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虽说在民用车的领域里，东风汽车似乎一直默默无闻，但是在军用车里，东风汽车绝对是名声大振。自2007年诞生以来，东风给我国的军用装备上做出了不可磨灭的贡献，如今正在进行的北京车展上又亮相了一款非常吸睛的重量级选手——第三代东风猛士装甲车。它高大威武的身材、霸气的外观造型和其他参展的车型格格不入，一亮相便遭到众人的围观。

外观方面，东风猛士装甲车前脸的气场非常强大。进气格栅采用了六边形的造型，上面采用了横向的条幅装饰。大灯采用了很简单的圆形造型，大灯的外侧采用了防护条遮挡，看起来极其凶悍。而且进气格栅的外围采用了装甲的包围，上面还有铆钉的设计，前保险杠的外侧配备了一个电动的绞盘，能进行自救或呼救。不得不说这台车前脸的设计确实是非常的硬汉以及夸张。

另外在前挡风玻璃上有一块类似于钢板的配置，根据专家介绍，这是防弹护板。在遇到一些特殊情况下，这块防弹板可以落下，保护车内人员的安全。而且这款车型的所有车窗玻璃都是防弹处理的，面对AK47的扫射，这款车型完全可以做到无视。

车身侧面采用了厚厚的装甲覆盖，并且采用了马赛克纹的绿色涂装，车漆还有磨砂处理。这么做是为了把光线涣散反射，避免因为车漆太扎眼而暴露给敌方的问题。另外它的车侧以及底盘都采用了刚强度的防弹钢板，具体的厚度是机密无从得知，但可以抵御7.62mm的穿甲弹以及手雷、单兵肩扛式火箭筒的攻击。

从侧面我们可以看到它的离地间隙非常的高，新车采用了三角越野轮胎，装甲感很强，据说这个轮胎即便被击中爆胎了，也能接着在30km/h速度中行驶30公里进行换胎。这种设计给人一种就是采用铁疙瘩堆起来的一种设计方式，硬派感不言而喻。给人的感觉很有可能随时都把日产途乐这种全尺寸的SUV随时碾压掉。

据悉，这台车的空载重量为3.8吨，最大装载能力为1.5吨，也就是它真正作战时的重量足以达到5吨，远超我们一般的硬派越野车型，即便是凯迪拉克凯雷德加长版也仅在3吨出头。而且这次亮相的是三代猛士4×4的标轴版，除此之外还有6×6的长轴版车型。标轴版核载人数为10人，长轴版目前还无从知晓。

并且如你所见车顶有个兵器站，可以架机枪，还可以照明，或提供夜视等。如果你注意看的话，车上有超级多的配件，比如工兵铲、铁锤等，还有个超级大的电动升降备胎（因为怕人力拿不下来）。用一个词来形容就是：武装到牙齿。

因为装甲车的用车环境充满不确定性，可能在山上、可能在沙漠，甚至必要的时候还可能下水，这就对它的底盘和离地间距要求很严格，第三代军用猛士采用了前后双A型摆臂独立悬架，最小离地间隙410mm，最大行驶侧坡40%。它能够轻松通过450mm高度的垂直台阶障碍和700mm宽的水平壕沟，可自如进出深2m、直径15m的弹坑；最大涉水深度达1.2m，在复杂路况的战场上也能灵活机动，如履平地。

动力上，第三代军用猛士搭载了康明斯四缸增压中冷柴油机，最大功率112kW/2700rpm，峰值扭矩502N·m/1500rpm，传动系统是5MT手动变速箱，续驶里程为750km。而且还配有全时四驱系统以及前、中、后“三把锁”，你所认知的那些硬派越野车在它面前只能是“弟弟”。

唯一的遗憾是，车展期间，第三代猛士的车内是不允许拍摄的。但是让老百姓可以近距离了解这款车，本身就是一件值得骄傲的事情。根据厂商那边的消息，这辆车已经开始在多个部队中列装“服役”了。对于第三代军用猛士你觉得如何呢？欢迎留言评论。