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在欧拉白猫/黑猫以及哈弗大狗取得热烈的市场反响之后，长城汽车就开始放飞自我了，在命名的路上越玩越出乎意料，比如在2020北京车展上，惊现了一款名叫“哈弗初恋”的车型，引起了广泛关注。

本届车展，长城汽车携旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大整车品牌登陆，各个品牌都带来了旗下的重磅新车或者发展战略。不过和以往参加车展不同的是，以往长城的联合展台都是比较正经的，比如打造新四化乐园等，但是这次车展，长城玩出了新花样，将展台变成了一个潮玩世界，开始“撸猫遛狗开坦克”、唠“科”上墙品“咖啡”了...

哈弗：柠檬平台第三款车，哈弗初恋首发

先来看看哈弗品牌，今年哈弗连发数炮，新车层出不穷，2021款哈弗F7/F7x上市，SUV销冠哈弗H6进行了第三次换代，定位介于越野SUV和城市SUV之间的全新车型哈弗大狗在车展前夕也迎来了上市，官方指导价11.99万-14.29万元，并且还将于年底推出2.0T版本。而哈弗这些重磅新车都齐齐亮相长城展台，展示了SUV引领者的姿态。

除此之外，哈弗此次还带来了一款全新SUV车型——哈弗初恋。其定位入门紧凑级SUV，是长城汽车“柠檬”平台第三款新车。“初恋”这个命名显得略微随意，不过哈弗也有特别的考虑，因为其希望可以重新定义人生第一台车，而对很多人来说，第一台车往往就像初恋一样，有一种让人期待、留恋的美好，并且该命名延续了大狗、坦克这类通俗易懂的风格。要是以后买了这款车，免不了会经常把“我的初恋”挂在嘴边上，如果是单身年轻人还好，要是已婚的年轻人，可能要先做好另一半的思想工作...

从设计上来看，哈弗初恋让人眼前一亮，清新而时尚，倒也颇符合初恋的感觉的。前脸造型和哈弗F系比较相似，大尺寸进气格栅，中网内部是网状纹理的装饰，较为精致。两侧的大灯组和雾灯区域连为一体，形成了一个大大的Y字型，辨识度很高。

车身侧面则和H6有些相似，平直的车身线条，下方搭配一条粗壮的镀铬饰条，C柱后侧车窗开口面积较大，有不错的采光效果。尾部部分的设计最突出的亮点就是尾灯组，采用了前大灯组相似的造型，还有动感小尾翼。

关于内饰，哈弗初恋还没有公布相关信息，现场也无法打开车门。买车君了解到，在柠檬平台的赋能下，哈弗初恋的智能化水平也很高，搭载了“情绪识别”功能，包括人脸识别、声纹识别、疲劳监测/提醒、分心监测/提醒、表情识别等。

哈弗初恋定位在H6、大狗之下，其级别和现有产品H2接近，H2是小型SUV，而哈弗初恋是入门级紧凑型SUV，目前H2正处于需要换代的产品周期末期，哈弗初恋的推出有望是为接替H2而来，增强哈弗在入门级别SUV市场的竞争力。

欧拉：“黑猫、白猫，都是好猫”

在欧拉发布白猫和黑猫的时候，就有媒体调侃，下一款该不会是好猫了吧？结果没有意外，好猫真的来了。在7月的成都车展上，欧拉好猫这个命名还没有发布，这次在北京车展上，不仅确定了命名，还宣布其预售价格为10.5-14.5万元，预计将在10月上市。另外，欧拉还带来了全球首发的“中国首款性能版量产电动车型”欧拉好猫GT版。

欧拉好猫是是柠檬纯电架构+咖啡智能生态下的首款产品，这意味着其硬件和软件素质都非常高，毕竟造车平台和智能化水平都是目前长城最领先的技术。买车君第一眼看到欧拉好猫就被吸引了，因为它和白猫、黑猫的设计风格不一样，采用了全新的设计语言，大灯组形似保时捷，整体车身造型还有点甲壳虫那味，营造了一种经典、复古的气息。

