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作者：博彦；转载请带上以上信息视为自动授权

最近，《财富》杂志发布了2020年世界500强排行榜，其中最引人关注的莫过于中国企业实现了历史性突破，在这500强中，中国大陆（含香港）公司数量达到124家，历史上第一次超过美国（121家），加上台湾地区企业则共有133家公司上榜，中国是此次最大的赢家。

细分至汽车企业，大众、丰田、戴姆勒位列前三甲，福特、本田、通用等老面孔也悉数上榜，而中国车企虽然整体排名不高，但共有7家车企入围，同样是此次入围最多的国家，懂哥接下来就为大家一一盘点。

上汽集团

排名：52

营收：1220.71亿美元

利润：37.06亿美元

虽然上汽已连续七年进入百强榜单，但与去年的39名相比，今年的排名还是下滑了不少，营收和利润也呈现出下滑趋势，这与低迷的大环境有很大的关系，好在上汽旗下的板块足够多，再加上大众、通用两大巨头的助力，未来继续保持中国汽车行业老大的地位应该不成问题。

一汽集团

排名：89

营收：894.17亿美元

利润：24.48亿美元

一汽集团的排名与去年相比只下滑了两位，而且利润还实现了正增长，实属不易，不过懂哥对此并不感到意外，作为共和国长子，一汽集团有着深厚的历史底蕴，也有着大众、丰田、奥迪、马自达等诸多合作伙伴，近来年随着红旗的崛起影响力更进一步，未来的前景可以说一片光明。

东风集团

排名：100

营收：840.49亿美元

利润：13.28亿美元

东风集团作为中国四大汽车集团之一，上榜自然不意外，只是营收和利润也下滑的厉害，这其中除了东风的自主品牌拖后腿外，法系合资品牌的糟糕表现也是罪魁祸首之一，还好本田和日产够给力，东风则在今年发布了高端品牌岚图，多管齐下，未来还是值得期待的。

北汽集团

排名：134

营收：725.54亿美元

利润：7.47亿美元

今年中国车企的排名全员下滑，北汽也不例外，不过这已是北汽集团连续8年入围世界500强，主要得益于北汽在新能源领域以及福田在商用车领域的强势表现，当然也离不开奔驰的助力，尤其是后者在中国市场销量持续攀升，目前已成为北汽的现金奶牛，可以说奔驰在，北汽就在。

广汽集团

排名：206

营收：536.62亿美元

利润：5.65亿美元

自2013年首度入围世界500强至今，广汽集团已连续八年榜上有名，这得益于广汽丰田、广汽本田、广汽传祺以及广汽新能源几大版块的共同发力，其中广丰和广本在国内炙手可热，拥有不少热门合资车型，传祺也有GS4等热门自主SUV，广汽新能源则快速布局新能源市场，也与蔚来这样的造车新势力展开了合作，明年继续上榜不成问题。

吉利集团

排名：243

营收：478.86亿美元

利润：12.32亿美元

吉利是此次入围7家中国车企中唯一的民营企业，也是旗下自主板块表现最好的自主车企，包括博越、帝豪、缤越等都是目前汽车市场上较为热门的国产车，当然也少不了沃尔沃以及领克的营收业绩的助力，前者目前处于豪华品牌第二梯队，领克则开辟出了一条属于自主中高端品牌的道路，吉利明年的排名也有望更进一步。

中国兵器装备集团(长安汽车母公司)

排名：434

营收：290.63亿美元

利润：9.88亿美元

长安汽车之所以能入围，主要是因为其母公司中国兵器装备集团榜上有名。根据长安汽车2019年的财报，去年长安汽车营收总计705.95亿元，同比增长6.48%；但归属上市公司股东的净利润为-26.47亿，同比下降488.81%。虽然旗下自主品牌车型比如CS75、CS55、CS35表现不错，但总体仍有不小的下滑，合资品牌的长安马自达和长安福特表现更是不佳，给长安整体业绩带来了不小的损伤。

总结

虽然此次入围500强的中国车企达到了7家，但严格来说基本都有旗下合资品牌归并财务报表的贡献，真正要看脱水数据的话，可能就只有吉利一家车企能挤进500强，中国车企要想在未来继续保持排名甚至更进一步，必须要将重心放在自主品牌上面，与合资车企硬碰硬，接受市场考验， 你觉得呢？