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香港有“新款”丰田世纪，且不止一辆，为什么北京上海见不到？

2020年10月11日 20:12:02

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香港有新款丰田世纪，且不止一辆，为什么北京上海见不到？丰田世纪被网友称为日本的劳斯莱斯，比雷克萨斯LS还要高一个档次，眼前的这辆丰田新世纪挂香港牌照，有不少网友好奇一个问题，在香港能看到新款丰田世纪，为什么在北京和上海见不到“新款”呢？一线城市能买起这车的人比比皆是，为什么马路上见不到？

丰田世纪是右舵车，符合香港道路情况，所以进口到香港之后可以直接上路，如果在上海呢？假如超车，右舵车是不是很麻烦？或许有人会说，可以让丰田世纪生产左舵车，丰田世纪目前几乎是不生产左舵车的，为了单个订单得不偿失，除非自己改装，那么丰田世纪为什么不生产左舵车呢？

其实丰田世纪早在1967年就问世了，至今已有53年的历史了。丰田世纪一直很保守，而且越来越保守。以前第二代车型有美规版，也有中规版，20年前国内曾进口一批原装中规版，后来销量不好，从那时起，丰田就开始保守了。国内有第二代左舵世纪，现在还能不能上路就不知道了。美国虽是发达国家，但是在美国也很难见到，即便是有，也是屈指可数。

什么样的人才有机会买丰田世纪呢？丰田世纪的客户一般都是有头有脸的大人物，如：日本首相、皇室成员、高层领导、日本本土知名企业家、知名学者等，总之都是大人物，且有一定的社会地位。香港的客户要么就是日资企业的老板，要么是丰田总代理，除此之外，一般人根本没机会买这种车，当然了，赠送的除外。

其实丰田世纪在日本本土的价格并不是特别的贵，标准版起售价1960万日元，大概和奔驰S560高配的价格差不多，价格低于宾利飞驰，如果进口到中国，能买得起的人比比皆是，不过绝大多少人都不买，因为知名度太低了，20年前已经验证过了，丰田不想穿新鞋走老路，更不想再次自毁形象，卖不掉丢面子，所以比较保守，平时见不到也就不难理解了。