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从领克01开始，到领克02、领克03车系、领克05，再到如今备受瞩目的领克06，领克品牌似乎十分擅长消费者的购车心理，无论你心仪的是哪一种品类，在领克这里都能找到你想要的答案。得益于始终以用户为中心，领克9月再传捷报：月销18745辆，同比增长约37.7%，再度创造了该品牌历史最高月销量。

而且2020年1-9月，领克汽车累计销量达105937台，同比增长约18.9%。自2017年底首款车型投放市场至今，领克累计总销量达到360429台，在不到三年时间里，赢得了超过36万用户的认可与信赖，可以说已经成为了当前中国高端品牌的标杆。

领克汽车持续稳定增长态势，凸显了过硬的核心竞争实力与发展含金量。今年北京车展，领克首款纯电动智能汽车ZERO concept首发亮相，新车定位于中大型跨界轿跑车，NEDC续航里程预计超过700公里。作为具有划时代意义的浩瀚架构首款车型，意味着领克也正式开启智能纯电新征程。

作为领克旗下首款电动车，ZERO Concept的外观设计是极具颠覆性的，在继承领克家族式设计的同时，整体简洁更加科幻。打眼一看，标志性的都市天际格栅、分体式结构前灯、北极之光日行灯都还在。但细致观察下来，扁平化设计的Logo徽标是首次启用；贯穿式的黑色中网饰条与光电点阵大灯融为一体，在深化家族设计特征之余，凸显出纯电动特有的设计感。

车身侧面，新车采用了溜背+掀背的车身设计，四个电动无框感应式车门也极大程度提升了整车的运动感。至于隐藏式门把手，已然成为新能源车型的标配了，能够为低风阻系数提供作用。而向外凸出的轮拱配合刀锋式轮毂相当有运动范儿。

车身尺寸方面，ZERO Concept长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。得益于使用了专门为电动车开发的平台，所以新车的四个车轮可以尽可能布置在车身的四角，这样一来不仅会大幅提升车辆的轴距，带来更宽敞的乘坐空间。同时更短的前后悬也让车身姿态显得更加动感。

相比于前脸造型，ZERO concept的车尾设计更加新颖。车尾整体看上去饱满而不臃肿，配合着后扰流板以及行李厢盖的造型，营造出了浓郁的轿跑视觉效果。贯穿式的尾灯设计非常抢眼，除了两侧的主光源，尾灯组内部加入了竖置放立的水晶灯块，看起来非常炫酷。此外，牌照位置采用了内凹设计，搭配后保险杠两边独特的设计，整个车尾充满层次感。

当然ZERO concept作为领克家族中的首款智能电动汽车，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、碰撞预警以及360°全景影像等当下L2级别的智能驾驶辅助功能，都是会配备的。据官方介绍，ZERO concept将具备高度自动驾驶能力，可提供全场景、全周期FOTA等。

动力方面，得益于SEA浩瀚架构研发，ZERO concept将搭载前后双电机驱动系统，可实现四轮驱动，百公里加速时间为3.9秒，麋鹿测试成绩大于80km/h。另外，搭载容量为100千瓦时的动力电池组，NEDC续航里程能超过700公里。在传统车企领域内，领克ZERO concept已站在性能指标的顶端。

底盘悬挂方面，领克ZERO concept配备了一套150-220mm高度可调空气悬挂以及CDC电磁减震， 配合与生俱来的低重心和宽体底盘，能带来媲美超跑的操控乐趣。另外新车在出厂时就会针对绝大部分使用场景提供多种调校方案，而且研发团队还会持续更新，根据反馈通过FOTA功能令其进化。

综上所述，基于SEM浩瀚架构打造而来的ZERO concept的定位显然更加高阶，超700公里的NEDC续航、百公里加速小于4s、麋鹿测试成绩大于80km/h，并配备有无框车门、全自动调节空气悬挂、完全自动驾驶等多项领先科技，对手直指豪华品牌。据悉，基于领克ZERO concept的量产版本将会在2021年正式上市发布，绝对值得期待。