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目前国内SUV市场，紧凑型SUV之间的竞争压力无疑最大，尤其是国产SUV之间的竞争可谓是水深火热，各大车企一方面不断推出新品，另一方面也是不断升级现有车型，只为进一步巩固市场，或者说是不被市场淘汰。而今天说的哈弗H6和长安CS75 PLUS无疑是其中代表。

我们先来看看大家最关心的售价方面，长安CS75 PLUS厂商指导价：10.69万-15.49万元，第三代哈弗H6售价为：11.59万-13.49万。

如果你手握15万，那么哈弗H6的全系车型都可以拿下，而长安CS75 PLUS则对比起来贵了很多。

我们先来看看颜值这一块，两车都独具特点，哈弗H6的外观属于低调沉稳，内敛不张扬，而长安CS75 PLUS外观方面则是属于光芒四射，未来感十足的外观，前脸霸气侧漏，第一眼看过去就给人惊艳的感觉，不过长久以后难免出现视觉疲劳。

在一些基本配置上，例如什么无线充电，刹车辅助，车道偏离预警，两款汽车基本上都有相差不大，不过在智能网联上，两款车的差距立即体现出来了，整车FOTA升级、5G拓展、Mobile eye Q4自动驾驶芯片、超L2级自动驾驶等等，当这次词汇同时出现在一起的时候，你会不会产生一种这都是造车新势力的电动车才应该有的！

不！它们全是哈弗H6身上的配置，最值得说的就是整车FOTA升级，并且这还是燃油车首次搭载整车FOTA升级。相信经常关注汽车的读者对整车OTA升级应该不陌生，其意思就是支持智能网联系统在线升级，而第三代哈弗H6上的这个FOTA，虽然只多了一个字母，但是却产生了极大变化，因为这意味着新车能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

小编给大家举个例子，以往大家买车回家后，基本上买来什么样，以后就怎么样，不会有太大变化了，而FOTA意味着，只要厂家开发出一些新功能，解锁一些有趣的东西，你的车辆也可以随之更新，这些有趣的功能有可能是让你的汽车动力的增加，自动驾驶升级等等，简直不要太爽！

而反观长安CS75 PLUS不支持CarPlay和Carlife，目前实现的是OTA升级，买回家后啥样，以后也就基本啥样子了。

哈弗H6

长安CS75 PLUS

动力与油耗这一块绝对是车主们很看重的一块，它不仅决定了一辆车是否能够带来“速度与激情”一般的快感，还决定了燃油经济性是否能和我们的钱包相匹配，

第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。工信部油耗为6.6L/100km，并且基于长城全新横置平台打造的哈弗H6，在燃油经济性上面，甚至安全性上面对比上一代H6都大大的提高。

长安CS75 PLUS，它搭载的是蓝鲸1.5T发动机，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，工信部油耗6.7L/100km。不过据小编了解到CS75 PLUS的油耗远远不止于此，据真是车主反应CS75 PLUS油耗高达12-13/100km，如果是夏天开了空调行车甚至更高。

红点导购：综上所述，哈弗H6除了颜值方面略输一筹外，其他方面基本上属于碾压，在最近的紧凑级SUV销量榜中，哈弗H69月销量达到4W+，作为一个接近十年的车型，还能一直保持如此高的销量，足以说明一切，反观长安CS75 PLUS的销量则是高开低走，上市初火爆，而如今与哈弗H6的差距甚至越来越大，9月销量甚至只有哈弗H6的一半。除非降价，恐怕长安CS75 PLUS已经不足以成为哈弗H6的对手了。