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在一年一度的“金九”结束后，各大汽车厂商纷纷晒出了自己的成绩单。向来引人注目的国产纯电动三巨头，蔚来、威马、小鹏均取得了不错的成绩，在九月份的销量分别是4708台、2107台、3478台，同比之下均实现了不同幅度的销量上涨。除了这三巨头之外，同样是新能源造车势力代表的理想汽车同样取得了不俗的成绩。旗下的理想ONE在9月达成销量3830台，创下了理想ONE单月销量又一新高的同时，还让1-9月的整体销量的数字上升到了18722辆，使得理想ONE成为了新能源中大型SUV中，当之无愧的销量冠军。

能够持续、稳定地保持销量稳固的增长，而且是在当下复杂多变的汽车行业的环境中，仅仅靠所谓的新能源车的“风口”，显然是行不通的，更多还是要靠硬核的产品力，用户才会为之买单，也正因此，理想ONE才会迎来自己的销量节节攀升。

虽然并非当下炙手可热的“纯电动一派”，但走“增程式”路线的理想ONE同样打造了属于自己的一片市场，其中相当重要的一环，便是其解决了新能源用户一直以来的“续航里程焦虑”。通过自身高效的智能发电系统与容量为40.5kW·h三元锂电池组合，使得整车在NEDC的综合工况下，达到了足以与燃油车比肩的800公里超强续航，因此困扰纯电动车的续航，充电等问题，完全不会发生在它身上。

此外，由100kW、240N·m的前永磁同步电机和140kW、290N·m的后永磁同步电机，搭配上1.2T的增程器，让整车实现了纯电，混动，燃油三种不同能源模式之间的相互切换。这一优势在于，系统会根据电池电量的多少，选择最适合的能源模式，从而达到最佳的油耗或是最佳的电量保持能力，为用户实现高经济性用车。

其次，作为一台车长超过5米的中大型SUV，用户的整体乘坐舒适性是其必然要考虑到的。车辆内部空间相当卓越，而且目之所及之处，皆为Nappa的真皮座椅，大面积的软性材质豪华体现。除了出色的静态表现，为了在行驶过程中同样带去舒适，整车针对悬挂以及制动系统专门进行了优化，让车辆在颠簸路面上，有了更加优异的表现。

当然，既然是一台紧跟时代趋势的新能源车型，理想ONE在智能车机方面的水准也堪称同级别一流。车辆支持手机车控APP，能够实现远程车内温度控制，方向盘加热等多项操作，让用户在上车后便能得到舒适的驾驶环境。此外，视频/音乐播放，社交信息回复，导航等其他功能，均可透过中控这四块大屏实现，让用户行车过程充满更多趣味。

还有一点不得不提，便是理想ONE在细节上的人性化设计。比如为了使车内的NVH效果达到最佳，全系不止将第二排的玻璃由单层升级成了双层隔音隐私玻璃，还将轮胎升级为了米其林的PRIMACY静音轮胎，将风噪和胎噪都控制在了最低范围；再有便是考虑到用户使用后备箱时，会出现双手都是物品，无法抽离的情况，理想ONE特地将车后备箱设计成了感应形式，用户只需要将脚放在尾门下方，便会自动开启，成功帮用户免去了很多尴尬场面。

在车市竞争如此残酷的今天，理想ONE以一己之力“硬刚”其他车型所在的整个品牌销量，这本身已经是一件挺了不起的事情。在这样的情况下还能实现销量的提升，足见用户对于其产品力的信任，再加上32.8万的售价，完全称得上是物超所值。