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前阵子我们试驾了，当年落地价超过40万的八代雅阁3.5L。坐在车厢，感慨汽车近年变化真快，在上面有种“考古”的感觉。

在车上不断找到一些在新车上很难找到，但在当时属于高级象征的装备。今天就来说曾代表高级，如今已被打入冷宫的汽车装备。

多碟CD

CD容量偏小，半小时左右听完，为了跑长途不用停车换碟，就有了多碟CD这个装备。让你一次可以塞四张，甚至六张CD碟进去。部分多碟CD车型，CD机会放在尾厢里面。

去到近代，手机能轻松获取音乐。尤其去到现在的自主车，车机功能极其强大，还会自带了音乐软件，直接用网络在车机里下载。

部分发烧友曾迷信，CD才是真无损，使得CD机在汽车里多挣扎了一段时间，但还是难敌趋势。现在买的新车，别说多碟CD，普通CD机都被取消了。

如今哪怕一些以音响为卖点的车型，例如用宝华韦健的沃尔沃V90，用ELS的讴歌RDX等，它们已经不设CD机，才不管你无不无损。

车载硬盘

在八代雅阁那个时期，部分高配B级车还会有车载硬盘，例如八代雅阁和别克君威。车载硬盘能够把CD等介质里的内容，录到车本身的硬盘里。

车载硬盘某程度，属于多碟CD的再一个延伸。六碟CD嫌不够，我还能把歌录到车上。车载硬盘也是被我们的手机消灭。

车载智能通信系统

丰田G-book、通用安吉星，当年卖广告卖到无人不知，如今这几个名字已经很陌生。这些车载智能通信系统的功能，基本就是在车内一键拨号到服务台，然后让服务生帮你设定导航之类。

现在听起来有点好笑，很多车已经有语音控制，靠科大讯飞语音操作车厢功能，哪用靠话务台里的小姐姐。但在那个时代，车载导航普遍复杂难用，能直接打电话让人代劳设定，还是很便利。

说起车载导航，又是一个被手机消灭的配置。记得刚入行的时候，能有车载导航都是些比较高级的车，那时手机导航还没普及。我就花了过千元，买专门的外置导航仪。

那时买的是欧洲大品牌TomTom，现在回想堪称弱智。不能搜索地标，目的地要输入准确的门牌号。输入前，要先查好门牌号才行。

大灯清洗

较早期的豪华车，例如说老沃尔沃，会看到车头灯下方会有个小雨刷，可以随时清洗大灯。

但随着大灯设计越来越流线，雨刷难以覆盖，后来大灯清洗变成用隐藏的喷水口，透过高压喷水清洗。

现在哪怕去到偏高端的豪华车，大灯清洗也越来越少见。毕竟道路环境，很少会恶劣到有东西能明显影响到照明。

大排量发动机

近年老生常谈的话题，以前豪车门槛是六缸机，如今去到宝马X5、奔驰S级这些“顶豪”，都已是四缸的天下。

可以说，从20万一直到100万，基本清一色的2.0T。还有一种极致玩法，就是像奥迪A4L那样，全系2.0T，但可以分出三种不同功率。

现在也别太鄙视四缸机，且开且珍惜，日后电动化，可能三缸机都是种情怀。