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“大家好，我是吉利的‘首席用户体验官’安聪慧。”

这是吉利汽车总裁、CEO安聪慧在北京车展上的开场白。这位刚刚“履新”的“首席用户体验官”甫一亮相，就发出了“颠覆者”的最强音。

在北京车展媒体日，安聪慧发布了《家轿颠覆者宣言》，并以“答全国网友问”的新颖形式，将星瑞新车发布会活脱脱“整成”了别开生面的“灵魂拷问”现场。

由此，吉利造就了北京车展“网红级”的发布会，“颠覆”话题瞬间引爆，“颠覆”之声响彻展馆内外。星瑞甚至被戏称为“秋天里的第一个车市颠覆者”。

在接受功夫汽车采访时，“颠覆”一词更是时不时从安聪慧的话语中“蹦”出来。

他笑答，他的身份已从“产品经理”“颠覆”成为“首席用户体验官”。

这一角色转变甚至让人联想起丰田章男“首席试车手”的身份。“原来我是‘产品经理’，更多时候是我们想开发什么样的产品，现在我们需要更多站在用户的角度思考。”

安聪慧身份的转变，再加上“霸气”十足的《家轿颠覆者宣言》，吉利无疑又准备放大招。

那么，作为“家轿颠覆者”的吉利星瑞，到底要颠覆什么呢？它能给用户带来怎么样的颠覆性产品体验呢？吉利又将在车市上演怎样的颠覆好戏呢？

于是，我们跟“首席用户体验官”安聪慧聊了聊。

1、为什么要去颠覆？消费者“苦合资A级家轿久矣”！

——“为什么燃油车不能高度智能化，谁说整车OTA只能搭载在纯电产品上？”

——“A级家轿的标准是由谁指定的，为什么不能有更大的尺寸空间？”

——“为什么家轿动力只能是‘够用’，驾控不能兼顾运动与舒适？”

——“为什么不能让每一辆家轿成为‘全方位健康汽车’？”

——“为什么不能让用户在不增加预算的情况下享受到翻倍的产品价值？”

北京车展吉利发布会一开场，“首席用户体验官”安聪慧开门见山，发出五个“为什么”。现场的“灵魂拷问”，让吉利展台弥漫着十足“火药味”。

尔后，对于这些疑问，安聪慧发出“霸气”的《家轿颠覆者宣言》，最终目标直指一个：“中国家轿的标准，就应该由中国用户来定义”。

“中国家轿的标准为什么一定要让外国人来定义？”安聪慧在发布会后接受采访时反问道。他认为，对于家轿，中国消费者更讲究大、要面子、功能多，但是很多用户需求，被一些强势品牌主机厂定义了。

放眼时下市场，尤其是消费升级的趋势之下，吉利“首席用户体验官”对家轿市场的这一判断，可谓切中肯綮。

众所周知，轿车市场是中国车市份额最大，也是竞争最为激烈的细分市场。十多年来，用户习惯了合资企业制定的现有标准，市场上充斥着“妥协型”产品，消费者体验更多是“将就”，甚至被迫接受“强加”的定义。

在某种程度上，中国消费者“苦合资A级家轿久矣”。

因此，安聪慧此番发布的《家轿颠覆者宣言》，发出了消费者心中的呐喊。

“是时候，让消费者来定义标准，让中国的用户来定义标准。”安聪慧在采访中强调，中国人自己要定义家轿，“未来中国本土的细分市场一定是由中国企业决定的。”

看来，如今，作为中国品牌领导者的吉利汽车已经有实力，也有能力来帮助中国消费者解决掉A级家轿市场上存在的种种需求痛点。

而承载这份宣言愿景的载体，正是北京车展上发布的星瑞。

2、如何去颠覆？“狠角色”亮出杀手锏！

在本届北京车展上，吉利除了展示CMA全新超级母体模块化架构之外，几乎将所有展台面积留给星瑞。吉利对这个“家轿颠覆者”所寄予的厚望，可见一斑。

那么，星瑞是否具备“家轿颠覆者”的实力呢？安聪慧直言，星瑞颠覆的重点在于产品，回到用户的需求，回到产品的竞争力。

“吉利的危机感特别强，所以对市场的把握、对消费者需求的把握也比较及时。”作为“首席用户体验官”，他信心十足地告诉功夫汽车：“把细分市场的车型向极致的方向打造，一定是趋势。星瑞走在了别人前面，完全从市场和客户的需求来打造的。”

作为“家轿颠覆者”，星瑞必然要挑战强势的合资品牌，包括日系、德系的畅销车，同时还具备家轿市场新标准制订者的实力。对于用户而言，他们要的不仅仅是解决使用上的“痛点”，更希望体验到“甜点”。

为此，星瑞向强势合资品牌亮出了“五大颠覆”性产品力。

首先，星瑞是首个支持全面OTA升级的燃油轿车。

其次，在空间上，吉利星瑞轴距达到了同级竞品车型们不及的2800mm轴距，已经接近于一台中高级轿车的水平。而在能直接体现车内横向乘坐空间的车身宽度和轮距方面，星瑞也全面超越了市场中的同级产品，颠覆了市场对于A级家轿空间上限的认知。

