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导读：市场持续恢复性增长，各大车企陆续公布9月份销量；中汽协预估9月汽车销量257万辆；特斯拉再次降价，引发不少老车主不满。

1.中汽协：9月汽车行业销量预估257万辆

根据中国汽车工业协会统计重点企业情况推算，9月汽车行业销量预估完成257.2万辆，环比增长17.7%，同比增长13.3%。细分车型来看，乘用车销量同比增长7.6%，商用车销量同比增长39.5%。

1-9月，汽车行业累计销量预估完成1712.3万辆，同比下降6.8%；细分车型来看，乘用车销量同比下降12.4%，商用车销量同比增长19.7%。

K线点评：“金九银十”成色多少？

2.各大车企陆续公布9月销量

1）中国一汽：9月销量38.89万辆，同比增长18.2%

中国一汽披露9月份销量快报。数据显示，今年9月，中国一汽销售整车38.89万辆，同比增长18.2%。

9月份，红旗品牌销售整车2.15万辆，同比增长85.9%；解放品牌销售整车4.3万辆，同比增长60%；奔腾品牌销售整车5624辆。

合资板块销售整车30.92万辆，同比增长15.3%。其中，一汽-大众销售整车22.44万辆，同比增长3.9%；一汽丰田销售整车8.48万辆，同比增长62.6%；一汽马自达销售整车7057辆。

K线点评：红旗表现亮眼，奔腾难奔腾。

2）东风汽车集团：9月销量35.05万辆，同比增长8.1%

10月9日，东风汽车集团披露9月份销量快报。数据显示，今年9月，东风汽车集团销售汽车35.05万辆，同比增长8.1%，1-9月累计销售汽车234.06万辆。

在乘用车领域，东风公司9月销售汽车28.56万辆。其中，自主品牌乘用车销售3.92万辆；合资品牌乘用车销售24.64万辆，同比增长9.9%。

9月份，东风风神销售0.63万辆；东风风光销售1.42万辆；东风风行销售0.91万辆；东风启辰销售0.9万辆。

9月份，东风日产销售11.9万辆，同比增长10.2%；东风本田销售9.50万辆，同比增长22.6%；东风悦达起亚销售2.61万辆，同比增长6.3%。

在商用车领域，东风公司9月销售汽车6.49万辆，同比增长27.4%，1-9月累计销售汽车53.86万辆，同比增长19%。

K线点评：自主品牌销量占比仅一成，“三风+启辰”如何破局？

3）长安汽车：9月销量20.55万辆，同比增长28.6%

10月9日，长安汽车披露9月份销量快报。数据显示，今年9月，长安汽车的销量为20.55万辆，同比增长28.6%；1-9月累计销量为137.09万辆，同比增长12.15%。

9月重庆长安、河北长安、合肥长安的销量分别为7.27万辆、7024辆和2.65万辆，长安系中国品牌汽车9月销量达15.3万辆，同比增长31.9%。

其中长安自主明星车型CS75系列9月销量为2.6万辆，逸动系列销量1.8万辆，UNI-T批售1万辆。

合资板块，长安福特9月销量为2.77万辆，同比增长32.65%；长安马自达销量为1.49万辆，同比增长16.11%；1-9月，长安福特累计销量为16.71万辆，同比增长29.64%；长安马自达累计销量达9.43万辆，同比微降1.58%。

K线点评：长安要重回自主榜首？

4）吉利汽车：9月销量12.64万辆，同比增长11%

10月8日，吉利汽车公布了9月份销量快报。数据显示，吉利汽车9月总销量为12.64万辆，同比、环比均实现11%增长率；1-9月吉利累计销量为87.55万辆，已完成全年132万辆销量目标的66%。

其中，吉利汽车轿车销量为4.32万辆；SUV销量为8万辆；高端子品牌领克9月销量为1.87万辆，同比增长约38%，连续三个月刷新该品牌历史月销量纪录；吉利新能源9月销量为6092辆。

K线点评：领克表现亮眼，吉利有望完成年度目标。

5）长城汽车：9月销量11.78万辆 同比增18%

10月9日，据长城汽车公告称，9月汽车销量为11.78万辆，同比增长17.79%；1-9月累计销量68万辆，同比下降6%。

其中，哈弗品牌9月份销量7.91万辆，同比增长5%；皮卡方面，9月份销量达到了2.29万辆，同比增长67%；WEY品牌9月份销量9037辆，同比增长4%；欧拉品牌9月销量为6619辆，同比增长253%。

K线点评：全面回暖的长城汽车。

6）福田汽车：9月销量6.31万辆，同比增长50.22%

9月福田汽车累计销售各类车型6.31万辆，同比增长50.22%。1-9月累计销量为50.23万辆，同比增长29.03%。

主要品类中，福田欧曼销售1.21万辆，同比增长79.2%；欧航欧马可销售7106辆，同比增长64%；奥铃销售1.11万辆，同比增长60.3%；时代销售2.73万辆，同比增幅为34.4%。

