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说到上汽大众最成功的车型，我想一定非途观莫属。作为常年“霸榜”的存在，从一定程度来说，途观甚至引领了合资紧凑级SUV市场的潮流。而站在成熟的基础之上，本次北京车展，我们又迎来了途观的轿跑版本途观X。

从价格来看，本次上汽大众公布途观X预售价为24.6-30.6万元。也许从价格上来看，途观X要比同平台途观L略贵一点，但作为上汽大众定位高端型格轿跑SUV的途观X看点还是不少的。

就拿外观设计来说，途观X最大的亮点在于全车标配了R-Line专属运动套件。作为大众运动部门操刀的专属设计，途观X能够使用运动套件足以看出上汽大众对年轻消费者心理的精准把握。也许对于年轻人来说，想要买到一台高尔夫R还是有些困难，但途观X运动的造型与强大的空间机能则能更“务实”地让年轻人感到满意。不止于此，作为诞生自途观L架构下的全新轿跑SUV，途观X在用户口碑以及基数上相比同价位其他竞品车型也拥有得天独厚的优势。

虽然途观X诞生自途观L架构，两车属于兄弟车型。但请千万别以为途观X就只是在途观L基础上加了一个溜背造型那么简单。事实上，在前脸部分，途观X前脸采用了大众家族最新的设计语言，全新的格栅设计相比途观L更大、更激进。全新的IQ.Light全LED矩阵式大灯也采用了更加犀利的设计，从灯组造型来说，途观X会更偏向高尔夫8，也是属于大众最新的设计语言。

如果要论途观X在设计上的“精髓”，那么我想车身侧面的演绎一定是最精彩的部分。老王常说，轿跑SUV侧面设计一定不仅仅是一个溜背造型那么简单。将侧面设计的偏运动之后，车窗比例、轮拱比例造型，甚至是一个小小的压尾设计对于整车美感影响都是巨大的。在这点上，途观X选择用犀利的腰线将侧面线条拉开，在这个基础上20寸大轮圈造型就会让整台车侧面更加饱满。这时再配合俯冲的车身姿态、修长的车窗以及上拉的溜背“屁股”，用一个字形容途观X侧面颜值那就是“飒”。

而在车尾部分，途观X使用了全新的设计的贯穿式尾灯，灯组内部Y字形设计在夜间点亮时拥有极高辨识度。而在下方包围之处，我们也可以看到途观X采用了R-Line的下包围套件，颇有几分性能车的味道。

坐进途观X车内，映入眼帘的则是大众全新一代虚拟座舱所带来的的科技感。小到方向盘按键、空调控制面板，大到整套智能交互系统，在途观X上全都采用了触摸设计。在这点上，各位也无需担心触摸操作的便利性问题，这套大众全新触摸智能交互系统在“力反馈”上表现非常优秀，每一次触摸都会得到媲美实体按键的振动反馈，体验很棒。当然，在科技感上，途观X还配备了方向盘HOD功能，该功能通过电容感应器能够识别驾驶者双手是否握住方向盘，如果驾驶员由于分心双手离开，那么则会出现警告音与提示，保证了行驶安全性。

动力总成方面，途观X搭载的是非常成熟的EA888第三代2.0T高低功率发动机。其中2.0T高功率发动机最大功率为162Kw，最大扭矩350Nm，配合4-Motion四驱系统，雨天湿滑路面以及部分非铺装路面安全性还是值得保证的。

写在最后

目前途观X已经正式开启预售，并且在不久之后就将正式上市。从目前给到的预售价来看，考虑到途观X全系搭载2.0T发动机、并且R-Line套件以及大众全新智能交互系统，这个价格对年轻消费者还是很有杀伤力的。作为目前国内SUV的全新细分市场，途观X能凭借出色的颜值以及成熟的平台架构占领细分市场冠军吗？我们也将拭目以待。