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北京车展开幕第一天，知行君把所有展馆新车都逛了一遍，在设计上能第一眼抓人眼球的，斯柯达品牌2021款柯珞克是其中一款， 两侧扁平化的前大灯点亮后，给人感觉美感十足，简洁车身线条配合活力的黄色车身，彰显青春气息。

这是一款年度改款车，所以整体设计基本是没有变动的，维持了现款车型该有的简洁时尚。主要变化还是在配置层面。

对德系品质一以贯之，2021款柯珞克常规增配

这一次升级而来的2021款柯珞克增加了电动尾门、打孔皮质座椅等配置，有效提升了日常使用的便利性以及内饰的质感，其中，电动尾门最常见的适用场所就是商场和长途出行，腾不出手的情况下，该功能极大帮助到车主。

据悉，在安全配置方面，2021款柯珞克全系标配ESP车身电子稳定系统、智能胎压监测、智能疲劳提醒、9英寸移动互联多媒体导航等安全与科技装备，同时提供ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车辅助等功能。

现款柯珞克指导价是12.99-15.99万元，配置的丰富性其实已经很足了，乞丐版基本的遥控钥匙、多功能方向盘、中控显示屏、导航系统等功能已经配齐，升级后更加丰富的配置，如果价格变动不大的情况下，无疑提升产品竞争力。

动力上，预计新款斯柯达柯珞克还将会继续搭载1.4T+7挡双离合的动力总成，发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米。而在安全层面，官方宣称，柯珞克大量采用热成型钢，占整车钢材比例高达25%。制造过程中，大众汽车集团的高精度冲压、激光焊接、空腔注蜡等工艺也悉数应用在柯珞克上。

柯珞克自推向市场以来就凭借均衡的产品实力、丰富的功能配置、过硬的德系品质深受用户认可，民间流传的“懂大众的人，都买斯柯达”。无非这两个品牌都隶属一个集团，平台和发动机、变速箱技术共用，只是斯柯达的牌匾没有大众响亮，而且在十万出头级别的合资SUV里面，柯珞克在配置方面能够给予消费者的，比同级合资SUV多很多。柯珞克是值得被看到的。

值得一提的是， 在本届车展上，斯柯达SUV家族其余四款车型也将与柯珞克亮相展台。其中，柯迪亚克GT与柯米克GT两款造型动感的轿跑SUV更是品牌年轻化、个性化的最佳诠释。后者还在今年初斩获素有设计界奥斯卡美誉的德国“红点设计奖”。

用户服务推陈出新，1元试驾享千元补贴

今年4月，斯柯达进行产品定位调整，希望用户不用通过后期讨价还价，直接一步到位享受到最好的价格，这是斯柯达在营销和产品定位改变。服务领域，斯柯达作为一个成立125周年，入华15年的“老”品牌，它对客户真实需求的把握，也有比较精准的一面。

首先，与苏宁易购联手打造的“斯家空间”，让用户在繁华商圈逛街的时候，就可以顺便看车。

其次，就是斯柯达近期开展的“千元补贴1元购，好车不怕试”活动，即日起至10月25日前试驾斯柯达，不论购买斯柯达还是其他品牌8-20万车型，都可以享受超值补贴。

简单点理解，现在去4S店只要试驾了斯柯达车型，不管最终选择买哪款车，厂家都给到一定的现金支持。此外，为了回馈用户，上汽大众斯柯达还针对速派和明锐车型推出了终身免费基础保养系列惊喜礼包，五重好礼限时申领。

知行有话说

今年疫情特殊情况，让原本已经降温的车市环境变得更加严峻，除开在产品调整上下功夫，很多品牌也在试图通过在用车服务或购车体验上，获得更多的关注，比如提供0利息贷款、免费送车上门，斯柯达推出的“千元补贴1元购”可以说是变相给到用户优惠，而且能够借机提高用户互动，以此提高订单转换。

至于产品层面，2017年SUV战略启动后，上汽大众斯柯达在短短两年半的时间内相继推出柯迪亚克、柯珞克、柯米克、柯迪亚克GT与柯米克GT五款全新车型，是同期SUV上新频率最快的合资汽车品牌之一。中国也成为斯柯达全球范围内唯一一个拥有5款SUV的市场。今年四季度，斯柯达还将推出多款年度焕新车型，加强各款车型在各大细分领域的竞争力。