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如果说两厢车鼻祖，相信不少人会想到高尔夫，没错，这个系列从1974年开始，历经8代车型，全球销量超过3500万辆，至今已有46年时间。被称为大众神车的朗逸，在它面前也只配提鞋的份。近日从一汽大众官方了解到，全新一代国产高尔夫8将于北京车展正式亮相，上市时间初定10月份。此消息一出，让不少翘首盼望的高尔夫车迷乐开了花，第八代高尔夫或将燃爆车圈

争论不休的外观设计

可以看到国产第八代高尔夫延续海外版车型造型设计，在这里非常感谢一汽大众没有进行“国产定制化”，新车姿态依旧短小紧凑，富有灵性。虽然网上许多人调侃高尔夫设计师非常轻松，只需要过段日子改改线条又能当新车来卖，但是在我看来，设计高尔夫是一件极为让人头疼的工作，它不像一些新生代车型，设计师可以凭空发挥，不用顾忌情怀、历史等诸多因素，能尽情迎合当下消费者口味。而对于有着悠久历史的高尔夫来说，如果造型变化不大，就很容易被说敷衍，改变过大的话，又会被批评不尊重历史，一代神车毁于XXX手上。

所以，大众找来Klaus Bischoff为第八代高尔夫设计造型，半辈子研究大众的他引领了大众最新设计语言，并且有着最美大众称号的CC也是出自他手，对大众设计理念理解可以说无人能出其右。

其实第一次看谍照时会觉得第八代高尔夫很丑，但官图发布以后就让我彻底陷入“真香定律”。车头明显被分为两部分，上半部为引擎盖，下半部为我们经常所说的前脸，这种泾渭分明的设计让整个车头显得极为扁平化，拉伸横向视觉宽度同时也增加攻击性。两侧大灯造型从过去圆润变成如今棱角分明，内置LED照明灯组，并且日间行车灯还有了“加长”，同样设计在大众探岳X上也有应用，相信未来会成为大众新车的“标配”。另外，新车提供两种外观套件，其中R-Line套件在雾灯区域做出“獠牙”造型设计，更具张力。

来到第八代高尔夫侧面，会发现回旋镖粗壮C柱、棱形油箱盖等经典元素都得到完美保留，更多是增加一些细节元素使车身精致感提升。R-Line套件下的17寸枪灰色轮毂以及熏黑后视镜让整车格外战斗。新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距保持一致，尺寸有所改变。

尾部依然有第七代的味道，整体显得高挑饱满。尾灯采用“L”型设计，并且表面做了扁平化处理。GOLF英文字样被移到大众LOGO下方，打造出不错的档次感，不过下方“排气口依旧是个装饰件”，真正的尾喉隐藏在底盘下方。想要真正排气，恐怕要等GTI车型入华才能看到。

简洁大气内饰设计

对比外观的小修小补，内饰才是换代高尔夫展现重点，没有了外观“包袱”之后，设计师们终于在内饰上大展拳脚。平直线条构成层次分明的中控台，与奥迪车系类似的贯穿式出风口提升车内豪华感。全液晶仪表盘和中控屏幕组成一体式联屏设计虽然看的很多，但首次搭载在高尔夫车内，依旧感觉新颖，至于车机是否搭载大众旗下最新MIB 3模块化多媒体系统，目前还尚未得知，不过根据过往经验，国产车机系统必定还会经过本土化，可以支持国产智能互联以及APP下载。

方向盘换装全新样式，看上去手感似乎变得更好，中间换装熏黑大众LOGO，与车内数字氛围更锲合。另外，大众将保时捷911上的“剃须刀”档把下放到高尔夫车上，虽然不是PDK，但花十多万就能体验到尊贵911车主换挡手感，还是很有性价比的。

动力小有遗憾

动力方面会让许多粉丝失望，因为在车型申报目录中，备受期待的EA211 EVO全新1.5T发动机并没有被提及，新车依旧搭载EA211 1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm，动力与现款保持一致。

整体看下来，就我个人而言，对换代高尔夫还是挺满意的，棱角分明的外观让它更显时尚，符合当下年轻人审美，内部科技配置加入让它即使跨越半个世纪，也能跟上时代步伐。除此之外，高尔夫还作为许多中国家庭的出行第一辆车，承载了无数温暖回忆，是人们心中的情怀。最后希望高尔夫能延续下去，继续陪伴一户又一户家庭。