马自达CX-30和高尔夫怎么选？
从产品来看，CX-30的优势有两点。一是好看，它采用了马自达第二代魂动设计，整体造型既能给人惊艳感，也足够耐看，视觉效果十分高级。内饰同样如此，中控台被分为了上中下三部分，彼此独立又和谐统一，设计感十足。相比之下，处于生命末期的高尔夫，已经显得有些老气了。即便是用新款车型对比，高尔夫也更像是一个工科男，缺乏CX-30这种独特的美学韵味。
二是好开，CX-30采用了一台2.0L自然吸气发动机，匹配6AT变速箱，发动机最大功率116kW，峰值扭矩202N·m，参数很一般，实际动力也不算强，零百加速时间10秒出头，这一点比不上1.4T高尔夫。
不过，马自达的调校功底深厚，CX-30的动力输出平顺、线性，指向精准，手感厚重，底盘支撑性出色，车身响应也快。值得一提的是变速箱的表现，换挡十分平顺，升降挡也足够积极，而且会主动维持高转速，开起来跟脚。虽然高尔夫的动态表现在同级中也算有驾驶乐趣的那一类，动力还更强，但其7速干式双离合变速箱会出现偶发性顿挫，体验感稍逊一筹。
至于空间方面，两款车的表现相差不大，都属于空间较小的类型；配置上，CX-30的安全配置更丰富，高尔夫在舒适性配置方面表现更好，个人认为安全配置更重要一些。综合来看，更推荐马自达CX-30。
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