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要说日产最受欢迎的车型是什么，那自然是老大哥日产轩逸无疑。轩逸靠着自己的傲人销量，牢牢霸占着国内轿车销量榜首的位置。但是，除了轩逸以外，日产还有一个销量的门面担当，那就是紧凑级SUV日产逍客。

根据公开数据，日产逍客在8月份取得了10962台的整车销量，1-8月份共售出89176台。这个数据和轩逸相比确实还有很大一段距离，但是在合资紧凑级SUV当中，这已经是名列前茅的销量了。这充分说明，日产逍客在市场当中还是相当有号召力的。今天，我们就一起来看看日产逍客热销的原因是什么。

目前逍客的2021款才刚刚上市不久，正属于当红辣子鸡。从外观来看，新逍客大体上保留了老款逍客的设计风格，外观还是走年轻时尚的路线。车头依旧采用了采用了日产家族的V-Motion设计语言，粗大的V型镀铬装饰条镶嵌在面积宽大的进气中网之上，看着质感非常出色，两侧的大灯组的造型也相当犀利，配合俯冲下来的机盖线条，雕琢出了凌厉的进攻感。车身侧面，腰线较为流畅，搭配最大19寸的精工大轮毂，也呈现出了不错的运动感。车身尾部，尽管没有使用贯穿式尾灯，但是逍客的大灯组面积宽大，点亮以后效果比较出众。

内饰方面，日产逍客依旧保留了原有的设计风格，整体上看上去比较干练，空调出风口、液晶中控屏和操作按钮、档把都在一条直线上，非常便于驾驶员的操作，而且，按键的阻尼感做得质感比较不错，转动之间有一种高级感。除此以外，逍客的车内还使用了很多软质材料覆盖在中控台和门板之上，接缝之处使用了做工出色的双缝线作为装饰，舒适感油然而生。

而且，秉承轩逸的特点，逍客的座椅也不负日产大沙发的名声，前后排的座椅在同级SUV当中的舒适度都是相当足够的，该软的地方软，该硬的地方硬，在给到人足够支撑的同时，也让乘客长途乘坐更为舒适。

在动力系统上，逍客搭载的是2.0L的自然吸气发动机和CVT变速箱，最大马力为151匹，最大扭矩为194牛·米，乍一看，逍客的动力数据不如1.5T涡轮发动机，但是2.0L自吸发动机的特性，让逍客的动力输出更为线性、柔和，起步、加速的时候响应更为直接，能够给到人相当优秀的驾驶感受。而且，这套动力系统一样可以轻松上到120公里时速，在驾驶中不会给你动力不足的感觉，你很少会听到它发动机咆哮的声音。在动力优秀的同时，逍客的燃油经济性更是让人满意，高达11.7的压缩比，配合日产的先进节油技术，它的百公里油耗可以低至6L左右，出门再也不用担心油耗高的问题了。

同时，逍客的操控水准在同级SUV当中也是相当出众的，前麦弗逊式、后多连杆式的双独立悬架，加上日产针对性的调校，在震动过滤方面做得相当出色，在过颠簸路面时，车内乘客感受到的震动会比较轻微。虽然是舒适性的调校，但是逍客的路感也并不模糊，方向盘指向精准，刹车灵敏有力，加上说有就有的动力，确实可以给到人非常良好的驾驶信心。

在智能化程度越来越高的今天，日产逍客也跟上了潮流，在自己的9英寸中控屏上加装了智能车联网系统，可以轻松实现远程寻车、开关空调、发动机启动等远程控制功能，再加上免唤醒语音控制导航、音乐、电话、空调的语音控制系统，智能化程度相当高。

在主动安全方面，日产逍客也搭载了L2级别的智能驾驶辅助系统，涵盖并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、ACC自适应巡航等功能，其中，自适应巡航可以在0-144公里/小时速度范围内自动跟车，解放了车主的操作。

总结：

日产逍客真的要说有什么非常突出的技术，也并不见得，但是优秀的外观内饰、舒适的乘坐体验、值得信任的动力和操控、中上水准的智能化水平搭配在一起后，表现出的威力就不同凡响。从这个角度上来说，日产逍客比绝大多数的紧凑级合资SUV更符合追求精致时尚生活的都市精英的需求，因此热销也就不足为奇了。