再者，在动力上，在小排量发动机盛行的A级家轿市场中，星瑞也直接颠覆了市场格局。其全系搭载来自沃尔沃Drive-E系列的2.0TD发动机，这款最大功率140kW，最大扭矩300N·m的涡轮增压发动机彻底消除消费者对于动力的焦虑，打破了消费者对于家轿“动力够用就行”的惯性思维，重新定义家轿的动力标杆。

另外，星瑞搭载了L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列智能配置。这不仅颠覆了当前A级家轿市场的配置界限，更是重新定义了该市场智能配置规格的标准。

此外，星瑞还在健康安全层面上进一步沿用吉利汽车“全方位健康汽车”理念，通过健康环保VOC等级的内饰材料、抗菌方向盘、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等等，建立了一套集消除污染、阻隔污染、防御污染以及空气质量内外监测和净化于一体的生态安全防护体系，树立了A级家轿的健康高标准，为用户构造了一个覆盖用户全场景，产品全生命周期的智能生态健康环境。

毫无疑问，“五大颠覆”的产品力，让星瑞成为家轿市场的“狠角色”。

最后，在消费者关注的价格上，星瑞更是来势汹汹。吉利承诺让用户不多花一分钱，就能够获得全面超越合资品牌的产品价值。而这得益于吉利进入科技4.0时代，实现了100%架构造车，从而有效控制了造车成本。

“如果把星瑞和一些合资车型集中在一起，无论从造型、设计、架构、表观、静态、动态一样的方式来测量进行对比，大家都会有很明确的答案。”

对于挑战强势家轿合资品牌，“首席用户体验官”在言语中显得从容而兴奋。

3、 “颠覆者”为什么又是吉利？

那么，此时高喊“颠覆”，吉利准备好了吗？背后又有什么玄机呢？

对此，安聪慧回应道：“颠覆一直流淌在吉利的血液里，没有这个基因就没有吉利的今天。”

毋庸置疑，吉利之所以能走到今天，不断颠覆传统，是它的重要标签。

自吉利控股集团董事长李书福创办吉利之初，圆老百姓一个轿车梦，到“立标-越标”的战略转变，从整合沃尔沃、宝腾、路特斯到建立“天地一体化”战略布局，吉利汽车这造车的二十年里，颠覆基因早就深深地刻入到了它的品牌DNA当中。

吉利总是会在力所能及的范畴内，竭尽全力去挑战市场权威。

这一次，星瑞以“家轿颠覆者”的姿态，挑战强势品牌。安聪慧认为，这是“天时地利人和”，星瑞这时候亮相，也是最合适的时机。

目前，吉利整体进入了CMA和浩瀚的架构时代。

这两个超大带宽的架构，给吉利未来的全系产品提供了颠覆细分市场的研发、设计和生产基础。而包括沃尔沃、领克、路特斯等多品牌、多级别产品，越多车型从两大架构下线，吉利的架构成本优势就越明显。因此，作为CMA首款家轿，星瑞获得全面赋能，从而让其具备“硬刚”强势合资品牌的底气。

在为用户颠覆中国家轿标准的同时，星瑞也隐含着吉利在轿车领域的新使命。

“得轿车者的天下”，作为轿车排行榜前十唯一的中国车企，吉利一直是中国轿车的领导者，三次站在了轿车发展周期的历史关口上。其中，帝豪颠覆了中国轿车的品质形象，博瑞颠覆了中国轿车的高端标准，星瑞作为中国家轿的颠覆者，要重新定义家轿标杆。

事实上，在家轿市场，合资与自主的对决，是车市里迟早要上演的巅峰之战。毕竟，在SUV、MPV等细分市场，自主品牌占有率持续领跑。轿车尤其是份额最大的家轿市场，自主阵营呼唤强有力的旗手。

“吉利需要在轿车领域做到更有竞争力。”安聪慧强调，“把轿车做好，是车企成功的基础。吉利做到今天的地步，实际上与轿车的成功有很大关系。吉利是在最难的市场里，通过打造最强的竞争力实现突破。”

当然，这也深藏着安聪慧等一批中国汽车人的梦想——“强国的一个重要标志，是本国汽车品牌在本国市场占有率一定是最高的。”

很显然，迈入“4.0全面构架造车时代”的吉利汽车，将继续以颠覆者的身份，引领中国汽车品牌夺回市场主导权。

4、功夫拍案

在专访安聪慧过程中，功夫汽车听到最多的两个关键词，分别是“颠覆”和“用户”。

在功夫汽车看来，吉利“颠覆”的出发点，与“用户”息息相关。

“颠覆”的目的，就是开启“用户定义汽车标准”的新时代，为了用户的最大“获得感”。譬如，星瑞就是为了“让用户重新定义中国家轿标准”。

吉利将“千万辆保有量”定义为“千万用户时代”，安聪慧将自己的身份转变为“首席用户体验官”。

这既让外界窥探出吉利作为“颠覆者”的“狠角色”，也触摸到其“以用户为中心”的温度。