K线点评：销量带动股价上涨，10月9日福田汽车再次涨停，报收2.66元/股。

7）比亚迪：9月销量4.22万辆，同比增长3.6%

10月10日，比亚迪发布今年9月销量快报。数据显示，比亚迪当月销量为4.22万辆，同比增长3.6%；1-9月累计销量26.9万辆，同比下滑19.9%。

比亚迪新能源板块在9月共销售2.2万辆新车，同比大涨45.32%；1-9月，累计销售11.1万辆，同比仍下跌42.4%。

燃油车板块，比亚迪在9月共售出2.2万辆汽车，同比下滑17.55%；1-9月累计销售15.8万辆燃油车，同比增长10.38%。

K线点评：纯电动车销量回暖，困局迎转机？

8）江铃汽车：9月销量3.3万辆，同比增24.5%

10月9日消息，江铃汽车公告称，9月销量为3.3万辆，同比增长24.47%；前9月累计为22.08万辆，同比增长9.21%。

其中，江铃皮卡月销8454辆，同比大增73.70%；江铃轻卡月销1.21万辆，同比大增41.36%

K线点评：商用车“跑得快”，江铃汽车也受益。

3.9月份中国汽车经销商库存预警指数为54%

9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2020年9月汽车经销商库存预警指数为54%，较上月上升了1.2个百分点，较去年同期下降了4.6个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

K线点评：市场持续回暖，但库存仍要引起警惕。

4.安徽合肥蔚来中国总部正式启用

10月9日，蔚来汽车宣布，位于安徽自贸试验区合肥片区经开区块的蔚来中国总部正式启用。蔚来将在合肥建立总部管理、研发、销售服务、供应链制造一体化基地。

今年4月末，蔚来与合肥市建设投资控股(集团)有限公司、国投招商投资管理有限公司以及安徽省高新技术产业投资有限公司等三家公司签订协议，获得后三者70亿元人民币投资，并共同成立蔚来(安徽)控股有限公司。而蔚来汽车国内大部分业务和资产（作价177.7亿元），都将注入蔚来（安徽）控股中。

此外，蔚来将向蔚来中国投资42.6亿元人民币。交易完成后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

K线点评：蔚来将与合肥深度捆绑。

5.国产特斯拉连续降价

国庆期间，特斯拉中国发布消息称，国产特斯拉Model 3标准续航升级版的补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后驱版的补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。调价信息一经公布，便引发不少老车主不满。

事实上，特斯拉价格波动早已不是一天两天了，此前就曾多次搞“突然袭击”。特斯拉Model 3自2019年发售以来已进行了七次调价，特斯拉更新Model 3标准续航升级版，补贴后售价下降至人民币24.99万元，通过几次降价，该车累计降价已超过10万元。此举被网友戏称为“割韭菜”，甚至还爆发过维权事件。

K线点评：特斯拉不断降价，将对国产汽车市场形成巨大冲击，将引发新能源汽车行业重新洗牌，加速优胜劣汰。

6.零跑汽车宣布召回部分车型，共计150辆

10月9日，据国家市场监督管理总局消息，杭州长江乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自即日起，杭州长江乘用车有限公司将召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150辆。

据悉，本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug原因，存在安全隐患。

K线点评：销量没多少，召回却不少。

7.赣锋锂业拟不超30亿建锂电池研发项目

10月9日，赣锋锂业发公告称，为打造具有竞争力的聚合物锂电池生产基地，满足高端客户对产品品质的更高要求，实现公司做大做强的发展目标，公司全资子公司江西赣锋锂电科技有限公司的全资子公司惠州赣锋拟以自有资金不超过30亿元人民币投资建设高端聚合物锂电池研发及生产基地建设项目。

K线点评：是不是也该开展一下回收业务。

8.江淮汽车：前三季度共计收到政府补贴8.17亿元

10月8日晚，江淮汽车再度发布公告称，截至今年9月30日前，公司及其控股子公司累计收到与收益相关的政府补贴2009余万元，根据规定此笔补助资金在2020年度计入当期损益，将对公司2020年度的利润产生影响。

据了解，从2020年初至今，江淮汽车累计获得9笔政府补贴，累计补贴金额高达8.17亿元，获得补助的公司包含安徽江淮汽车集团股份有限公司、安徽安凯汽车股份有限公司、扬州江淮轻型汽车有限公司、扬州江淮轻型汽车有限公司、安徽星瑞齿轮传动有限公司等商用车及零部件公司。

K线点评：补贴拿的爽歪歪，一个月差不多1个亿。