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作为两厢车市场的“常青树”，骐达面世15年来，历经两代车型成长，并赢得了150万中国消费者的青睐。今年，为满足年轻用户日益增长的智能化、时尚化需求，东风日产推出了2021款骐达，并为大家呈现了一场别具一格的“达人三项”挑战赛。

既然是“达人”比赛，那在赛事设置上一定具备了相当难度，此次主办方挑选了“耐力跑”、“攀岩”、“高空探索”、“射箭”等个人体能和极限的挑战项目。很久没有如此挥汗如雨的机会，众人都竭尽所能，不论是本色男儿还是女中豪杰，也不论结果和名次，选手们都表现出强大的自信，享受着运动和挑战自我带来的乐趣。

当然，最严峻的考验——节油赛还是要交给今天的主角“达人”2021款骐达。本次“节油赛”路线位于莫干山附近的开放道路，涵盖交通繁忙的城市道路、蜿蜒曲折的景区山路，以及行驶通畅的国道和正在维修的路段等多种复杂路况，粗略统计全程约40个红绿灯，共计50公里。参赛选手需要驾驶骐达，每车满载4人，通过高度还原用户日常行驶路况的开放道路，创造超低的节油纪录。

俊逸秀美的莫干山下，入眼是沁人心脾的绿色海洋，双色车身设计的2021款骐达和美景融为一体，灵动的身型穿梭于树影之中，展示着年轻的活力。但对于节油赛最具毁灭性打击的还是莫干山景区内道路，不仅道路狭窄经常汇车，两边的行人也时常在机动车道上行走，不时还有前方车辆无缘故的走走停停，对于节油十分不利。好在骐达车身小巧，穿梭在拥挤道路上游刃有余。

最终，我所在的车辆达到了百公里4.5升的成绩，而获得第一名的选手创造出百公里4.1升的优异成绩。作为老司机的驾驶员一定具备了丰富经验，提前预判前方道路情况，使车辆尽量减少停车起步的操作以争取优异的燃油表现。超低的油耗，固然与选手的发挥有关，也从侧面反映出骐达在动力总成方面的造诣。

2021款骐达搭载了日产成熟的HR 16发动机，通过DIS燃油双喷射技术，配合双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制系统，提升动力响应性的同时，还有效降低了燃油消耗，实现了动力与燃油经济性的良好平衡。冠军“黄金右脚”赛后还对2021款骐达卓越的综合实力赞不绝口：“ 1.6升发动机潜力让我十分吃惊，不仅能够输出丰沛的动力，而且能将油耗控制在这么低的水平，非常难得。”

比赛过程中，2021款骐达搭载的CCS2.0智联系统中新增的全时智能导航功能就像一个尽心职守的领航员，“前方红绿灯路口左转”、“前方道路畅通”、“距离目的地还有5公里”……随时随地帮助选手掌握前方路况，助力选手创造更加优异的节油成绩。与“领航员”紧密配合的，还有2021款骐达严谨的“安全官”。包括IEB预碰撞智能刹车、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、CTA倒车车侧预警以及胎压监测等在内的丰富安全配置，时刻监测车辆周围环境，让每一个参赛者都格外安心。

2700毫米轴距超越同级车型，带来了舒适宽裕的空间表现，为全车四位参赛者提供了舒适的驾乘体验。甚至后排的女选手还可以翘起二郎腿，这个动作在同级其它车型中基本算是奢望了。另外，日产独有的Multi-Layer人体工学零重力座椅，由外到内采用三层缓冲材质设计，有效吸收振动，在不同路况都能拥有舒适乘坐体验。

一声“你好日产，我想听歌”便可激活2021款骐达的酷我音乐；一句“你好日产，帮我拍照”就能语音唤醒2021款骐达车载行车记录仪。众多方便实用的智能互联功能为紧张的比赛融入了更多娱乐氛围。

从两厢风潮的开拓者，到细分市场的销量“常青树”，东风日产骐达除了秉持低油耗、大空间的优势之外，还不断深化其在年轻化、智能化方面的实力，力求吸引脚踏实地且鲜活向上的都市青年。15载的模范常青，让我们有理由相信，与骐达相伴的每一个精彩人生都堪称“达人”。