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9月26日，第十六届北京车展将正式开幕，作为2020年最后一场国际车展，各家车企纷纷摩拳擦掌，意图将自家最好的产品拿到展台上。其中，红旗携“全家族”阵容出征2020北京车展。

本次北京车展将以“智领未来”为主题，主要展示中外汽车行业前沿技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术，多维度向观众展示当今科技与传统汽车结合带来的品牌升级、产品升级、出行升级等多方面革新化成果，充分回应消费者对未来汽车的期待与追求。而红旗在2018年战略转型后，通过加速融合创新理念实现品牌年轻化与科技化，实现属于自己一整套研发技术核心以及前瞻技术布局，使旗下车型产品力以及品牌号召力更上一层。这种向发展方式恰恰与本次车展主题高度契合。

首先是红旗H5

作为轿车家族入门款车型，它在外观方面依旧保持红旗独有气势磅礴特征，前脸直瀑式中网配合上两侧LED大灯，营造出极为强烈一体感效果，侧面溜背车顶设计符合它年轻运动定位，车身长宽高分别为4945*1845*1471mm，轴距达2875mm，为内部空间提供保障。

车厢部分，新车采用对称式内饰布局，中控台使用大面积软性材质覆盖，辅以米色与蓝色拼接，彰显豪华氛围；悬浮式中控屏与氛围灯加入，让车内科技感得到进一步提升。

动力表现方面，新款H5提供两种动力总成选择；1.5T发动机最大马力169匹，峰值扭矩258Nm，匹配7速双离合变速箱；1.8T+48V轻混系统，最大马力197匹，峰值扭矩320Nm，匹配6速手自一体变速箱。

红旗H9+

作为红旗除L5之外的旗舰轿车，H9+自亮相以来备受广大消费者所关注，全新设计语言打造而来的H9+拥有堪比劳斯莱斯的气场，这款里程碑式产品不仅是红旗设计上的一次突破，而且也让国外市场对自主品牌又一次重新认识。超过3米的轴距保证后排足够乘坐空间，另外顶配智联旗领版更有4座布局，在豪华氛围以及尊贵享受方面更加出色，而3.0T发动机平顺细腻动力输出相比同级2.0T四缸机在驾驶质感方面有着独特优势。

红旗HS5

截止到今年8月，红旗HS5累计销量达60321辆，同比增长达到惊人的508.07%，HS5能取得如此优异成绩离不开它出色产品力表现。18.38-24.98万元的官方售价，加上终端市场给出的现金优惠，使得HS5在同级拥有极高性价比，相比合资车型低配车型简陋的配置清单，HS5全系标配全液晶仪表盘、12.3英寸触控液晶屏、无钥匙进入、电动座椅调节等各种实用型配置。除此之外，HS5也非常符合中国人以大为美的视觉感受，4760*1907*1700mm的车身尺寸优于大多数同级合资SUV车型。

红旗HS7+

一直以来，中大型SUV是自主品牌少有涉猎的领域，除了自身品牌号召力不足之外，更多是该级别有太多强劲对手，不过红旗作为自主品牌大哥，必须起到带头作用，于是HS7+便应运诞生。从产品力来说，HS7+有着不输高端品牌的机械素质，搭载3.0T机械增压发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱，最大马力337匹，峰值扭矩445Nm。并且，为了进一步增强行驶品质，也让HS7+配的上红旗旗舰这个名号，底盘悬挂采用前双叉臂、后多连杆组合，高配车型还带有空气悬挂，在以上配置加持下的HS7+，至少在机械层面上，与豪华品牌并不会存在太多差距。

红旗E-HS9

除了传统燃油车持续发力以外，在新能源领域，红旗新招也层出不穷，针对品牌新能源技术发展规划和生态服务布局，同步开启红旗E-HS9车型预售，以确立中国新能源豪华汽车的领导地位，新车前脸与H9高度相似，大尺寸直瀑式中网带来气势磅礴的视觉体验，双色车身也为整车增添质感，新车尺寸为5209*2010*1731mm，轴距长达3110mm，至于内饰部分则与刚刚上市的H9高度相似，只不过在细节位置增加许多新能源车独有特征，动力方面，红旗E-HS9将提供双160kW电机以及160kW+245kW电机两种动力组合。续航方面，新车将提供460km与510km两种续航版本。

以上就是红旗主要亮相车型，不得不感叹红旗这几年发展速度之快，从过去只有红旗L5这一款车，到如今轿车、SUV乃至新能源领域都有涉及，让我们看到红旗自上而下的革新，相信通过这次北京车展全家族亮相，会让红旗品牌号召力更上一个台阶。