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9月26日，第16届北京车展正式登场。

本届车展，“新势力”车企带来的亮点颇多。

比如威马，即将要亮相的EVOLVE量产版，其主打的便是更加智能。这款车型是全球首款搭载骁龙第三代智能座舱芯片的车型，同时配备了5G技术，可在特定场景内实现L4级别无人驾驶功能。此外，新车还搭载了与百度共同开发的AVP自主泊车技术，威马EVOLVE量产版将于北京车展亮相，并于2021年初上市交付。

而ARCFOX αT则是ARCFOX首款量产车型，它的最大亮点则是"无边界"设计思想，整车造型十分简洁。车头部分，传统的格栅造型被移除，两侧的导风槽极具运动感。车身顶部线条从A柱开始，有小幅度下滑，营造出流线感，并且采用全黑色车顶，形成悬浮式的效果。

零跑本次带来的首款SUV，内部产品代号C11，它的最大亮点则是百公里加速5s左右，NEDC工况续航里程不低于500km等续航能力。

与其他车企要么讲外观，要么讲黑科技，要么讲续航这些肉眼可见的卖点不同的是，哪吒汽车对于用户需求看得更清，看得更远，并一直稳扎稳打，一步一个脚印。

比如，哪吒汽车一直专注于智能安全领域的建设。

这并非易事，相比其他车企那些消费者一眼可见的宣传点，安全是最不容易被表现的，且一辆车所能带来的安全，也只有在关键时刻才能够体现，但却是消费者最需要的东西。在哪吒汽车眼中，消费者的需求，便是哪吒汽车的需求，这也正是最能体现哪吒汽车温度和高度的方面。

哪吒汽车的温度

相关数据统计，我国每年发生的交通事故约为50万起，交通事故死亡人数超过10万人，受伤人数在45万左右。数字触目惊心，这10万人背后，就是10万个家庭支离破碎。如何才能真正避免事故，唯有将试验场当做真正的道路，才能让产品真正能够成为安全壁垒。

这也意味着，哪吒U的各项安全性能必须达到同级车型中的优秀水平。

要取得这样的成绩，安全配置要到什么程度？

举一个智能安全方面的例子，当车辆偏离车道线，哪吒U配备的LKA车道保持系统，配合LDW车道偏离预警系统，能达到自主接管——驾驶员无纠正动作时，系统会将车辆纠正回到原车道。

另一个例子是，哪吒U有一个极具标志性的智能安全配置——“透明”A柱。

这是哪吒汽车全球首搭量产的创新技术。据悉，因A柱盲区导致的汽车事故至少占到所有交通事故的30%以上。而"透明“A柱的出现将有效减少驾驶过程中因A柱盲区可能导致的各种事故。

这是能够弥补汽车设计领域一大BUG的重要安全突破。这样的技术，并非一蹴而就。它经过了反复测试比对,最终基于哪吒汽车AR-View系统，通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部高清摄像头，实现A柱透明可视化。

同时，基于哪吒汽车独有“眉心追踪算法”，即通过摄像头跟踪驾驶员双眼，计算出眉心位置，从而对A柱显示屏的显示透视角度进行确认，并实时显示。然而，这还只是安全的一个部分。

以人为本，如何让安全融入生活？

如果汽车的安全，不再是冷冰冰、枯燥的参数，不是工程师手上复杂的技术标准，而是将安全这个概念还给每一个消费者，回归到每一个“人”，使其成为一个可被感知的，融入生活的理念。

也就是说，哪吒汽车的理念是：让安全成为一种生活方式。

哪吒U之所以带来生活方式层面的安全性，就是将以上全部关系都考虑进来，在安全上再加入智能，树立了全域安全新标准。

在行业内，这还是一个非常超前的概念。

比如，智能化汽车发展迅速的今天，车机上能有个智能语音助手进行对话并不稀奇，但是在哪吒的价值观中，智能语音助手的最核心作用，同样应该是安全。于是小You智能机器人应运而生。

在哪吒U的小You智能机器人上所搭载的eCall智能呼叫系统中，能够通过简单的"救命救命"这样的呼救词，立即激活与客服中心的联系，确保第一时间了解车主状况，并派遣救援车辆，若发生的是重大交通事故，客服人员还会第一时间呼叫120救援车辆。

实际上，对于车内人员的保护，哪吒U能做的还不止这些。

另一个重要的方面是，车内生命体征监测模式。

哪吒汽车利用科技含量极高的人体呼吸浓度分析技术，通过高精度传感器探测密闭车厢中呼吸浓度的比例波动，并协同整车信息自动识别车内生物遗留，在车辆连接终端做出相应报警提醒。

