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据乘联会最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆，累计增速-12.5%。相较1-8月累计增速提升了2.7个百分点，体现出行业的持续回暖之势。

而在各个细分市场，占据头部的车型也在大放异彩，本次就来看一看9月份卖得最好的15款车型。

TOP1-5：轩逸大涨 勇夺销量冠军

轩逸：57548辆

同比51.2%；

1-9月累计357325辆

同比12.5%

9月份轩逸可谓开启暴走状态，销量突破57000辆，成为榜单上唯一突破5万大关的车型，继续夺得细分冠军，且同比增幅高达51.20%，实力非凡。这也是轩逸近9个月来，单月最好成绩。其抓住消费者核心刚需，精准贴合用户在外观、动力、空间、安全、配置等多方需求，顺理成章取得大涨。1-9月累计销量破35万辆，稳坐第一。

新朗逸：48313辆

同比-0.7%；

1-9月累计312372辆

同比-7.8%

新朗逸仍然位居第二，表现还算稳健。不过，其同比出现了小幅度的负增长，光9月份比第一轩逸落后了近10000辆，想要获得全年销冠的希望更是渺茫了。

哈弗H6：39168辆

同比27.5%；

1-9月累计203988辆

同比-16.0%

本月哈弗H6表现亮眼，代表国产汽车和SUV车型进入了总销量榜前五名。第三代哈弗H6的加入，新老两代同堂销售的策略初步成功，带动了其销量的增长。

卡罗拉：37370辆

同比41.3%；

1-9月累计248803辆

同比1.4%

继上月的爆发性增长，9月卡罗拉仍取得了41.3%的同比增长，1-9月累计销量达248809辆，同比增长1.4%，按照这种趋势，维持日系车第二名不在话下。

新宝来：36671辆

同比4.9%；

1-9月累计220169辆

同比1.8%

新宝来的表现依旧稳定，依然位列前五，月销超过35000辆。在捷达独立后，其在自己的细分市场稳稳当当发展。

TOP6-10：两款SUV进榜 CR-V强势

速腾：30472辆

同比-6.2%；

1-9月累计200530辆

同比-0.5%

与新宝来一样，速腾在自己的A+级细分领域仍然表现较好，处于第一的位置。但其月销量同比出现了6.2个百分点的下滑。

全新英朗：30302辆

同比14.5%；

1-9月累计193450辆

同比11.3%

全新英朗，"老凯越"？！其在本月依然表现不俗，月销突破3万辆，同比增长14.5%。

CR-V：27447辆

同比43.7%；

1-9月累计152187辆

同比0.9%

东风本田CR-V本月成绩不错，月销量达27447辆，成功取得SUV细分市场的亚军，同时进入总销量前十，其也是除了轩逸以外，本月榜单上同比增幅最大的车型。作为榜上唯一一款合资SUV，表现强势。

CS75：25180辆

同比28.0%；

1-9月累计175016辆

同比61.8%

CS75作为本榜单上最后一款SUV车型，取得了25180辆的月销成绩，位列第9。虽然9月份长安CS75被CR-V超越，位于SUV的第三名，但平心而论，长安CS75的确是一款优秀的国产品牌车，尤其是CS75PLUS，我们依然有理由期待其在未来几个月中的表现。

五菱宏光：23953辆

同比-8.4%；

1-9月累计199998辆

同比-24.1%

现在作为入门级创业车型存在的五菱宏光，在9月份同比下降8.4%，位列销量榜第10，较上月排名有小幅度下降。

TOP11-15：颇具亮点 雅阁破两万仍是B级销冠

雷凌：22741辆

同比5.0%；

1-9月累计166162辆

同比17.4%

雷凌一贯表现稳定，能够保持在合资轿车前十的位置。1-9月份累计销量166162辆，同比增幅17.4%。

雅阁：20653辆

同比2.8%；

1-9月累计147812辆

同比-8.2%

雅阁依旧是唯一进入前十五的合资B级轿车，同比增长2.8个百分点。本田大法好啊！

别克GL8：20326辆

同比31.2%；

1-9月累计106750辆

同比-0.2%

别克GL8是进入本次榜单的另一款MPV，同比增长达31.2%。

帝豪：20321辆

同比28.0%；

1-9月累计161606辆

同比4.8%

帝豪家族依然中国品牌中表现最好的汽车家族之一，家族化的矩阵，取得了非常不错的市场效果。

总的来说，9月份销量排行提供了一些信息，轩逸大涨；进榜的SUV仅剩3款；B级轿车也只有雅阁在榜，这体现了消费者在车型选择上的一些倾向。是否也预示着未来的发展呢？SUV车型还挺得住吗？我们将持续关注。

（撰稿：沉尘；审稿：青柠）