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作者：原庆

持币购车的人群中，手握十来万预算的大有人在。因为这个价位的车型，它各方面的表现都能够达到一个较为均衡的水准，同时价位也能被大多数工薪家庭所接受。而各个车厂似乎看透了这一需求，都在不到20万的区间里持续发力，推出各类车型以抢占市场。

那么问题来了，这个价位里当然少不了A级紧凑车型的身影，但同时B级车的竞争也从未休止，售价逐步下探，算上终端4S店优惠，也来到了与A级车型形成竞争关系的价格区间。到底应该选A级高配还是B级乞丐？懂哥今天就通过两组车型之间的比对来跟大家聊一聊这个话题。

丰田雷凌VS现代索纳塔

丰田雷凌的厂商指导价为11.58-15.28万元，作为紧凑车型的代表作之一，它自上市以来就赢得了不错的市场销量。在它使用了丰田最新的TNGA架构之后，整体实力较之往日已有飞跃式的进步。

外观部分，归功于TNGA架构从而让它实现了低重心设计，整体车高比老款降低了25毫米，运动版降低45毫米。车身线条更加动感，整体姿态流畅而稳健。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新雷凌，主力车型采用1.8L混合动力系统。对于这套主攻燃油经济性的动力系统，我们已经是十分熟悉的了，它由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成。

内饰的风格，比起上一代来说也有着翻天覆地的变化，一改往日的沉闷与传统。树立在中控上那个硕大的屏幕，似乎也表明了丰田想要往年轻化、新潮化靠拢，迎合了当下的设计潮流。

这一代的雷凌开起来，与旧款有着极为不同的性格倾向。它指向性良好的转向、扎实的底盘、非常线性的动力输出和快速的动力响应都使得它在弯道中有足够多的可玩性和操控信心。这不禁让人感叹，这还是曾经的丰田吗？现如今的丰田在TNGA架构的加持下，开发出的车型都有着不俗的驾驶乐趣，确实难得。

它与第八代凯美瑞的“年轻化套路”很相似，都在贯彻TNGA架构之下的年轻化、运动化和精品化路线。从这点来说，雷凌的目标客户群体很清晰，正是那些追求驾驶质感与驾驶乐趣的人们。

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我们再来看看另一位兄弟，它是来自现代的索纳塔，厂商指导价为16.18-20.58万元。可以说雷凌的最高配，正好衔接了索纳塔的最低配，对于手握十来万预算的朋友们，也许会在这二者中纠结一番。毕竟多掏一丁点钱，座驾就从A级紧凑级车上升成为了B级中型车，还是有一定诱惑力的。

而且最新一代的索纳塔相比起上一代来说，不论外观还是内在都进步明显。全新索纳塔基于现代最新的i-GMP全球模块化架构平台打造，也是该平台诞生的首款车型。平台化的模式大大降低了研发成本，一个优秀且成熟的平台可以更高效地进行设计、开发、检测，整合不同资源。下半年将会上市的兄弟车型起亚K5凯酷同样诞生于此。

内饰的风格不落俗套，虽然它的中控屏幕尺寸没有前者雷凌那么大，显得很“克制”，但造型来说更有设计美感。结合整个车厢来看，不得不承认高级感确实在丰田雷凌之上。

驾驶层面来说，第十代的全新索纳塔进步明显。上一代车型底盘略显单薄的问题得到了明显的感受，整体的厚实感更强了。唯一的瑕疵在于细微震动的处理，似乎对地面的琐碎震动过于敏感。动力表现方面，其拥有1.5T与2.0T的发动机可供选择。其实低配的1.5T发动机应对日常家用通勤已经完全没问题，低速高速时都有着积极的响应，这在很大程度上也要归功于油门踏板的调校，轻盈灵敏但又不贼。

索纳塔既要面对同级别本田雅阁、丰田凯美瑞等老牌竞品，还有可能与低一级别的紧凑级A级车交锋。不过从另一方面来讲，以它的定价策略和产品实力，在这两个车型级别中都能找到属于自己的位置，竞争力还是很强的。

