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继宝马原厂于 2020 年 6 月发表代号 G22 的新一代4 Series Coupé后，后续除了以其为基础的 M4 现身，时隔约 3 个月，原厂再追加代号 G23 的全新 4 Series Convertible，其同样具有超大型双肾水箱护罩，但从上一代的硬顶敞篷、改为软篷机构，并且针对柴油、以及 M440i 车型搭载 48V 轻油电科技。

宝马在 2019 年的法兰克福车展中就透过 Concept 4 概念车来预览新一代 4 Series，那时 Concept 4 的超大双肾型水箱罩就曾掀起广泛的讨论，而原厂代号 G22 的第 2 代 4 Series Coupé日前已在 6 月 2 日发表。随后原厂也选在 9 月 23 日发表基于 4 Series Coupé的高性能 M4 Coupé、连同新一代 M3 同步登场，除了首度提供 M xDrive 四驱、以及传统后驱选择，Competition 版本的最大马力也来到 510 匹。

改回软篷机构，可在 18 秒完成开蓬、关蓬

不过除了 4 Series Coupé、M4 Coupé外，外界也相当关心 4 Series Convertible 的动向。而紧接在 M4 Coupé后面，原厂也无预警地发表代号 G23 的全新一代 4 Series Convertible。其在外观部分，除了辨识度相当高的超大双肾，一改先前 F33 4 Series Convertible、甚或是 E93 3 Series Convertible 的硬顶敞篷机构，回归到与 E46 3 Series 相近的传统软篷设定，整体更能呈现不同于 4 Series Coupé的优美身形，原厂也强调软篷机构重量相较前一代的硬顶降低了 40%。而且透过引擎盖、前叶子钣、车门等采用铝合金钣件之下，整体车重较前代减轻 20 公斤。而且 Convertible 敞篷车型在车身后侧轮拱上方的肌理线条更为外扩、并一路与 LED 尾灯结合，在简约中仍旧带有层次感与力量感，展现与双门 Coupé车型不同的风格。

车身尺码部分，4 Series Convertible 的长宽高来到 4,768x1,852x1,384mm、轴距为 2,851mm，轴距相较前一代增加 41mm，与新一代 4 Series Coupé相较，则仅是车高多出 1mm，而除了车身配种依旧维持前后 50:50 设定外，前轮距较前代增加 28mm、后轮距增加 18mm，也让其拥有更佳的空气力学效果，整车风阻系数来到 0.27。原厂也强调改用软篷机构让整体的行李箱容积在关蓬时增加至 385 公升(相较前代多出 15 公升)，至于开蓬时的容积为 300 公升(相较前代多出 80 公升)。软篷机构则是可在 18 秒内完成开蓬、或关蓬，并且可在时速 50 公里已下作动，甚至还能透过智慧 Comfort Access 免钥匙系统遥控开关蓬。

4 Series Convertible 标配全 LED 头灯组，但造型比起同门 3 Series 更为锐利，灯组一般版车型为双 U 型昼行灯，若选配 Adaptive LED 主动式转向或更高阶的湛蓝色雷射头灯，则会以双 L 型昼行灯示人。车身除标准版车型外观外，M440i 拥有着不同于其余车型的运动化外观，也提供包含 M Sport 空力套件、以及 M Performance 运动化套件可选，其中 M Sport 车型是标配 19 吋轻量化铝圈，视觉效果皆相当不俗。

导入 iDrive 7.0 界面，拥有无线 Android Auto 等功能

内饰部分，4 Series Convertible 采用与 4 Series Coupé相同的科技化内饰布局，若选配高阶的 iDrive 7.0 界面(原厂或称BMW Operating System 7)，将形成 12.3 吋虚拟数位仪表与中央 10.25 吋触控荧幕的组合，其系统整合 BIPA「你好！BMW」语音声控功能、BMW Drive Recorder 全车环景录像功能，搭载「BMW Maps」导航系统，强调其云端连结相关路况的信息更为迅速，而许多功能未来也能透过 OTA 云端进行更新或选装。新车增列同样可于数位仪表与 HUD 显示信息的无线 Android Auto，其选配的 3D 投影车况抬头显示器比前代车型放大 70%、提供更丰富的显示信息。

4 Series Convertible 也搭载完整的BMW Personal CoPilot 智慧驾驶辅助科技，支援主动防撞辅助系统与行人侦测、主动车距定速控制、自动变换车道、主动车道维持辅助、壅塞交通辅助系统、车侧防撞辅助、路口车流防撞辅助、闪避转向辅助、360环景辅助摄影与远端 3D 监控、自动停车等科技，能记录 50 公尺轨迹的自动倒车辅助、以及显示周遭车辆的「道路虚拟实境显示」亦有配备。另外新车还提供 Automatic formation of emergency lane 紧急车道变换辅助功能，最主要是当系统预测前方有紧急状况时、会主动引导驾驶切换至最适合的车道。LCA 车道变换辅助功能如今也结合 Active Navigation 导航图资技术，会在预测导航路径下匝道前自动调整车速。

M440i、柴油动力全数采用 48V

动力科技部分，原厂首波替 4 Series Convertible 推出 420i、430i、M440i xDrive 共 3 款汽油组合，以及 420d、430d、M440d xDrive 共 3 款柴油选择。其中包含 M440i 、以及 420d 与 430d 柴油动力，此次都加入的 48V Mild-Hybrid 轻油电科技，其最主要是由 48V 启动马达发电机、以及引擎室内的 1 组 11Ah 锂电池构成，48V 系统可输出 8kw、相当于 11 匹马力的动力，可带来每公里减少 9 克 CO2 排放量的贡献。

采用 48V 科技的 M440i 搭载 3.0 升直 6 涡轮增压引擎，提供 374 匹/51 公斤米的动力输出，其统一配有 xDrive 四驱系统。同样有 48V 科技的 420d、430d、M440d 柴油动力方面，420d 是搭载 B47 2.0 升 4 缸涡轮增压柴油引擎，提供 190 匹/400N.m的输出；430d 则是采用 3.0 升直列 6 缸涡轮增压柴油引擎，可输出 286 匹/66.3 公斤米；至于 M440d 则是在 3.0 升直列 6 缸涡轮增压引擎柴油引擎加上 48V 系统下，最大输出来到 340 匹/700N.m。不过由于原厂生产排程的因素，430d 与 M440d 上市的时程较晚，430d 要到 2021 年 7 月才会提供，至于 M440d 则是要到 2021 年 11 月。

至于未配有 48V 轻油电的 420i 与 430i，则皆搭配 B48 2.0 升 4 缸涡轮汽油引擎，但输出分别为 184 匹/300N.m、258 匹/400N.m。全车系皆统一取消手动，仅提供 8 速手自一体变速箱配置。