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自从国产车崛起后，我觉得合资车已经丧失了优势，尤其是价格方面，我在买车前也看过很多合资车型，比如飞度、威驰、名图等，综合来看并不符合家用代步车的标准。既然是代步车，那么价格就不能超过5万，所以我选择了4.9万的东南A5翼舞，如今来看我的选择没错，丝毫没有后悔之意。

在同价里的合资车真不如翼舞，起码翼舞的设计非常出众，特别是前脸的镀铬特别精致大气，看起来特别霸气，完全没有国产车的既视感，只是大灯有点廉价，其它方面都还好。尽管车漆有点薄，但是工艺很细腻，手感和质感都很不错，我喜欢他带日间行车灯，还带透镜，前后四轮碟刹，线条主流，等后期自己改装个 led近光灯，对于外观的设计我真的喜欢。

东南A5翼舞的空间比捷达大一点，后备箱空间也还可以符合家用车紧凑级的标准，座椅舒适度也高，后排稍微有点直。五万级别能有这个空间，也是排在一流的里面。反正我觉得一家子够用，前排对于我170的高个子特别惬意，我觉得值这个价了。

舒适性跟同级调教偏软的比那肯定欠佳，底盘稍微硬了点，不过我喜欢现在的底盘调教，毕竟这是运动基因的车。夏天空调凉的挺快，特给力，提醒大家下，原厂不带空调滤芯，得自己花钱买。另外座椅采用棕色皮革包裹，包裹性还可以，坐着挺舒服的，而且棕色也显得高大尚。

操控是这台车的最大优点，多亏了继承三菱的血统，拐弯各种爽，前后多连杆，是能感觉到的爽，总是想加速过弯，可惜轮胎原厂匹配的品牌和性能不好。等以后跑个三四万公里该换轮胎的时候自己换条好轮性能胎，会更有信心。底盘表现很扎实，跑110都不觉飘，转向系统很轻便，灵活，刹车表现很自信，开着挺放心的。

内饰看起来也不会那么廉价，特别是中控大屏是点睛之笔，瞬间提升车内档次感，还能支持手机互联，同级合资车根本达不到这样的设计。虽然价格不足5万，但是用料很良心，已经非常完美，包括配置上也体型出国产车的良心。

东南A5翼舞搭载比利时的变速箱，低速换挡也不会有顿挫，动力说实话，扭矩弱，没有捷达1.5开着直观感受爽。跑高速上了80在提速不像我开捷达王那么冲，我捷达王跑高速120在采油不知不觉就能到140，这个车不行，得墨迹一阵。而且极速就是160再也上不去，从120到160很慢，想在高速上超车变道，大家伙需要三思。不过该车确实很省油，我开了7000公里很负责的对大家讲，不开空调7个油左右，还是非常省油的。