了两驱车型和搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，组合后共计4款车型。其中，长续航版的续航里程可达610km。

此外，日产和Italdesign联合打造的全球限量车型GT-R50，首次以直播的形式在中国亮相。作为技术日产集大成者，GT-R曾在赛场上创下50场不败记录。

品牌焕新并非一蹴而就

日产品牌自诞生至今80余年，一路遇到无数危与机。“敢为人所不敢”的品牌精神，始终是NISSAN品牌的原生动力，推动日产一路披荆斩棘，不断挑战汽车技术和产品的巅峰，打造成“技术日产”的金字招牌。

注：东风汽车有限公司总裁山崎庄平

比如在导入ProPILOT超智驾之前，考虑到中国道路环境的复杂性和独特性，东风日产在国内对其进行了长达38万公里测试及技术验证，才最终引入并搭载于第七代天籁上。

在智能驾驶领域，除了现行的ProPILOT技术，日产脑控车技术、无形可视化和无缝自动出行等未来先进技术也将逐步成为现实。

注：东风汽车有限公司执行副总裁周先鹏

作为日产重要的技术合作伙伴，东风日产将加速各项智能技术在中国的落地，实现VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大技术品牌在更多产品的搭载和运用。

在明天开幕的2020北京车展上，东风日产的品牌焕新将正式揭晓，并会有一系列的动作。人们也会对“人·车·生活”有更新的认识：

在中国深厚的智能化土壤扎根，以全球先进技术为养分，以人为中心，谓之为“人”。

以VC-Turbo超变擎、Zero Emission、e-POWER、PropILOT超智驾、Nissan Connect超智联五大技术为核心，加速导入更多智能化的先进技术和车型，谓之为“车”

以上种种都蕴含了日产为消费者提供全新智能生活的愿景，体现了日产从汽车制造商到移动出行的提供者的完美转型，也象征着新“生活”的开始。

图片来源于东风日产品牌官方