本田思域VS雪佛兰迈锐宝

思域的厂商指导价为11.99-16.99万元，它也算是大家面对A级紧凑型车时的主流选择之一。上一代的国产思域由于设计上的平庸，导致了销量表现并不好，而现款思域则明显改进了很多，在市场上获取了不错的销量。

这一代的动力总成跟美版思域相同，与此同时，为了让手动挡车型拥有更多的乐趣，厂家特意为其调整了发动机程序，最大扭矩比自动挡车型大一点点。另外，这款1.5T发动机可以加92号汽油，适应性不错。

这几代思域的内饰风格一向都较为迎合年轻消费者的口味，现款也不例外。本田在人机工学方面的造诣一向颇高，车内的任何操作按钮都触手可及，便利性很好。另外储物空间方面思域也发挥出了本田一贯的优势，对于家用来说这一点非常重要。不过要说缺点，那就是车厢的用料还是略显廉价，塑料感挺强。

驾驶思域时，往往感觉到自己的坐姿是偏低的，这带来了不错的运动氛围。而且即便如此也没有让车身前方的视野受到影响，因为本田特意降低了车头的线条高度。思域方向盘的转向手感并不像同级中一些对手那样调校的轻若无物，还是带有一定的质感的，这种感觉也十分符合它运动化的车型定位。爽快的加速感受，灵动的转向风格，相信你会爱上驾驶思域的这种感觉。

如果我问你最喜欢思域哪一点？如果这是一道单选题，相信你会很难抉择。如果是多选题，那么其动感的外观、富有科技感的内饰、强劲的动力等特质都是其优势。如果你想要一辆富有乐趣的代步车，这样的思域你会喜欢吗？

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另一位选手出场，它是来自雪佛兰的迈锐宝XL，厂商指导价为15.49-21.99万元。这个名字源自于英文单词MALIBU，是美国加州西海岸的一个城市，以一个美丽的沙滩而闻名。其实对许多国人来说，觉得迈锐宝这个车系并没有什么历史，实际上它的第一代车型可以追溯到上世纪60年代。

迈锐宝XL在造型上十分地出彩，它的运动版甚至采用了“黑武士”般的全黑化处理，十分具有运动感。配合溜背的车侧造型，它展现出来的设计感风味十足，比起同级中的许多竞品都要更为年轻激进。

内饰相比外形，虽然显得较为常规，但各种区域划分及按键分布也绝对合理，让人容易上手。中控上方的全新一代MyLink+智联系统很好用，8英寸显示屏全系标配，功能丰富、反应灵敏，并支持CarPlay互联系统。

其搭载的2.0T发动机最大功率为241马力/5000rpm，最大扭矩为350牛·米/1500-4000rpm，动力数据很不错，并且这款发动机还配备了Tripower智能变缸功能，可以实现三种不同工作模式：四缸高性能、四缸经济和两缸超经济，匹配9速自动变速箱。从实际动力来说，并不需要担心迈锐宝XL的表现，动力响应迅速，油门调校灵敏，即便是在普通模式下也能获得不错的加速体验。

2.0T+9AT这套动力组合在这个级别中算的上佼佼者，实际的加速表现以及驾驶感受都很优秀，开起来确实比老款车型有了更强的高级感。而且在低配车型上，1.5T的动力表现一样可圈可点，并没有过多的槽点。在雪佛兰迈锐宝XL身上，你除了能获得不错的驾驶乐趣，还能拥有不俗的回头率。

写在最后

现如今，手里有十几万的购车预算，能买到的轿车车型确实太多了。下有A级紧凑车上有B级中型车，着实容易让买家挑花眼。看完了上述的两组车型对比，不知道对您是否有启发，它们的价格略有重叠，如果算上终端优惠的话，那么A级最高配的车型价格往往能买到一些B级最低配的车型。总归来说，关于这个选车的话题，重点就在于你的自身需求到底是什么，如果你看重的是配置的丰富程度，品牌的保值度，那么往往A级紧凑型车会更为适合，如果在意的是车身长度，空间大小和更好的性价比，那么如前文所述的两台B级中型车也许会是你的菜。还是那句话，选车，一定要从自身需求出发。