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买车时重点看什么？除了外观、内饰、配置以及价格，包括发动机、变速器、底盘在内的"三大件"才是重中之重，而据车质网统计，在2019年收到的投诉信息中，反映变速器总成质量问题的投诉占到约28.94%，仅次于发动机总成，位居第二。

市面上车型匹配的变速器主要分为手动变速器和自动变速器，其中自动变速器又主要分为双离合变速器、手自一体变速器和CVT变速器，这三种变速器均有各自的优势和劣势，但重点在于质量是否可靠以及故障率的高低。

日产热销SUV上榜，CVT变速器投诉超双离合

在刚刚过去的9月，虽说单车销量榜单还未出炉，但投诉排行已经发布，根据车质网信息显示，9月合资SUV变速器投诉榜上，排名前五的车型中共有2款日系车型和3款的德系车型，普通品牌车型占到四款，分别为大众途观L、大众探岳、日产奇骏和日产逍客。

其中途观L和探岳均搭载大众DSG双离合变速器，事实上该变速器历史悠久，应用也很广，大众旗下几乎所有车型均有使用，其优点在于传动效率高、燃油经济性好，因此从大众旗下车型账面数据上看，百公里加速成绩通常会优于同级车型，但其也存在平顺性差的劣势，同时故障率也较高，因此搭载它的热销车型往往会有较多的投诉。

而前5名中的日产奇骏和逍客并未使用双离合变速器，它们均搭载CVT无级变速器，这种变速器具备平顺性好、传动效率高的特点，丰田、本田等知名车企同样也有应用，不过日产的CVT变速器似乎不太靠谱，投诉量直逼大众双离合。

变速器无法加速，质保超期维修费用超1万元

日产奇骏和逍客变速器故障问题最多的是无法加速，其中一位2014款奇骏车主投诉称，自己于2016年购车，此前一直驾驶正常，今年9月突然出现车辆抖动，前窜等现象，经4s店检测后发现，变速箱出现"17F0"故障，日产售后告知已经超过三年质保，需要自费维修，费用在一万三千八左右，且车主还表示，自己一直很爱惜，从未激烈驾驶，因此怀疑是变速箱质量问题，事实上，虽然无法肯定其存在质量问题，但根据车质网投诉信息，出现类似问题并非个例，且不只是奇骏一款车型。

比如一位逍客车主也针对类似问题进行了投诉，其爱车出现了停车后加油车不动，车子不前行，4S店检测故障为P17F0变速箱故障，按照车主描述，似乎还没有过保质期，因此无需自费维修，也算是不幸中的万幸。

行驶过程中抖动，车主：越来越严重无法正常行驶

除了无法加速，抖动也是日产CVT变速器投诉较多的问题之一，一位奇骏车主投诉称，其车辆在4s店质保期间就有偶发的轻微抖动，但没有故障码，近期抖动越来越严重无法正常行驶，最终由于已过保质期，不得不自费检修，换了电磁阀、大鼓、链条、链缸等，估计费用并不低。

而另一位逍客车主在投诉中也反映了类似的问题，据介绍，其4年才跑了1万9千公里、今年9月时发现一踩油门就像过隔离带一样车子抖动，送修车厂才知道变速箱就坏了，给4S店打电话工作人员以过保为由不管，可见日产CVT变速器可能存在质量问题，且没有妥善处理问题。

写在最后：

随着生活水平的提高，越来越多的消费者成为了有车一族，而谁又不想入手一台省心、省力的车型？一旦出现质量问题，尤其涉及"三大件"，如果在质保内还好，只是费时费力，但一旦超过质保，还会支出不菲的维修费用，因此，选车更要结合投诉信息，擦亮眼睛，避免入坑。