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在近两年的汽车市场上出现了一个很有意思的现象：不少车型在命名上增加了PLUS或者PRO的后缀，最重要的是这些车型几乎都卖得很好，比如朗逸PLUS，长安CS75PLUS等。

而在这次北京车展上，又有两位PLUS车型到来，一个是我们已经了解过的瑞虎8PLUS，而另一个就是接下来将要出场的捷途X70PLUS。所以，让我们一起来看看这辆捷途X70PLUS，它是否也能延续“PLUS家族”的命运呢？

“PLUS家族”的第一个特点就是“大”，主要体现在颜值大气、空间够大。说到颜值，整个捷途家族的产品都给我留下了非常深的印象，它们将自己的产品市场定义为“旅行+”，而整个设计语言则主要以居家但又不失年轻运动的形式得以展现，再加上极具性价比的产品力，总会让人惊叹：“捷途出品，必是精品”。

捷途X70PLUS同样延续了这样的思路。在外观设计上，捷途X70 PLUS采用了叫做“徽城翘楚”家族设计语言。其前脸采用了横幅式进气格栅与天使眼LED大灯结合，下方新车采用了贯穿式设计，两侧加入LED灯光并且配有镀铬装饰，使得车头视觉效果不仅宽度增加了不少，而且更加稳重。

而其他地方，车身侧面采用了双腰线设计的同时，在车尾部分新车的线条相互搭配下给人带来非常的时尚，另外尾灯它也配有贯穿式LED光导组合尾灯设计，点亮后极具辨识度，并散发出一种时尚的气息。总之，捷途X70PLUS给人的感觉就是有着超越了这个级别的“精致感”。

在尺寸上，捷途X70PLUS车长：4749mm，车宽：1900mm，车高1720mm，轴距2745mm，处于中型SUV水平。虽然我还没亲身体验过捷途X70PLUS的车内空间，但它的这个尺寸表现比我之前试驾过的捷途X70还要稍微长一点，而捷途X70给我的感受就是身高1米9以下的人，总是能找到最舒适的坐姿。

“PLUS”的另一个特点，就是前卫、科技。而捷途X70PLUS在此基础上，还是一辆会思考、会沟通的SUV，并能实现整车级多项功能 FOTA升级。其中，10.25英寸全液晶智能双联屏+华为HiCar，可实现手机、中控屏与智能双连屏三屏互动全场景体验。商汤科技DMS+OMS人脸识别，对驾驶员疲劳监测做出提醒，并对车内10立方厘米以上活动生命体进行生命体征监测，保障车内、车外人员安全。

科大讯飞飞鱼3.0语音技术，场景化语音交互技术，97%语音方言识别率。腾讯生态系统，具备车载微信、QQ音乐、腾讯小程序等功能。双模导航定位+AR3D实景导航，搭载北斗第3代定位系统，在6颗卫星的定位下，实现与GPS定位自由切换。L2.5级自动驾驶功能，ACC自适应巡航+AEB自动紧急制动+APA全自动泊车，有效减轻驾驶负担。CN95级安全空气滤芯+PM2.5智能香氛空气净化+负离子健康新风系统，对粒径0.3μm以上颗粒过滤效率达95%以上，除霾杀菌率高达99.99%，能够自主制造活性氧，远程实现座舱自清洁等等。

另外，捷途X70PLUS还有自己对“PLUS”的理解:一是加入了同级别特别强悍的动力组合。其搭载了来自奇瑞自主研发的1.6TGDI发动机，并匹配一台来自博格华纳的湿式7DCT。这台发动机可爆发145kW最大功率和290N.m最大扭矩的强劲动力，同时热效率高达37.1%，既动力强劲又相当省油。二是对车辆安全绝不妥协。其整车采用了75%高强度钢笼式车身，均为最高1500MPa热成型钢，并整车匹配环绕式6安全气囊矩阵，百公里制动距离仅为36.5米，整车9个高清摄像头，360度全景影像，堪比做到战甲级车身防护。

写在最后

捷途品牌成立至今，不过短短2年时间，但累计销量已超过了23万辆，可谓后来居上。当然，能够取得如此成绩并非意外，而是捷途重新定义了消费者对于同级产品的认知，比如同级别价格更低，同价位空间更大，同配置动力更强。总而言之，当捷途又多了一位捷途X70PLUS的加入，整个捷途品牌将在同级别中的竞争力更强，也会越来越受到市场的青睐。