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梳理东风雪铁龙过去一年的变化就会发现，这一合资品牌正在有序调整中开启新境。

2020北京车展姗姗来迟，没有大型产品及品牌发布会的东风雪铁龙，却将更多新意装进了展台。被誉为“车界UFO”的19_19概念车、东风雪铁龙全面电气化首款产品天逸PHEV等，将让看展用户感受到东风雪铁龙的设计与技术创新实力，而展台风格、功能分区与服务流程的优化，则将刷新用户对东风雪铁龙的固有认知。

实际上，近三年东风雪铁龙一直在推动品牌转型，并沿着“打造行业舒适标杆”的目标方向，不断从产品、服务、客户体验等多维度提升品牌力，锐化“舒适”差异化认知标签。尤其是“家一样的关怀2.0”推行一年，东风雪铁龙上下焕然一新。

用户信任重建完成

去年9月成都车展期间，东风雪铁龙发布“家一样的关怀2.0”，做出八项承诺，其中一项是“7天可退换车”，给业界留下极深印象。“当初制定八项承诺，源于对自身产品质量的充分自信，我们同时也准备了一定预算用来承担可能带来的负面影响”2020北京车展揭幕当天，东风雪铁龙总经理任光在接受媒体采访时介绍：“现在已经过去一年多了，真正涉及到退换车行为的是个位数。”

在任光看来，屈指可数的“退换车”至少体现出两点：一是东风雪铁龙产品质量非常过硬，二是用户对品牌的喜爱度、认可度非常高。任光没有提到的，是这结果背后，东风雪铁龙上下一心落地大量改进措施，基本实现用户信任的重建。

终端是东风雪铁龙改进与优化的重中之重。过去一年，东风雪铁龙在持续推进门店形象焕新的基础上，进一步优化服务流程、改进厂商协同方式，为服务质量与用户口碑的提升打下坚实基础。

面对突如其来的疫情，东风雪铁龙的应对方式与响应速度则充分展现出内部改革的卓有成效。年初全国疫情困难时期，东风雪铁龙快速推出针对性升级服务。包括对抗疫情英雄、一直奔走在往返运输医护人员的司机师傅的关怀，以及对全国新车的一些延保政策调整，并对八项承诺做出进一步升级等等。

品牌修复绝非一朝一夕就能完成，但用户信任的重建将加速这一进程。“通过这些承诺的实施和落地，我们从用户满意度上得到了很大帮助，也得到了很多的好评”任光介绍，通过数据收集，用户对东风雪铁龙服务满意度有一个向好的、积极的转变。

品牌回归加速向上

疫情大定，市场回暖，东风雪铁龙也早已开始品牌建设全新阶段。在任光的期望中，东风雪铁龙产品代表着品质与格调，吸引消费者的不是低价，而是他们对品牌的热爱。他更希望，东风雪铁龙车主能够用有家一样的归属感，能够喜欢这个品牌，热爱这个品牌，并且传播这个品牌。

过去三年，东风雪铁龙团队一直在探索如何用中国方式讲好法国故事，如今，品牌向上已成为东风雪铁龙在修复用户信任后的全新目标。为实现这一目标，东风雪铁龙一改此前“低调”，从天逸PHEV开始改变营销思路，传播声量日益提升。9月份，东风雪铁龙还在全国范围内开启“品牌体验营”行动，进一步催动品牌向上，“第一轮项目的时长会一直延续到2021年2月份左右”。

为更好落实品牌向上，东风雪铁龙正进一步统一内部思想、夯实终端体系。

过去几年，任光几度强调“小众”。在他看来，“小众”对外是代表着品牌对调性与精致的追求；对内，则代表着企业对现状的认知与反思，“重点是要解决问题，是摒弃掉大企业病”。任光认为，神龙公司过去70万辆的体量，无论从构架、成本、人员数量和花费方式来看，都有很多可以节约的空间、可以改善的流程。

面对当下市场环境，东风雪铁龙的深度调整仍在继续，主要聚焦品牌舒适、聚焦天逸家族、聚焦核心网点、推行“一店一策”等展开。任光介绍，“首先是在5月进行所有商务政策调整。我们阶段性地取消了对于网点所有的销量任务。相当于是网点没有任何阻碍可以拿到所有厂家围绕新车的返利。”

其次，围绕经销商营销推出“一店一策”。“真正把有意愿跟随的网络，派我们的区域人员，包括总部人员，跟他们一对一进行交流。网点认为哪些行动能够让我们的用户有感觉，哪些行动能够带来我们更多的销量，哪些行动在当地区域能够符合消费者的喜好度、习惯度，我们就做什么。‘一店一策’在下半年整体费用分配上占比非常大，我们希望能够跟经销商共同做一些大家认可的、专业性的行动。”

9月，东风雪铁龙内部还启动“CPU行动”，让营销领导真正走到一线。“无论是中方员工还是法方员工，我们希望通过这个行动让大家能够真真切切的感受到中方目前所需要什么，他们的困难和问题。第二，能够快速进行问题跟进，以及问题的顺畅反馈沟通。”

可以看到，在用户口碑不断提升的前提下，东风雪铁龙正以更大投入、花更多精力，去尽可能的多做一些正确的事情。

股东加持未来可期

在自身积极向好转变的同时，股东双方的加持也让东风雪铁龙有了加速突破的底气。

北京车展期间，PSA集团与东风集团发布声明称，PSA已决定将于今年第四季度向神龙公司提供5000万欧元的资金，东风汽车集团也将为神龙公司生产经营所需流动资金需求提供坚强支持，两大股东的上述举措将进一步保障及充实神龙公司的现金流。

针对企业长期发展，自2020年至2037年期间，PSA集团每年将向神龙公司提供上亿元人民币资金，用于东风标致及东风雪铁龙双品牌的品牌形象建设和渠道发展。与此同时，两大股东也已决定于2021年第一季度对神龙公司进行增资，以保证神龙公司面向未来的发展。

除来自股东的以上长期支持项目外，神龙公司董事会近期也已做出决议，决定今年第四季度再补充1.5亿元人民币商务费用，以强化各地区的区域营销，以支持神龙公司整体销量的筑底反弹，这将进一步保证东风雪铁龙实现有质量的销量提升。

股东双方通过股东资金支持、PSA启动品牌传播专项等措施为品牌创造机遇和有利条件，也正全面推进东风雪铁龙品牌向上。汽车头条App了解到，雪铁龙品牌总部提供6000万的费用投入用于品牌在中国市场的提升，雪铁龙品牌线下体验营经过近四个月紧锣密鼓的筹备，目前已基本完成前期策划。

看向未来发展，任光信心十足：“（信心）既来自外部，又来自内部，既来自于这个品牌，对我们品牌双方的信任，同时也来自于我们内部现在做的很多积极的变化，这些变化其实就包括了我们对于未来车型在配置上的一些比较大的调整方式。”

2021年，东风雪铁龙引入全新旗舰轿车。届时，贯穿用户整个购车与用车周期的领先舒适，将让东风雪铁龙在体量庞大的中国汽车市场形成独有品牌魅力，在日积月累中形成难以复制的品牌核心竞争力。

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