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在汽车品牌新能源领域竞争愈发激烈的今天，领克却迟迟不推出自家新能源汽车，让人倍感疑惑。但随着9月23日领克ZERO CONCEPT的正式公开亮相，所有人内心的疑惑迎刃而解，原来领克一直在藏“王炸”，相较于普通品牌推出“油改电”来充数，领克更想通过全新纯电架构带来的优势横扫同级产品。

领克ZERO CONCEPT是基于浩瀚智能架构下的首款产品，新车定位于纯电豪华轿跑，致力为用户带来智能化、动力性能以及豪华体验等各方面的体验改革与突破，同时，也预示着领克这个引领年轻时尚化潮流的品牌正式加入新能源竞争当中。

都市对立美学再升级

外观方面，领克ZERO CONCEPT作为该品牌下的首款电动车，在整体风格上依旧保持家族样式，但为突出其电动车定位，在细节方面有了区别于燃油车特征。由于没有传统发动机以及变速箱，所以领克ZERO CONCEPT前脸要扁平低趴许多，视觉效果更加运动。日间行车灯依旧采用灵感来自北极之光的设计，呈现出独特视觉效果；贯穿式中网与两侧光电点阵大灯融为一体，一体感非常强烈，进一步拉伸横向宽度。

来到侧面，可以看到领克ZERO CONCEPT车身非常修长，新车长宽高分别为4850*1980*1530mm，轴距为2999mm。得益于纯电平台先天优势，领克ZERO CONCEPT四个车轮尽可能贴近车身四个角落，在这种设计下，不仅能让整车姿态显得更加动感，而且能大幅增加车辆轴距，提供更加宽敞的乘坐空间。

细节方面，双腰线设计让视觉中心集中在车身下方，看上去更加低趴；车门把手采用隐藏式设计，一方面可以让侧面更加平滑，一体感更强，另一方面能带来更好的空气动力学；轮胎规格为265/40 R22，虽然尺寸很大，能很好衬托出侧面运动美感，但尺寸过大会带来行车耗能的提升，同时更换费用也会水涨船高。值得一提的是，C柱带有一条黑色塑料装饰条，同时内部带有“领克设计”英文字样，看似普通，但却是点睛之笔。

尾部采用贯穿式尾灯设计，并且内部光源非常复杂，过去能量晶体尾灯升级为能量刀锋尾灯，而且连同车标一并点亮，效果光彩绚丽，极具辨识度。

SEA浩瀚架构重新定义智能汽车

虽然如今车企都纷纷称自己旗下电动车为智能化汽车，但所谓智能汽车并不是通过加入一套智能化车机系统和驾驶辅助功能实现，更多是在硬件、软件、生态三位一体的格局下相互成就，而SEA浩瀚架构下的领克ZERO CONCEPT显然符合智能汽车定位。

首先在硬件方面，领克ZERO CONCEPT采用电驱动、电管理、电生态的新三电理念，新车搭载前后双电机构成的动力系统，最大功率450KW，百公里加速时间为3.9s。续航方面，搭载容量为110KWh的无模组电池，最大续航里程超过700Km。除此之外，新车还提供行程为150-220mm的空气悬挂，并能通过远程OTA升级不断优化。

在软件层面上，最具代表性必属辅助驾驶，领克ZERO CONCEPT搭载领克最新CoPilot自动驾驶辅助系统，内置两个Mobileye最新系统集成芯片EyeQ®5H驱动和环视系统。在该系统支持下，能为消费者提供更多拓展功能，在未来跟随系统持续迭代，以满足日常驾驶需要。

生态圈方面，如果仅以为SEA浩瀚架构只服务于领克ZERO CONCEPT这类车的话就明显低估它的实力。SEA浩瀚架构具有惊人的兼容性，1800-3300mm超大轴距能使它覆盖至不同车型的制造，包括轿车、SUV、MPV、性能车以及各种车型，可以说它比以往领克CMA架构覆盖面更全，兼容性更高。而且，目前已有7个品牌超过16款新车正在基于此架构下研发生产，这使得吉利逐渐成为掌控上游供应链的“话事权”新能源领域地位进一步提升。

新能源+赛车文化

在本次北京车展上，除领克ZERO CONCEPT这款重磅新车以外，领克还将WTCR房车赛冠军车-领克03+WTCR冠军纪念版带到现场，新车采用全新哑光灰配色，配合上一整套空气动力学套件，运动氛围更加浓郁。与此同时，诠释极限运动的轿跑SUV领克05以及都市机能领克06也是一大亮点，05作为目前燃油领域内旗舰车型，凭借出色性能表现以及出众外观设计赢得高端用户一致追捧，上市短短几个月时间就收获2万订单；而领克06作为品牌资历最浅的车型，专门针对新世代潮流时尚领域，致力于将“入门即豪华”的用车理念带入进年轻消费市场。

从领克品牌诞生至今，一直紧跟市场潮流，为年轻市场带来一款又一款激动人心的好产品，深受年轻人群喜爱。另外，未来随着ZERO CONCEPT等一系列新车落地，领克在新能源领域必能后来居上。