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自去年以来，雅阁在国内的销量就不断攀升，一举夺得了2019年B级轿车年度销量冠军，在今年，雅阁延续了去年以来的强势表现，按照目前的表现，在今年大概率将蝉联B级轿车销量冠军了。

值得一提的是，现款雅阁还是2018款产品，也就是说自雅阁换代后就一直没有进行升级改款，但它仍有着如此傲人的销量表现，足以证明它的成功。要说雅阁的成功之道，那便是迎合市场，现在的国内消费者大军正在向年轻消费者转移，而第十代雅阁在造型设计上充分迎合了年轻消费者的审美，年轻化和运动化也正是当下的主流设计，这也是雅阁即便上市已有2年，仍有着不改款的底气。

而在A级轿车市场，东风本田思域的情况也与雅阁类似，从思域的发展历程来看，在第十代思域以前，思域仅仅是做到了运动化，并没有做到年轻化。毕竟当时的用户群体大多是中年人，中庸的设计、中庸的产品力，然而这一切都在第十代思域上戛然而止。

第十代思域也是思域整个发展史中改变最大的一代车型，也正是从第十代思域开始，年轻化和运动化的设计成为了本田的标签。尽管第十代思域没有朗逸、轩逸那样傲视群雄的市场表现，但是在国内的销量上也是经常杀进前五，而且在销量上也一直非常稳定。

更何况，第十代思域的用户群体大多还是购买的1.5T车型，而1.5T的思域在售价上要高出轩逸、朗逸不少，在A级轿车中售价也是偏高的存在，在这样的情况下还能取得如此成绩，也充分证明了它的成功。

第十代思域是在2016年上市的，截止到今年已有了5年，有关第十一代思域的消息在今年也是不绝入耳，毕竟第十代思域已经非常经典了，第十一代产品能有哪些改变还是非常期待的。

近日，海外媒体曝光了一组第十一代思域的渲染图，从图中不难看出，第十一代思域在造型设计上相较于现款车型，改变非常大，颇有一股雅阁的味道，依旧提供了两厢和三厢两种选择。

新车前脸换装了全新矩阵式LED灯组，整体造型也与本田旗下雅阁车型更为接近。前脸进气格栅开口也明显减小，同时，新车车尾也将继续采用中置单出式排气布局，另外在溜背式的尾部造型上还加了一个尾翼的设计，预计量产后这一设计将变成选装。

值得一提的是，在尾灯的设计上，第十一代思域摒弃了现款车型回旋镖式的尾灯造型，采用了全新的设计，并加以熏黑处理。单从外观设计上看，第十一代思域就视觉效果而言更为炸裂，变得更有运动的味道。

在动力层面，笔者推测第十一代思域依然会搭载1.5T"地球梦"发动机，而1.0T发动机依旧会作为入门级车型的选择，传动方面匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

这台1.5T发动机177Ps的马力目前也属于业内一流水平，暂时好像也没有提升的必要，不过有消息称思域可能也会搭载一套混合动力系统，毕竟现在本田对旗下大多数车型都提供了混动的选择，第三代i-MMD混动系统也越来越成熟，品质还是比较可靠。

而混动车型具体是什么样的搭配还不得而知，不过最有可能的还是雅阁身上那套2.0L+E-CVT的版本作为最高配来发售，但也不排除与本田旗下其它A级轿车一样，对混动车型采用1.5L发动机。

写在最后：

有业内人士猜测，第十一代思域或将在明年亮相，在明年年底上市。显然，本田思域在个性化的设计上向前走了一大步，相信未来上市之后也会延续其神车的光芒。