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之前我在工地上都是开皮卡，所以我喜欢开皮卡，对比suv我更倾向皮卡，越野能力更强哈。我在早期关注过中兴领主和F70，还有尼桑纳瓦拉，但是长城炮问世，只是整体外观和内饰就更加大气高端，加之是一直使用长城皮卡的其他车型又是忠实粉丝。对于长城汽车的品质首先毫不质疑，一眼相中果断入手，而且这台皮卡还不足10万。

长城炮外观个人感觉堪称完美，挑不出什么不合适的地方。粗狂大气又不是精致高雅，全镀铬中网 靓丽奢华，宛如铁汉柔情一般。前后车灯的设计也是点睛之作，完美至极，从车头来看是最完美的，特别像硬派越野车的。

炮的内部空间感觉还是很充足的，偶尔会在车上休息之类的，所以驾驶座调至最后面放倒后，整个人转身轻松自如。我188的身高的话，脚下和头顶非常富足，关键是座椅腰部背部头部设计的跟人体还是很贴合的,很舒适。调至适合自身驾驶的位置，主驾后排乘客正常乘坐，膝盖距离驾驶座后距离一拳右余。载货能力就不用说了，炮的车长5410mm,车身宽度达到了1934mm,轴距 3230mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中，炮的轴距排在 30位，完全能够满足的，毕竟是货车来着。

运动版本内饰采用棕黑两种色调，搭配稳重而不失活力，车门内侧菱形网格缝线和副驾驶木纹装饰 面板彰显豪华。触握感极其舒服的档把无疑是一大亮点，车联网系统也很方便很实用，加之语音控 制，也可以在驾驶时语音操作，大大提高驾驶安全性，无需分神,轻松打开所需功能。

最喜欢这台车的操控，首先方向盘可以上下调节到适合自己且舒适的位置，其次根据行驶速度转向软硬程度会自动调节，不用费力的紧抓方向盘，比较轻松自如。而且底盘很高，差不多有200mm，同时还有三把差速锁，已经四驱系统加持，所以抓地力很强，越野能力和通过性都很好，我觉得比suv更有意思，更有可玩性，更适合川藏行。

对于长城炮这个大家伙，油耗无疑是大家最关注的点位了，因为经常跑省内国道,在速度80-100之 间，基本上可以到达经济油耗，个人能控制在9.9升百公里。市区走走停停的话,基本上在13-14升 百公里。长城炮虽然自身重量达2.04吨，2.0T的排量，动力方面感觉丝毫不弱，车辆使用一个月的时间，山路石子路田间泥泞坑洼路基本上都进行过简单的测试,整体表现都很不错。加速超车时提速非常快，感觉瞬间爆发力对得起这个霸气响亮的名字“炮”，总体还是非常满意的。