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颠覆的不止是颜值第七代伊兰特以技术“王者归来”

2020年10月10日 22:58:01

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不论是叱咤车市三十载，累计销量高达1400多万辆的全球神话，还是2003年引入中国，伴随北京现代征战中国市场收获近470万消费者信赖，并多次蝉联A级车市场销量冠军的“中国家轿王者”。作为继第十代索纳塔之后，北京现代即将投放市场的第二款重磅全新轿车，第七代伊兰特无疑已经成为了今年行业内外最为关注的车型之一。

在刚刚闭幕的2020北京车展上，第七代伊兰特正式开启预售。10.98-14.58万的预售价格加上诚意十足的预定礼包，再次掀起了A级轿车市场一波抢订热潮。那么，第七代伊兰特到底有何魅力，能够深受新时代年轻消费者欢迎？它将凭借怎样的实力，在强者如云的A级车市场脱颖而出呢？

10月10日，北京现代通过线上方式对第七代伊兰特进行了全方位的技术解密。“新伊兰特、新机遇、新挑战”，北京现代常任副总经理杜君保的三个“关键词”，道出了第七代伊兰特在北京现代“HSMART+”技术品牌战略推进中所担当的重任。

基于全新设计理念和现代汽车第三代技术平台i-GMP打造的第七代伊兰特，不仅在外观设计、车内空间以及动力、操控、安全性和轻量化等方面的进行了革新性改变，还在智能互联、智能驾驶领域走在了同级竞品的前列，完全满足了新时代年轻消费群体对于A级车的所有需求。

颠覆：i-GMP技术平台成就“最美一代伊兰特”

得益于现代汽车第三代技术平台i-GMP的应用，使得第七代伊兰特的车身比例做到了前所未有的改变，更宽、更长、也更低，最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态力。

造型设计上，第七代伊兰特在运用“SensuousSportiness（感性运动）”设计理念基础上，采用了独特的“ParametricDynamics（参数动力学）”设计表现形式，将视觉美学与动感趋势融为一体，颠覆了人们对于家用轿车的常规认知。

参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、参数化运动轮毂、H型贯穿式尾灯等等，大量质感几何形状的运用赋予了第七代伊兰特充满运动且具未来感的感官体验。而这样颠覆性的大胆尝试，不仅体现出了设计师功力和魄力，也是对北京现代的造车工艺的挑战。当然，这样让人过目难忘的颜值，无疑将会赢得更多年轻消费的青睐。

第七代伊兰特的座舱内部同样是满满的运动感和科技感。作为数字新生代专属座驾，第七代伊兰特的沉浸式体验真正以驾驶者为中心。同级独有的包裹式设计打造出专属驾控空间，同级独有的双10.25英寸智慧连体屏尽显科技感和高级感。加之多点触控、贯穿式出风口、64色氛围灯、D型多功能方向盘、配有LCD屏幕的飞航式换挡杆等，为用户带来了前所未有的全新体验。

潮流：大量最新智能科技应用水准秒杀同级

在智能化、网联化应用上，北京现代一直走在合资车企前列，而大量智能科技和数字技术的使用，则让第七代伊兰特真正的成为了智能移动生活空间。

第七代伊兰特搭载的北京现代第三代智能网联系统由北京现代与百度科技联袂研发，该系统支持语音控制，用户可以通过语音控制，实现音乐播放、天气查询、调节空调温度、开关车窗开等功能。并且还预装了很多非常实用的应用，比如百度地图、团油、QQ音乐等。

值得一提的是，第七代伊兰特还是同级中唯一能够实现车家互联网的车型，用户既可以通过智能家居设备对车辆进行控制，也可以在车内遥控智能家居设备。此外，第七代伊兰特还配备了手机无线充电、手机BLE蓝牙钥匙、手机BlueLink等丰富的科技配置，让年轻人的出行更加便捷、有趣。

智能驾驶辅助方面，第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置，达到L2+级别的自动驾驶辅助功能堪称同级之最。其中，FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、SEW安全下车提醒、RCCA后方交叉防碰撞辅助、DRM后方影像显示系统、BVM盲区显示系统、SVM360°全景影像更是同级独有。

革新：i-GMP技术平台全方位提升整车综合性能

作为现代汽车集所有最新技术的重磅车型，第七代伊兰特不仅拥有惊人的颜值和智能科技，第三代i-GMP技术平台更是为第七代伊兰特带来了宽大的空间、轻量化的车身、更高的安全性能以及更强的操控性能。而第七代伊兰特的这些改变，无一不体现了现代汽车在汽车技术领域的不断创新。

基于现代汽车第三代技术平台i-GMP赋能，第七代伊兰特在保证整体比列的协调以及内部空间的充裕下，加宽车身至1810mm、降低车高至1415mm，最终获得了1.28:1的同级最大宽高比。其轴距达到同级最长的2720mm，比卡罗拉长20mm。相比同级竞品，第七代伊兰特的车长和轴距达到同级最长，能够带来舒适优越的空间体验。

第七代伊兰特在车身轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。采用多重骨架结构发动机舱，能够在发生事故时有效分散冲击力，大大提升安全性。第七代伊兰特对悬架进行了全新优化，改善了前悬架和后悬架的几何结构，让车辆底盘可根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答的灵敏性。同时，动力总成布局也进行了优化，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，车身重量配置的优化，让车辆转弯时更加平稳，提高了车辆运动性能。此外，第七代伊兰特还采用了一体式的冲压成型车门等颇为先进的汽车制造工艺，这些都让第七代伊兰特的车身静音达到同级领先水平。