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在上世纪八九十年代，当时的性能跑车身上有一个十分流行的设计，它绝对是众车迷的最爱，那就是“跳灯”。可以说在那个年代，“跳灯”是当时性能跑车的独特标志！尤其是当点火声浪响起，接着大灯翻起的那一瞬间，简直帅得让人心醉！

“跳灯”的兴起，是由于美国联邦汽车设备安全法规的颁布，当时厂商为了逃避这个反空气动力学的法规，设计出了一种隐藏式大灯（跳灯），结果便迅速流行了起来。但好景不长，也是由于法规的改变，以及较高的成本，“跳灯”这个经典的设计最终还是成为了历史。

然而，在当年有一些采用“跳灯”的跑车却成为了永恒的经典，今天我就带大家来回忆几位我们曾经熟悉的“老朋友”，相信这几位一定在你家挂历上出现过，你也一定在当年的汽车杂志上有看到过。

丰田 AE86

说到带“跳灯”的跑车，我想不管是年轻的车迷，还是年长的车迷，脑海里想到的第一辆就是AE86！它作为《头文字D》里面藤原拓海的座驾，可以说是陪伴了80后和90后的我们一起成长。当那辆熊猫配色的86大灯翻起的一瞬间，我们的热血和激情一下子就被点燃了！它每一次潇洒地漂移过弯，也都深深的印在我们的脑海之中挥散不去。

AE86的前置引擎＋后轮驱动，使得它有50:50的完美配重比，再加上轻量化的车身，导致一些改装后的AE86都只有800多千克的重量！除此之外，它的后轮采用的是非独立硬轴配单拖曳臂悬挂，这种悬挂会导致后轮循迹性不佳，在极限状态下需要通过横移来调整车身角度。因此，AE86也被誉为是一辆要“漂起来才能开快的车”。

马自达 RX-7

马自达的RX-7在《头文字D》这部动漫里也有出现，它就是高桥启介的座驾。RX-7作为马自达旗下最具代表性的跑车，于1978年一推出，就取得了前所未有的成功！RX-7除了有经典的“跳灯”设计之外，最主要的是它搭载了马自达引以为傲的转子发动机。因此，它的诞生也让马自达从此闻名于世界！

RX-7在当时更是称为“日本四大国宝级跑车”之一，它采用了传统跑车标准的FR驱动配置，搭载了1.3L自然吸气双转子发动机，其最大功率为265马力，并匹配五速手排变速箱，这也让马自达在各大赛事上夺取了非常多的奖杯！只是到了2002年，由于日益严苛的排放法规，传奇转子跑车RX-7也不得不退出历史的舞台。

本田 NSX

本田NXS在当年可谓是横扫F1战场，它能让法拉利一众超跑厂闻风丧胆！因为当年本田为了与法拉利抗衡，在NSX身上融入了大量的F1技术，可以说这辆车在性能方面，完全可以超越同时期的法拉利348！因此，本田NXS也被称为“东瀛法拉利”。

在当年，本田对这辆车的要求是每个部件都要近乎完美，所以也就造成了它50：50的前后重量配比。再加上它搭载的是3.0升V6发动机，并匹配五速手动变速箱，这套动力总成能让NSX在5.9秒内从0加速到96公里每小时！另外，NSX超前的外观，更是让它在20多年后的今天，也依然是那么的好看！尤其是那对精美的“跳灯”，更是它全车的点睛之笔！

除了以上所说的这几款车型，在那个年代还有不少跑车也采用了“跳灯”的设计，只是可惜我们现在再也见不到这样的经典的设计元素了！如果你还知道哪些经典的车型，欢迎在下方留言告诉我们哦！