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抛开“大沙发”印象，这个日产真的不一样

2020年09月27日 18:58:01

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NISSAN日产，一家已经拥有86年历史的著名车企，全球保有量至今名列前茅；

东风日产，创立17年，累计销量早已突破千万辆。

所以当说起东风日产或是日产品牌，其实大部分消费者都并不陌生。

但在如今，

东风日产乃至日产，却选择要以不一样的印象——

再一次向市场发起攻势。

在2020年北京车展即将来临之际——9月24日，NEW NISSAN品牌之夜暨日产Ariya中国首秀正式线上举行。显然，随着全新NISSAN LOGO以及首款搭载全新LOGO车辆的到来，日产正式宣告品牌焕新。

事实上，不论是新LOGO还是Ariya车型，都并非日产的首次亮相。早在7月15日，日产就全球发布全新LOGO以及首次亮相全新跨界纯电SUV Ariya。但更重要的一个信息是，在此之后，这是日产首次面向单一市场进行品牌焕新。换言之，焕新，日产率先选择了国内市场。

作为日产在国内战略落地的执行者，品牌之夜上，东风日产也表示，将紧跟日产全球的脚步，从品牌形象到品牌态度、从技术到产品，在四大维度迎来产品焕新。这不免让人焕然大悟，原来日产车展前的这个大招，其实是东风日产的大招。

新LOGO，新方向

在新势力、黑科技如雨后春笋般爆发的当下车市，不少人认为，创新与传统车企似乎是矛盾的。但在日产看来，传统车企并非就意味着墨守成规。

品牌之夜的开始，东风汽车有限公司总裁山崎庄平和日产首席运营官Ashwani Gupta就以剧场人的身份，回溯日产品牌的辉煌历史。其拥有GTR、聆风、风度等著名车型，拥有天籁、奇峻、逍客等畅销全球的车型，其创下过一个又一个的销售神话，同时日产更是一个时代的符号，收藏着父辈的青春，伴随着年轻一代的童年。

但86年的历史，并非日产创新的羁绊，反而奠定了日产焕新的起点高度。正如Gupta所言：“日产是一家拥有86年创墨守成新规的公司，我们思考了日产汽车取得现在成就的基本因素，站在时代新拐点，开启NEW NISSAN新篇章”。

最首当其冲、最可见的变，就是全新品牌标志。

全新的日产LOGO，仍然是NISSAN字母穿过一个圆环，仍然让你一眼看出这就是日产，但不同就在于由如今的立体化设计，变得更加扁平、更加简约。

这不免让知行君想起最早的安卓和IOS的智能操作系统。彼时，系统的图标都是偏向拟物化、立体化的设计，但随着智能化、技术的不断提升，到现时已经统一是更简约、更易记的扁平化设计。而日产全新LOGO，其实就颇有几分贴合智能电子产品不断进化、更智能、更科技的方向。而且芯片的电路线设计元素加持，也赋予了日产全新LOGO，电气化、智能化和网联化全面升级的日产战略寓意。

事实上，一家车企的眼中如果仅有产品，那么其无疑是单调、无法跟上市场变局的。“新四化”对车市的影响，并非停留在产品层面，更是未来出行层面。全新日产LOGO，蕴含着日产品牌在电气化、智能化、网联化的焕新升级，而基于这几项的焕新，日产更是打算从汽车制造商到移动出行方案提供者的转型。

所以基于86年的市场积累和技术经验，日产比谁都懂得市场的格局。而全新LOGO，仅仅只是一个开端。

日产Ariya，拿什么引领？

到这里可能会有读者质疑，造车PPT满天飞的现时，全新日产LOGO，或者说所谓的品牌焕新，到底啥时候能来？

而这，同样得益于日产86年历史所带来的强大执行实力。

日产首款采用全新LOGO的车型——Ariya，在今年7月15日已经全球亮相，而到如今的品牌之夜，Ariya也正式完成了国内市场首秀。作为一款跨界轿跑SUV，首先，Ariya第一个引领，就是采用了日产汽车的全新设计语音——“永恒的日式主义”。特别的线条处理简约又不失力量感，金属磨砂车漆独特又不失质感，而内饰还采用了虚拟按键、并排双大屏等等。哪怕不细究技术，单看设计理念，Ariya都给到了充足的未来感和科技范。

当然，引领的核心，更是在设计下的技术跃升。据日产表示，基于日产全新纯电平台打造的Ariya，将搭载“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”最新技术。简单的“日产智行”四个字，实则就暗藏了日产在驾驶、动力、互联的全面智能化。

例如日产智能驾驶，其将通过加强车辆的安全性、操控性以及舒适性让驾驶更加安全、自信；例如日产智能动力，将通过不断减少排放、增加能效，为驾驶带来更高效、有乐趣的驾驶体验，致力打造更高效的内燃机、更高先进科技的电池动力，双线推出动力方案；再例如日产智能互联，将汽车与社会环境相连，打造可持续发展的生态系统，并将实现远程车辆控制、缓解交通拥堵、更高效的车辆共享以及能源管理等系统化升级。

看似依然遥远，但在东风日产在售车型上，种种技术其实早有体现。

日产天籁，就搭载了全新VC-Turbo发动机，在可变压缩比等黑科技加持下，实现了燃油经济性、彪悍动力的两头兼顾；经过38年测试、特别为国内道路研发的ProPILOT驾驶辅助系统，达到了可实行的最高L2级自动驾驶级别，同样应用在东风日产多款车型上；而Zero Emission、e-POWER、Nissan Connect等等，更是早已实施并在不断升级。

种种信号，都预示着——“日产智行”将再一次进化的Ariya，距离我们都并不遥远。

知行有话说

要质变，得先量变。作为日产品牌焕新的国内核心先行者，东风日产，无疑就是全新战略路线的量变主导者。