当车主关闭车辆时，隐蔽于车内的传感器悄然工作。在发现老人、儿童或宠物遗留的第一时间，通过高速稳定的LI N网络技术将报警信号发出，云端后台接收后会持续通过手机APP、短信或电话对车主进行预警，并同步开启空调通风。

以哪吒U为代表，哪吒汽车解决了行业内三大痛点，而这被解决的三大痛点背后，是无数个免于悲剧的家庭。

哪吒汽车的高度

什么才是真正的“全域”安全？除了保护自身之外，将整个事故中的各个方面损失都降到最低，才是智能安全的重要体现。但现阶段的中国汽车行业，大多数的车企并没有达到这个高度。

比如，行人保护的理念对多数消费者来说都较为陌生，一旦事故发生，主、被动安全倾向于保护车内驾乘人员，但行人保护的设计则是为了保护车外的行人，成熟市场的欧美国家早就将此纳入了法规强制执行，我国进展稍慢，消费者对此认知并不多。

哪吒汽车的高度，在这一点上再次被诠释了出来。

因为哪吒U不仅做了行人保护，还做得很全面。

全方位保护的领航者

它在AEB中对于行人和车辆保护方面处于行业领先水平，在国内造车新势力中更属于领航者的位置。

在50km/h及以下的速度能通过智能系统完全避免碰撞发生，哪吒U的AEB主动式紧急制动，无论是在白天还是夜晚，目标物体是静态还是动态，均可对汽车、自行车、成人、儿童进行识别，采取紧急制动避免碰撞，符合2021欧洲法规标准。

具体来说，当时速在50km/h以内时，与前方运动车辆避免发生碰撞；当时速与前车速度差大于40km/h，则可以大幅度降低事故损伤程度；同时，支持行人识别与骑行人识别；另外，在FCW提醒后，驾驶员仍然没有做出制动反应的，AEB会自动对车辆进行全力刹车。

哪吒汽车的另一个高度在于：它对现实中的出行安全具有重要意义。

以北京和上海这样的大城市为例，停车场面积有限，为了能够尽可能多的规划停车位，单个停车位的面积就相对较小，如何能在有限的环境中省心停车？哪吒汽车也为消费者想到了。

哪吒U APA全自动泊车可以实现5. 3米极限小车位泊车，哪吒U充分利用12个超声波雷达，以领先的窄波束合成技术，控制相邻两个超声波雷达的相位，从而在车轮四角形成一条发射和接收波束范围极小的窄波束，它的宽度远远小于传统宽波束，且探测范围更远，能够以极高的精度快速探测车辆视场中的物体，有效减少恶劣天气和相邻物体的干扰。

将省心延伸到用车的最后一环，科技和智能的终极意义，或许就应该是这样。

智能安全的集大成者

可以说，哪吒汽车的安全做到了人本关怀。正是全方位的思考和设计，使得哪吒汽车成为了一个完整的“安全系统”，作为国内较早布局智能安全出行的新创车企，近年来，哪吒汽车始终坚持全方位践行行车安全理念，着力打造完善的出行安全解决方案。

哪吒汽车为了加速推进自身智能安全战略、创建合作共赢的开放平台，车展当天，还携手万都、360、商汤科技、宁德时代、联创汽车电子，共同成立了智能安全联合实验室，力争打造智能安全出行新标准。

至此，哪吒汽车的智能安全防护已经初见规模，从产品到场景，从用户出发，再回归到用户，哪吒汽车的智能安全已经形成了其最硬核的核心竞争力。

据悉，未来哪吒汽车还将联手行业伙伴，围绕电池安全、整车网络信息安全、自动驾驶以及智能安全技术等领域共同进行研发，以更高的技术标准、更前瞻的眼光，打造前沿智能安全核心科技

写在最后：

在北京车展上，哪吒汽车也为大家带来了全新的作品：首次亮相的哪吒V、全新概念车Eureka 03。车型规划之上，是哪吒汽车对于智能安全的再进化。据了解，在未来的智能安全规划中，哪吒汽车将进行透明A柱2.0、电子后视镜、HWA高速公路辅助、代客融合泊车等一系列的研究，在安全之上，打造中国造车新势力在智能安全领域的新标杆。

可以预见的是，哪吒汽车对智能安全领域的建设，势必将引领汽车安全理念的全新方向。