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上月底，保时捷以线上直播的形式全球首发了新款Panamera家族，并同步启动了中国市场的预售，预售价为97.3万元-245.8万元。

时隔一个月，在9月26日开幕的北京车展上，保时捷新款Panamera正式迎来全球实车首秀。虽然本次保时捷仅仅带来新款Panamera Turbo S和新款Panamera 4S E-Hybrid行政加长版两款新款Panamera家族车型，强化版、旅行版没有到达现场，但足以让消费者感受到新款Panamera的豪华质感。

除此之外，保时捷的Taycan Turbo S、Taycan、Macan、911 Targa 4、99X Electric等多款重磅新车也将亮相，毫无疑问这届北京车展的保时捷展台再次被“围攻”。

发布会现场，保时捷中国总裁及首席执行官严博禹表示：“中国是全球率先走出疫情阴影的国家，是推动保时捷业务重回正轨的强劲动力。保时捷将以坚定的信心面向未来，积极投资并持续开拓，为中国客户提供超越期待的产品和服务。”买车君认为，这就是保时捷将新款Panamera的实车首秀放在中国市场的重要原因。

保时捷中国总裁及首席执行官严博禹

全球实车首发：新款Panamera

了解新款保时捷的朋友可能知道，新车首批发布的9款车型提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和Sport Turismo三种车身形态，可以说几乎满足不同消费者的用车需求。

设计上，中期改款的Panamera在前脸处作出了一些小改动。为了突出其性能，本次北京车展亮相的Panamera Turbo S采用了全新的前脸，而其他版本将搭载之前作为选装配置提供的Sport Design前脸将作为标准配置出现。

新车内饰在现款的基础上进行设计，通过高档用料来营造性能和豪华感，其换装了与911车型上相同的新一代方向盘，整体的驾驶感受会有一定提升。值得注意的是，新车不仅标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，还可选装自适应巡航定速控制系统、带全景影像系统的停车辅助系统等配置，车主面对各种路况也会更加从容。

京城首秀：全新911 Targa

全新保时捷911 Targa已在粤港澳大湾区车展全球首发，此次北京车展，全新911 Targa 4来了，这是全新911 Targa第一次亮相京城。

作为第八代911家族中继硬顶和敞篷后的第三款车型，911 Targa最大的特点是延续了保时捷防滚架、前排座椅上方可移动车顶和环绕式后挡风玻璃的经典设计。同时，全新911 Targa配备了全新的全自动车顶系统，能在19s内实现开合。

当然，为了强化行车稳定性，Targa车型与其他第八代911车型一样，配备了全球首创的保时捷Wet模式。动力方面，911 Targa搭载了3.0L六缸涡轮增压水平对置发动机，最大功率为283kW，峰值扭矩达450N·m。911 Targa 4S结合Sport Chrono组件后，百公里加速仅需3.6s。

中国已成为保时捷最重要的市场

对于历史积淀深厚的保时捷来说，快速发展的中国毫无疑问对它们来说是沃土。2019年保时捷在华售出8.68万辆新车，创下年度最高销量纪录，中国当之无愧成为保时捷全球最大单一市场。

截止今年6月，保时捷中国的新车交付量高达39603辆，很大程度上成为了保时捷全球业绩的顶梁柱。据官方表示，中国市场的订单比以往任何时候都好，2020年在华销量或创纪录。可见保时捷对中国市场的信心和消费能力的认可。今年已过半，随着新款Panamera的发布以及中国市场传统的“金九银十”销售旺季，保时捷在下半年的交付量依旧还有增长空间，创销量纪录是非常有可能的。

另外可以看到，今年的保时捷展台有好多新能源车型。要知道，可持续发展是保时捷 2025 战略的重要组成部分。保时捷在可持续领域积极开展行动并已取得良好的进展，其中包括了全新Taycan碳中和的实现、新工厂使用可再生能源和沼气发电来产生热量等等。

值得注意的是，对于已经产生的碳排放,保时捷通过一项助力可持续发展的解决方案——“Porsche Impact”碳排放计算器,为车主提供碳补偿机会。继德国、英国、波兰和美国，这项服务也还在其他 15 个国家和地区开放使用。在 2018 年 12 月至 2020 年 4 月试点期间，保时捷在全球通过Porsche Impact抵消的二氧化碳排放量约为45000吨。

今年我们见证了保时捷在中国市场的进一步稳健发展。随着三管齐下的产品战略推进——产品组合将同时涵盖优化的燃油车、插电式混合动力车和纯电动跑车，再加上中国销售网点不断增加和多种全新零售模式的探索，相信保时捷中国的销量将再创新高。