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虽然比以往时候来的迟了一些，但2020年的北京车展依然精彩纷呈。全尺寸豪华SUV奔驰GLS，全球首发的奥迪Q5L Sportback，从里到外立体化的雷克萨斯LF-30概念车，各种豪车争奇斗艳。

自主品牌也推出了不少惊艳的车型，长城新发布的概念车“潮派”便是其中之一。名字叫“潮派”，其实却是一款非常复古的车型，看起来很像那种五六十年代老爷车的感觉，观感不错。

不过在惊艳之余，还透露着另外一个信息，长城要造轿车了？

1、为什么会把一款复古轿车叫“潮派”？

最近几年，长城似乎迷上了复古式的设计。比如刚刚推出的哈弗大狗，就采用了九十年代非常流行的硬派复古设计，热度也相当高，新出的“潮派”，看来也是要走这条路子。

至于为什么命名为“潮派”，官方的说法是，假设我们回到五六十年代，畅想未来的汽车应该是什么样，以当时的想象力，可能就会觉得是像“潮派”这个样子，所以它够“潮”。就好比如果回到20年前，我们能想象的最炫酷的手机，大概就是彩屏，可以上QQ，做工细腻的键盘机。

现代人想象过去的人，他们眼中的现代车辆将是什么样，有点绕口，哈哈。从完成度来说，“潮派”正是从这个角度出发打造的，在设计上确实非常有特点。

“潮派”采用的是典型的三厢轿车结构，整体造型非常简约、复古。线条设计非常柔软，整个侧面没有多余的线条，门把手也是隐藏式的，并且没有B柱的设计。

“潮派”的底盘比较高，与现代轿车越来越低趴的设计相悖，同时还拥有长的机舱和尾箱，很有美式老爷车的味道。

不过新车也采用了一些现代化的元素，比如封闭式前格栅，开眼角式LED大灯。

从内部设计来看，“潮派”走的是古典与现代的结合风。镂空的机械式方向盘，圆形空调出风口，但是也配了中控大屏、手机无线充电这些配置。相当于在复古型内饰的基础上，添加了一些实用的现代化元素。

关于这款车，长城的态度非常“克制”。官方的说法是，虽然这是一款概念车，但已经十分接近量产状态了。最终什么时候量产，会以怎样的方式量产，将取决于公众的态度，也会按照消费者的反应做相应的更改，一如哈弗大狗的“全民共创”理念。

新车采用全新的平台打造，兼容化程度非常高。到底是燃油车，还是电动车，抑或是插电混动车型，也将由公众决定。

嗯，说实话，功夫汽车最期待燃油版本的复古轿车。保持这个造型和做工，配上最新的动力总成和智能科技配置，开出去必然非常拉风。

2、吉利星瑞，A级家轿的天花板？

除了“潮派”之外，吉利星瑞绝对堪称北京车展上关注度最高的轿车。

这款车早先就以吉利PREFACE之名搅动了各大媒体，这次在车展上是正式曝光，公布了中文名“星瑞”。

星瑞所推行的概念非常简单“粗暴”，就两个字——“越级”。它基于吉利最新的CMA架构打造，采用了全新的“时空变奏”设计语言，这也被认为是“科技吉利4.0”的王牌之一。

新车通过“能量音弦”竖型格栅和“能量律动”LED大灯，共同构筑成时尚的全新前脸，硬朗的车身线条，尽展豪华律动之美，看上去非常大气。

星瑞拥有1869mm的同级最宽车身以及1618mm的同级最宽轮距，这赋予了它同级最宽的后排乘坐空间。而2800mm的同级最长轴距，也为用户留足了纵向乘坐空间以及储物空间。

在动力配置方面，星瑞也完全是“越级”的。以往的A级轿车还是以1.5L、1.6L自吸动力为主，1.4T、1.5T的配置往往就是高配了。177马力的思域，经常被认为是A级车动力的天花板，炸街神器。

而星瑞配备了全新的2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩达到300N·m，实测0-100km/h加速时间为8.25秒，油耗则只与传统的1.5T发动机相当。这个动力性与经济性综合表现，在A级轿车这个级别没有对手。

吉利还为星瑞搭载了最新的“线控底盘”，不仅可以对驾驶人的意图迅速响应，对于路面信息的感知也非常精准，让A级车也能开起来更加有趣。

星瑞的内部设计同样采用了最新的“时空变奏”设计语言，内部线条从各个方向向着驾驶位集聚，将扶手箱，悬浮中控屏，电子挡杆，多边形空调出风口这些元素串联到一起，整体科技感和豪华感非常突出。

从吉利公布的信息来看，新车配备了L2级自动驾驶系统，车辆可以实现部分自动化，系统可以和驾驶人员一起控制汽车。其实这个配置现在很多车上都已经采用了，但在A级轿车上尚属首次。

吉利还给它配备了航机式HUD抬头显示、540°全景影像、APA全自动泊车、遥控自动泊车等“越级”的功能。当然，完成度怎么样，车展现场暂时无法测试，就要等新车上市了。

3、“扎堆”推轿车，是为哪般？

早几年，为了集中精力发展SUV，长城忍痛斩断了轿车的研发与生产，这在当时的争议也非常大。但从结果来看，长城的做法确实是对的。作为一家资源不那么丰富的民营企业，一心把SUV做好，让它收到了足够的回报，连年霸占国内SUV销量第一的位置。

而吉利和长安等一线自主品牌车企，也都把主要精力放在了发展SUV上。轿车领域基本都是合资车的天下，仅有帝豪一款车能打入销量前十。

但这种情况正在逐步发生改变，今年堪称是自主品牌轿车的爆发年。比亚迪汉、小鹏P7，两款新能源旗舰对特斯拉Model 3展开了“围剿”。红旗H5站稳脚跟后，红旗又进一步推出了红旗H9，对标奥迪A6L，热度非常高。

而现在轮到了长城和吉利了，这两家真正下场的话，极有可能真正颠覆现有的国内轿车市场。

没办法，现在自主品牌SUV竞争实在是太激烈了。哈弗H6和长安CS75 Plus你追我赶不说，刚刚推出的比亚迪宋Plus，奇瑞瑞虎8Plus的产品力也非常强势。自主品牌想进一步拓展生存空间，只能从轿车市场下手了。

4、功夫拍案

相比SUV市场，轿车市场实在是太稳定了，永远都是朗逸、轩逸、卡罗拉这几张老面孔。

长城推“潮派”，是个很明显的信号，那就是长城可能要回归轿车领域了，并且将开发出一条新路线。吉利推星瑞，则是直接打破了A级家轿市场的现有格局，更大、更快、更智能，A级家轿不再只是够用就好。

风雨欲来，家轿市场的剧变，大家期待吗？