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导读：强动力低油耗，体验蓝鲸动力车型后，建议你可以放弃合资车了。

在很长一段时间里，很多的车友和网友买车首选都是紧盯着合资车，当然了，合资车因其燃油经济性和驾乘舒适度好等等，成为了消费者乐乐津道的话题，但是，伴随着自主车不断地在产品品质等方面的提升和积极向上，小步快跑的节奏也正在让自主车与合资车的差距逐渐缩小，比如长安推出了蓝鲸动力，甚至在某种程度上都超过了不少的合资车。

作为长安汽车产品搭载蓝鲸动力的车型代表，无论是逸动PLUS还是锐程CC蓝鲸版，无论是动力输出还是燃油经济性等等，都有可圈可点的喜人之处，甚至都让部分同级别的合资车都为之叹服。日前，在长安汽车无锡“千锤百炼 蓝鲸动力节油先锋赛”上，速递哥与长安逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版进行了一次亲密接触，明显的感觉到了蓝鲸动力的优势存在，尤其是逸动PLUS各方面的表现更是喜人。

在经历了车市风风雨雨8年的洗礼后，长安逸动已经升级到了第三代产品，也就是在今年3月27日上市的逸动PLUS，作为长安汽车在轿车领域布局的重要车型之一，逸动PLUS在很多方面都有较大的变化和提升，高颜值确定了该车走的是时尚型消费路线，7.29万起的价格确定了该车是以家庭消费为主打的经济型轿车。

逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，搭载的是1.6L和1.4T蓝鲸动力组合，标配胎压监测、车身稳定控制、倒车影像和上坡辅助等等。内饰方面具有很好的时尚和审美感，细腻的质感，宽松的空间，实用的车联网，较好的路面过滤性等，都为逸动PLUS的崛起打下了坚实的基础。

速递哥测试的是逸动PLUS的1.4T+7DCT蓝鲸动力组合的车型，整体上给速递哥的感觉就是燃油经济性低，动力输出稳健且比较线性，无论是高速还是城市道路的行驶中，驾乘舒适度几乎是能够媲美轩逸这款“移动的沙发”，而且，较低的风阻系数又带来了很好的燃油经济性。这也能够从8月的销量17776台，足以说明该车的实力和人气指数。

当然了，锐程CC蓝鲸版也是相当的完美，因为该车要比逸动PLUS大一些，采用的是1.5T动力组合，油耗方面要比逸动PLUS高出一点点，该车的长宽高分别为4800*1825*1465mm，轴距达到2770mm，悬架方面采用的是四轮独悬。综合表现很好，不失为普通家庭用车生活的好伴侣。

此次的“千锤百炼 蓝鲸动力节油先锋赛”往返路程走的都是同一条路线，有高速也有市区道路，单程在70公里左右，往返一个来回下来，百公里油耗逸动PLUS为5L/100km、而锐程CC为5.4L/100km，两款车的燃油经济性还是人速递哥比较满意的。

写在最后：较低的油耗，时尚的外观，实用的配置，强劲的动力，较高的性价比，都为逸动PLUS和锐程CC蓝鲸版在与同级别合资车的角逐中，打下了坚实的基础，伴随着长安汽车产品车型蓝鲸动力的普及和增多，速递哥坚信不久的将来，自主车超过合资车的梦想也会如愿以偿。强动力低油耗，在体验了蓝鲸动力的车型后，速递哥真的建议你可以放弃合资车了。

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