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我之所以会选择科鲁泽还是因为它的颜值高，性价比高，配置很高，虽然这个是3缸车，买车之前也了解了很多。我觉得3缸车也还好，没有网上说的那么抖动，再加上有电机，所以动力杠杠的，提速很快。而且现在都跌8.98万，这个价格和国产车没区别，就看你能不能接受了。

科鲁泽的外观真的很赞，尤其是这个黑标，我觉得比黄标好看多了。再加上LED的车灯，真的很上档次。科鲁泽的外观整体设计很符合年轻人的审美，感觉有那种轿跑的风格，浓浓的运动感，而且运动外观套件， RS标志很个性，一看就是高配版，后边的小尾翼也很个性，满满的运动感，所以我第一次见到科鲁泽就喜欢上了它。

科鲁泽的尺寸是4614x1798x1485*2640mm，空间真的很大，前排座椅调整好了以后，第二排空间还是很大的，坐着一点都不屈腿，还是很舒服的，我个人168的大个子没啥压迫感的。此外，科鲁泽有很多小的空间设计，在驾驶座，不论是放手机，还是放水杯，充电宝一 些小东西都有地方搁。家人对科鲁泽的空间也很满意，坐着一点都不憋屈，也不挤，后排还有空调出风口，真皮座椅，坐着也很舒服，空间还是比较满意的。

科鲁泽舒适性还是蛮不错的，真皮座椅，包裹性也很好。整个车隔音也不错，音响效果也挺好，科 鲁泽的机车系统功能也很强大，连手机很方便，我开车很喜欢听歌，这个功能真的很满意。另外科鲁泽前后都标配独悬，所以对路面过滤较好，给我感觉不会那么颠簸，底盘很扎实不会松松的感，还是比较满意的。

科鲁泽整体操控还是很流畅的，开着很舒服，视线盲区也不大，还有倒车影像，不论是停车入库还 是走容路都很游刃有余。方向盘虚位很少，方向盘是电子助力的很轻盈，打方向一点都不费劲，我一般都单手开车，都能很好控制。高速上科鲁泽的车身还是很稳的，底盘调教很好，开着没有那种松散的感觉，在高速上我开到120,也没觉得飘。刹车也很线性，反应也很灵敏，主要刹车在后半段，所以平时不是急刹，只是减速，轻踩就好。

油耗方面我觉得有点高了，毕竟有电机加持，觉得科鲁泽应该5-6个油就差不多了，现在我开的是7个多点，不知道5000公里首保过后能不能再降一点，现在还处于磨合期，希望以后油耗能降。虽然是三缸机，但是动力杠杠的，可能是因为有电机加持的缘故。科鲁泽起步的时候一点都不肉，提速的时候也很快，反正只要深踩油门，暴力驾驶也能让你游刃有余，完全没有那种光踩油门车不走的情况，感觉科鲁泽偶尔超车也是很顺畅的，就是不知道跟思域比怎么样。