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随着日系车和国产车的崛起，美系车整体上已经滑坡。在美系三强——别克、雪佛兰、福特中，唯有别克仍然保持住了主流的车企地位。8月别克共销售8万多辆，其中别克英朗、别克GL8、昂科威、别克君威四款车贡献了百分之九十五。下面让我们看看这几款车具体的销量情况。

1、 全新英朗

全新英朗曾经因为搭载了一台1.3T三缸发动机而几乎跌出畅销车排行榜，别克及时推出了四缸止血，终于使得全新英朗全面开花，截止到8月份，全年累计销售147559辆，最火爆时单月卖出3万辆。全新英朗之所以卖得好，外观设计方面不落主流，车身长大、内饰配置丰富，动力足够而且价格亲民，还有别克这样的品牌加持，因此能取得如此销量是水到渠成的。

全新英朗搭载的这款1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，1.3T版本则为163马力，作为家庭代步车这样的动力是足够的，燃油经济性也比较高。不过三缸发动机带来的抖动性是无法根除的，因此三缸车卖得并不好，但英朗保留了这款动力版本。

2、 别克GL8

在MPV领域谁敢称老大，别克GL8是当仁不让的。虽然售价在20多万起步，但能月销2万辆，始终是其他MPV的标杆，足见别克GL8有多么强大。

外观设计方面，GL8大气稳重，有着很强的商务气质，其出色的空间座椅布局为商务运作带来了极好的体验。配置、性能都没得说，动力系统也很出色。全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大能输出237马力，峰值扭矩350牛米，传动匹配9AT变速箱，应该说GL8各方面都很均衡，是一款经典的明星车。

3、 昂科威

SUV一直是国人的最爱，不过合资车SUV领域一直没有国产热，随着合资车的不断发力，本田C-RV、途观L、昂科威等合资实力SUV也快速被市场青睐。8月SUV销量中，昂科威销售了1.6万辆，成为仅次于前二者的大功臣。

昂科威外观大气厚重而不乏时尚运动，最主要的是有优惠5万元的亲民政策，这让车身尺寸4686/1839/1686mm，轴距2750mm的中型SUV终端售价跌破20万非常有吸引力。

昂科威的动力部分，由1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机构成，前者最大功率169马力，后者最大功率260马力，峰值扭矩 400牛米，高配车型均配备了适时四驱系统。这样的动力性能加上优惠力度很大的扶持，难怪人们会特别青睐。

4、 别克君威

全新君威除了外观十分亮眼，4904/1863/1461mm的三围尺寸和2829mm轴距让其拥有较强的竞争力。

动力方面，君威和昂科威都搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，峰值功率为169马力/237马力，传动匹配9AT。君威除了良好的口碑，主要卖点还是颜值。

总结：从别克的销量我们不难看出，作为合资车最厉害的杀手锏就是降价或降维度促销，在同等价位的条件下，合作车的性能、品控、动力等方面还是国产车无法赶超的，国人也会倾向于它们，关键是是否会放下高傲的身价去为生存而摧眉折腰。