产品力老化但是价格坚挺，北汽EU5是谁给你的自信？
虽然在很多消费者看来，大街上随处可见的BEIJING电动车已经成为了网约车和共享汽车的代名词。但是在统一品牌标识之后，BEIJING EU5身为老资历，企图在纯电家轿市场再刷一波存在感。外观相比老款，主要是换装了BEIJING的新标识，扁平化的字体与整体强调横向贯穿的设计语言更为契合。
内饰的设计依旧有着浓浓的"奔驰味儿"，包括圆形的出风口、贯穿式饰板以及悬浮式触屏，同时三辐方向盘的银色装饰营造出类似双辐的既视感，而旋钮换挡的机构也更具科技感。此前被视为老气的北字形出风口，被换成了十字装饰，看上去的确没那么土气了。EU5的动力全系搭载160kW、300N·m的前置电机，电池容量根据版本不同分为50.8kWh和60.2kWh，所对应的NEDC续航分别为416km和501km。
配置方面，我们推荐R600智潮版，标配了6气囊、行车记录仪、外后视镜加热/电动折叠、主驾加热+电动腰撑、后排扶手带杯架、氛围灯、LED尾灯、PM2.5监测+过滤、全景影像、车道偏离预警、盲点监测、低速防撞预警，再加上更持久的续航表现以及不到16万的售价，与车系内其他车型对比还算值得购买。不过相比其他品牌的竞品争相推陈出新，已经老态凸显的EU5竟然还有自信去卖出12.49-17.19万的售价，不知道究竟是谁给的自信。难道是出租车市场还能再养它几年？
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