好猫GT的外观设计基本和好猫保持一致，在此基础上加入了运动套件，强调了运动感。从发动机舱盖上有一条粗壮的红黑拉花，一直延伸到车尾，颇为抢眼。

另外，欧拉还发布了全国首个汽车共创平台，欧拉潮派概念车也亮相车展。这是长城汽车造车思维的转变，从产品思维到用户思维，让用户更多地参与进来，打造用户真正喜爱的车型。哈弗大狗的命名，以及欧拉好猫的八大车色命名，长城都进行了公开征集，这便是其创新造车的其中体现。

WEY：发布全新“用户体系”

WEY品牌方面，在成都车展惊艳亮相坦克300，此次在北京车展上开放了近距离体验，预计将于12月迎来上市。坦克300基于“坦克”平台打造，是WEY进军越野领域的首款车型，拥有非常出色的越野性能，配备三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统、9种驾驶模式智能切换等硬核越野配置。

在车展现场，买车君了解到很多观众都对坦克300感兴趣，围观讨论的不在少数。一方面是因为其外观设计很吸睛，硬派又时尚，甚至有观众表示比Jeep牧马人还好看，另一方面则是因为这是豪华品牌WEY旗下的车型，意味着它的配置水平也将会达到豪华的水准。豪华+硬派越野，以往这对于消费者来说并不亲近，甚至是遥不可及的，而WEY将梦想照进了现实。

除了亮相坦克300，WEY在车展现场还首次发布“一个中心，三大场景，四维共创”的全新“用户体系”，同时宣布智能豪华越野SUV坦克300“千人共创官”招募活动将于28日正式启动。

全新“用户体系”指的是，WEY将在产品研发、用户体验、售后服务三大场景，以及内容、产品、文化、价值四大维度，实现与用户的共创，这和欧拉发布全国首个汽车共创平台的意义是一样的。

长城炮：电装炮上市

长城炮展台区域同样亮点十足，长城炮改装车型黑弹、野装炮、旅装炮同台亮相，展示了长城炮强大的改装潜力。此外商用电装炮正式上市，官方指导价为25.18万-26.68万元，乘用电装炮27.98万元起开启预售，精英型27.98万元，领航型29.28万元。

作为长城炮EV车型，电装炮搭载三元锂电池，并配备全球首创同轴一体式电子驱动桥，电机功率150KW，扭矩为300N·m，续航里程405km，是国内量产皮卡中续航里程最长的电动皮卡。电装炮还是国内首款实现V2V、V2L的电动皮卡，可支持车对车、车对外220V放电，支持多场景用电需求。

电装炮的智能化水平也很高，是国内首款同时配备ACC、交通标志识别、前碰撞预警、360环视、车联网、云端FOTA等智能配置的电动皮卡，并支持固定场景下的L4级别自动辅助驾驶。

长城炮品牌英文名也在车展上正式公布——POER，英文名的发布一定程度上代表着长城炮的全球化进程正在不断提速，未来长城炮将首先进入澳洲、中东、南美、南非等市场，进而面向全球发售。

值得一提的是，在长城汽车用户思维的指导下，长城炮发布了长城大皮卡共创计划，启动“大皮卡共创官”招募。

在买车君的印象中，长城汽车每次车展都总会带来一些大招，无论是技术进阶，还是服务营销创新，长城汽车总能get到市场当下最核心的需求。比如这次北京车展上的关键词——用户共创，在消费群体年轻化、理性化、个性化的环境下，他们对汽车的要求越来越高，传统的造车思维已经无法满足他们，而长城汽车创新性地以用户思维造车，听取用户真实的需求，并提升用户的参与感。在买车君看来，这种一起造一款车的感觉，不得不说太棒了！相信知用户、为用户的长城汽车未来将会获得越来越多拥趸。