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2020年10月，国内越野圈子可以说是十分热闹，如火如荼的2020三菱车迷嘉年华暨2020玉门第二届国际汽车运动嘉年华暨山猫纵队第十届全国年会正在进行。此次盛会，聚集于甘肃玉门的上千辆帕杰罗，2000多位越野迷进行了一场酣畅淋漓的冰川和戈壁之行。5日，山猫纵队穿越敦德冰川和大海道戈壁，用极限路况来为这次盛大的活动唱响赞歌。

对于每一位越野爱好者来说，极限路况与天气正是其乐趣所在。而对于越野圈的老炮而言，寻得一把趁手的兵器更为至关重要，在本次活动中顶着达喀尔拉力赛王者之冠的三菱帕杰罗自然成为了越野老炮们手中的利剑，与驾驶者一同迎难而上，披荆斩棘。

本次穿越的极限路况位于大美西北，当地海拔4000米以上，路况艰险，再加上深秋10月不稳定的风雨天气和温差，为此次穿越增添了许多不稳定的风险。值得一提的是，这次穿越分多条线路穿越，冰川、河谷、荒漠、戈壁将是对人和车的极限挑战，但在越野人眼中，这才是他们心中的乐园，可以尽情撒野，畅快驰骋。

大海道是石质戈壁分布最广的区域，由于这里东天山的地势高，气温低，气压高以及大海道巨大的气压差，在当地形成了强大的气流，因此在大海道区域暴风狂沙的天气十分常见，形成了壮观的雅丹地貌。

当地的路况以砂石路面、河床路与戈壁滩等构成，十分考验车辆的动力系统。这时，帕杰罗的V6发动机就派上用场了，连绵不绝的动力搭配第二代超选四驱以及后差速锁，为驾驶者提供了优秀的操控性与脱困能力，而创新的承载式车身设计可以起到强化底盘结构的作用，造就了帕杰罗无可匹敌的越野能力，更为越野人“仗剑走天涯”的豪情壮志增添了不少底气。

在行进到接近雅丹地貌群的时候，遇到了较多的大角度爬坡，此时就到了低速四驱功能的用武之地，扭矩被放大1.5倍，依靠扭矩的力量便可以帮助驾驶者稳定爬升，顺利通行。而在遇到容易侧翻的不平整路面时，帕杰罗强大的车身稳定性便得到了体现，三菱承载式车身采用内嵌大梁设计，将刚性与轻量化完美平衡，出色的稳定性更是为驾驶者提供了逆水行舟的勇气与信心。

经历颠簸与艰险之后，与心爱的座驾置身于冰川顶部，征服大自然的豪情充斥内心。在整个穿越的过程中，山猫帕杰罗如同归山的野兽一般，矫健而又平稳，与大自然完美融为一体，大概这就是让越野人们痴迷的原因吧。

三菱帕杰罗自1982年出世以来，陪伴着一代又一代越野人走南闯北，征服大自然。帕杰罗车型的更新换代为越野人缔造了一代又一代满足他们越野信仰的座驾。如今，2020款帕杰罗.劲畅行政版在9月刚刚推出，可以预见的是，新车将成为下一代越野人的不二选择。

新车相比前款外观设计更为动感时尚，豪华套装车型配备了瀑布式镀铬装饰，质感十足。运动套装则带有专属PAJERO SPORT系列的空气动力套件， 前脸采用全新“动感护盾”造型，低而宽的前导流板使得车身增添了不少的活动与动感。越野性能方面，新车3.0L MIVEC V6发动机搭配爱信8AT变速箱的动力组合为驾驶者提供了强劲的动力，搭配上第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)以及全新设计的非承载式车身框架结构和双横臂独立悬挂系统，更是为新车带来了十分强大的越野能力。