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作者：姜勇；转载请带上以上信息视为自动授权

大家在逛车展的时候应该有注意到，有些厂家为了吸引目光会在展台上摆放一辆概念车。而这些概念车的外观往往都是既炫酷又拉风！但可惜的是，有一些概念车根本没法儿实现量产，它们只能在车展上面昙花一现。

然而，有一些特立独行的车企还真就把概念车给量产出来了！并且还保证了超高的还原度，就比如下面我要说的这几位。

长安 UNI-T

指导价：11.39~13.39万元

UNI-T是长安“引力”系列的首款车型，也可以说它是长安汽车有史以来最前卫的车型。长安UNI-T的造型百分百还原了其概念车的设计语言，与之前长安发布的概念车官图相比，UNI-T的量产车型几乎与它相差无几。尤其是它的前脸辨识度极高，采用了业内独创的无边界进气格栅，中网的150颗菱形元素由中心向四周散开，直至与前脸融为一体，渲染出一股浓郁的科技、未来感。

除了外观惊艳之外，UNI-T还是长安首款搭载L3级自动驾驶系统的车型，同时长安还给它配上了强大的智能车机系统，比如多场景的语音控制，海量应用小程序，360°高清全景影像，以及In Call远程控制系统等等。而在动力上，UNI-T全系搭载蓝鲸1.5T发动机，并匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。据悉，这款蓝鲸1.5T的发动机热效率高达40%，其百公里油耗仅为6.3L！同时该车未来还将搭载蓝鲸的2.0T发动机。

吉利 ICON

指导价：9.98~12.88万元

吉利ICON与我们印象中吉利的车型截然不同，因为它几乎照搬了2018年北京车展亮相的概念车“CONCEPT ICON”的设计理念。在它刚刚亮相那会儿，大家都以为这是吉利新出的一款新能源车，但其实它却是一款实实在在的燃油车！这辆外表科幻的ICON，采用了分体式大灯组与隐藏式的门把手。同时吉利家族标志性的回纹式进气格栅也得到了保留，但经过了全新的设计，使其看上去更加的具有立体感与未来感。

而在动力上，吉利ICON将提供燃油与轻混两种版本，其中燃油版搭载的是1.5TD三缸发动机。而轻混版则搭载1.5TD＋48V的轻混系统。值得一提的是，它每种动力仅有两款车型，并且在配置上还是很有诚意的。其中，11.58万元的入门版车型上的配置就足以满足日常用车需求。如果你的预算更高，那多花一万就可拥有高配的全车雷达、氛围灯、L2级别的自动驾驶辅助系统等诸多实用性功能，也同样具有较高的性价比。

威马 EX6 PLUS

指导价：23.99~28.99万元

补贴后：18.99~28.88万元

威马EX6 PLUS是一款纯电动中型SUV，它的外观与之前亮相的威马EX6概念版高度相似，但该车在家族式设计风格的基础上，也有些细节部分的调整，使得量产版车型看上去要更加的精致了。其中，那封闭式进气格栅配上承托式的前车标饰板，让它看起来更具视觉冲击力。再加上进气格栅与造型犀利的LED大灯融为了一体，也让它看上去给人一种满满的科技感。

另外值得一提的是，威马EX6 PLUS还分为了5座版与6座版车型。其中6座版车型采用了2+2+2的黄金座椅布局，第二排为两个独立的座椅。而在动力上，EX6 PLUS由一个160kW的单电机驱动，最大扭矩为315牛·米。其中，搭载54kWh电池车型的续航里程为408km，而搭载69kWh车型的则为505km。

如今车企之间的竞争那是相当的激烈！车企们首先在外观上下手，不惜将概念车量产化，以此来获得更多消费者的关注。那除了上面这三款国产车型之外，也有很多合资车企将概念车转化为量产车的例子。那将概念车量产化是否真是未来车型的发展方向呢？让我们共同拭目以待吧！