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第十代雅阁上市至今已两年有余，经久不衰的高销量可谓令不少同级产品艳羡不已。根据相关数据显示：2020年9月第十代雅阁的单月销量达到了22563台，同比实现10.4%的增长；2020年1-9月，第十代雅阁累计销量达到了143133辆。而在近日，这款实力强劲的标杆级B级车已经于海外市场推出了新款。

据悉，新款雅阁在美国官网的起售价为24770美元，折合人民币约16.7万元，相信离新款雅阁在国内上市的日子也并不远了，那么，作为改款车型的新车都有哪些变化呢？

首先在外观上，新款雅阁仍然采用了标志性的“U”形前脸，大尺寸式进气格栅与锐利的前大灯恰到好处的融为一体，格栅的三条横幅采用了镀铬装饰，大灯内部的密集的光源结构使得整张前脸更具辨识度，据悉，新款雅阁的中高配车型将搭载全新升级的远近光LED大灯，将提供更好的照明效果。此外，新车保险杠两侧的雾灯区域有所改动，经过处理显得更加简约。

从侧面看，新款雅阁与现款车型相比没有做出太大的改动，流畅的线条塑造出经典的运动车身，贯穿式腰线、大溜背造型让新车看起来既时尚又富有力量，新的轮毂造型犹如海星，加上金属感浓郁的材质，略有几分赛博朋克的味道。新车尾部仍旧采用了“C”形尾灯，比之现款最大的变化是排气口改为了隐藏式布局，进一步贴合了年轻人的审美。

内饰方面，新款雅阁比之现款没有太大的改动，简约的设计透出出稳重的风格，没有刻意去强调科技感，悬浮式造型中控屏将经典与时尚之间的尺度拿捏的刚刚好，值得一提的是，在新车身上，8英寸中控屏成为了标配。新车将支持苹果CarPlay、Android Auto，在配置上，新车还配备了后座乘客遗留提醒、后座安全带未系提醒、自适应巡航、车道保持、低速刹车控制系统等，进一步提升用车的便捷性与行车的安全性。

动力方面，海外版新款雅阁将继续搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，油电混动版将继续使用2.0L自然吸气发动机，传动方面燃油版两款发动机将分别匹配CVT无级变速箱、10速手自一体变速箱，油电混动版将采用E-CVT变速箱，预计未来国内版本也会沿用现款车型的动力配备，毕竟这只是改款车型，本田的发动机技术原本就是领先的，目前搭载在第十代雅阁身上这几款发动机仍拥有各自的优势。

写在最后

从上个世纪70年代诞生至今，雅阁便是B级车中一颗屹立不倒的常青树，即便雅阁与中国市场的缘分从第六代车型才开始，但这并不妨碍中国消费者对于雅阁的喜爱，它一直处于“高开高走”的状态。在2020年中国市场进一步转型，拥有广泛用户基础的雅阁经历市场多年的考验后表现更加强势，已经连续几个月销量均保持在2万左右的水平，相信新款车型未来在中国市场上市后，能够继续保持这样的状态。