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在获得了超35万消费者的选择与信赖后，成立了三年的WEY计划了“双线作战”的策略，为下半场竞争做准备：一边是稳定发展的“VV+数字”系列的城市化SUV，而另一边则是越野领域的豪华硬核实力SUV。

目前，WEY品牌进军越野领域的首款产品—坦克300已经到来，也就意味着WEY品牌的下半场“游戏”已经开启。WEY品牌将以新产品拓向新的机会市场，满足渐趋多元的消费需求。

在前段时间， WEY品牌为了让消费者以及媒体更加深刻认识到坦克300，举行了一场别开生面的活动——真·坦克（99式）与坦克300的同台竞技，这场活动不仅是致敬“陆战之王”，更是表达一种强烈的自信。

坦克大战

众所周知，坦克被称为“陆地之王”，在任何复杂的路况下，都能以碾压的姿态通行。但是，坦克300没有因此而怯场，基于全球智能专业越野平台“坦克·WEY”打造的坦克300，亦如坦克般具备强悍的越野性能，同样能轻松征服各种极限越野场景。

坦克300搭载2.0T+8AT动力组合，最高输出185kw和385牛米，配合上硬核越野标配配置，非承载式车身、三把锁、转向辅助、蠕行模式，在与坦克面对同等的条件下，坦克300依然能从容的应对。

比如说在涉水环节，700mm的涉水深度没有难倒坦克300；斜坡”更是不在话下。大行程悬架和优秀的重心配备让坦克300轻松通过15度侧坡；而在最能考验越野性能的“炮弹坑”挑战环节，坦克300凭借三把锁、蠕行模式等越野优势，依旧无压力一路顺畅通行，尽显智能豪华越野本色。

除了刚刚说到的硬核实力之外，其外观上也同样与其名字一样，有着坦克版的硬核外观设计，棱角分明的线条，配合上一双LED圆形大灯，融合了现代科技和复古风。更重要的是，在内饰部分，坦克300并没有因为是越野专属的原因，将其设计的硬派越野那简陋的工具感，而是成功把豪华和硬核结合了起来，完美诠释了WEY品牌对坦克300的称呼——智能豪华越野SUV新品类。

诠释越野新型态

可能有人会说，坦克300即使再硬核，再豪华，再智能，越野在大众消费者中还是属于比较小众的，如果你这样想那就错了。据权威调研显示，79.7%的SUV用户对越野充满向往，但是为什么现实那么少人去玩越野，最重要的是产品上选择少。

以往，想要硬派越野体验必然付出舒适性、豪华性的代价，这种人性化为机械性能让路的做法曾是汽车领域最大的难题之一。

因此，坦克300便由此而生，打破“硬派越野”与“舒适豪华”不可兼得的刻板印象，让更多人都能得到心中对于越野的那一份渴望，同时也能感受到越野所带来的刺激和快乐，并且还能在日常使用中，得到不比城市SUV差的豪华以及舒适，开创了智能豪华越野SUV新品类，用智能+豪华来重新定义越野。

钟述

正如WEY品牌的出现打破了豪华SUV市场的固有思维以及格局，很显然，WEY品牌完全具有改变市场格局的实力以及经验。

而坦克300的到来，颠覆了传统，将智能豪华和越野体验完美结合。也就意味着越野SUV市场的格局也有可能将会改变，同时也彰显了WEY品牌在未来持续领跑的决心和实力。