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导读：不达目的不罢休？星途欲推中大型SUV，长近5米+1.6T动力。

大概四五年前，自主品牌的车型在消费者心中依旧还是“偏低端”的印象，毕竟即便是产品已经已经赶上了同级合资车相差无几，为了销量在价格上也始终不敢向上捅破20万级天花板。这种状况让自主品牌车型在低端阵营徘徊了好久，始终“郁郁不得志”。好在近两年，自主品牌一连串的品牌向上举措推动了自主车型“突破价格瓶颈”这一难题，一方面，部分国产车价格陆续突破了20万大关，另一方面，不少自主高端子品牌也相继问世。

不过，在旗舰级的车型方面，自主品牌仍无太大优势，提到中大型SUV、中大型轿车或大型SUV，占据主导地位的依旧是合资、进口品牌，消费者的目光也会不自觉的聚焦到他们身上。即便是像WEY、领克品牌，在大型SUV领域依旧是空缺的。而相对较晚入市的星途品牌于近期发布了中大型SUV，率先抢占了这一先机。在今年的北京车展上，星途品牌“自主高端旗舰”星途VX正式发布，并以17-18万元的价格区间正式开启预售。作为星途品牌的旗舰级中大型SUV，星途VX预计于10月份正式上市。

星途VX的外观设计惊喜感很足，并未沿用此前星途LX和星途TX的设计，采用了全新设计风格。三条粗壮的镀铬饰条横贯中网，有着旗舰车型该有的威严和大气，同时，狭长的前大灯组与前格栅相连，拉宽了视觉宽度。车身侧面的贯穿式腰线以及车尾的贯穿式尾灯、贯穿式镀铬饰条等设计，都彰显了这款车的磅礴大气。

星途VX的车身尺寸为4970*1940*1795mm，轴距2900mm，近5米的车长和2米9的轴距让新车在同级车型中优势明显，比早前上市的同级车型奔腾T99、荣威RX8的尺寸还要更大，大尺寸车身尺寸配上硬朗的设计风格，整车霸气感十足。

内饰整体风格以稳重+科技感为主，标配了双12.3寸连体大屏，科技感同级较强；同时，像多功能真皮方向盘、换挡拨片、后排空调出风口、CN95空调滤芯、打孔真皮座椅等，也均有搭载，豪华感并不输于同级合资车型。

动力方面，星途VX目前发布的两款车型搭载了1.6T发动机（197马力、290N·m）+7速双离合变速箱的动力总成，这一动力表现比马自达CX-8搭载的2.5L自吸发动机动力还要强劲不少；而且为了更凸显自身的“旗舰”身份，新车后续还将搭载代号为F4J20的2.0T发动机（254马力·390N·m）。

从目前的市场同级车型看来，星途VX的售价还是极为值得期待的，同时其大七座SUV的身份也切中了部分大家庭消费者的出行、用车需求。

国产中大型SUV阵营目前是个什么状况？其实部分自主品牌在此前就有推出中大型SUV作为“旗舰”，例如“老将”长安CS95和荣威RX8，起售价都突破了20万元；但销量始终不温不火，去年上市的奔腾T99，价格没突破20万元，但也达到了中大型SUV级别。硬派SUV里有哈弗H9、上汽大通MAXUS D90 Pro以及北京BJ80，同样由于较小的受众群体导致走量很难。唯一能镇住场的车型也就是红旗HS7了，其顶配车型售价高达45.98万元，可以说是自主“重量级”旗舰车型，不过对普通消费者来说价格有点贵。

而星途VX的推出，将为自主品牌中大型SUV市场带来一丝清爽的风，以自主高端品牌的加持，以及较低的车型预售价和过硬的产品力，吹散此前自主品牌在该市场上的低沉表现，真正成为一辆名副其实的“旗舰”级车型。

在推出星途VX之余，星途品牌此次还带来了立足中国、面向全球的全新架构—M3X火星架构，以及全新一代星途TXL的预售。M3X火星架构是星途基于23年的成熟造车经验和五大研发中心的全球布局，携手全球顶级供应商麦格纳共同打造的具有世界级水准的全新架构，采用了国际领先的模块化构建理念，具备极强的衍生能力，由安全、智汇、舒享和动力四大核心优势模块架构而成，可兼容A-C级SUV/轿车/MPV及新能源车型的打造，将为星途品牌后续的产品提供更便捷、模块化的打造。

此次开启预售的全新一代TXL和旗舰SUV-星途VX正式基于M3X火星架构打造出的两款全新世界级品质座驾，为消费者提供了比肩国际豪华品牌的高端智慧出行体验。全新一代TXL采用了智感美学2.0设计语言，并延续了星途家族的超五星安全基因，为消费者带来了超越五星的产品价值体验。

写在最后：EXEED星途以正向研发体系和全球化视野，打造出了拥有完全自主知识产权、全球高水准的M3X火星架构，并以此为基础，推出了两款高端产品，在布局矩阵、抢占市场先机的同时，也将引领中国自主品牌实现完全的集体向上，并在日后能从容面对全球市场竞争。

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