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随着9月份销量数据的陆续公布，2020年各车企前三季度成绩单也随之浮出水面。对照年初立下的销量flag，各车企销量目标完成情况成为业界关注的焦点。

通过对目前已公开前三季度销量数据的车企进行梳理，【汽车维基】发现能顺利完成2020年销售目标的车企寥寥无几。

不过值得一提的是，9月乘用车市场零售达到191.0万辆，同比增长7.3%，而且这已经是连续3个月保持正增长了，可见中国车市已经整体向好。

自主头部车企

如果说疫情是把双刃剑，那它也从另一方面让我们看到了一家企业的生命力。

长安就是如此。与国内其它车企靠着合资车躺着赚钱不同，长安汽车集团自主品牌的销量则是占据了集团总销量的大部分份额，在9月份，长安系中国品牌的销量为153039辆，同比大增31.9%，占集团总销量的74.45%。这样的占比在国有车企中，长安绝对算是个另类。

吉利9月份总销量为126365辆，同比和环比均增长11%。另外，吉利汽车2020年前9月总销量为875472辆，同比增长-9%，达到年度销量目标的66%。

高端品牌领克汽车9月销量为18745辆，同比增长约38%，连续三个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。

据长城发布的数据显示，9月长城汽车单月总销量117812辆，同比增幅18%。1-9月，长城汽车累计销量达到了680690辆，同比去年增长-6%。

值得一提的是，长城汽车旗下四大品牌哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY品牌均实现同比环比的双增长。

其实如若从细分市场角度来看，吉利和长城旗下的系列车型都有着或多或少的同比增幅，但奈何长安回归势头正盛，实力不可小觑。

值得一提的是，红旗在2020年高歌猛进，前三季度累计销量以104%的同比涨幅突破13万辆，并且在国庆假期期间便收获了超1万辆的订单。更令人惊叹的是，红旗品牌已经实现“同比九连涨”的成就。

此外，比亚迪1-9月销售27万辆，参考去年销量目标来看，仅完成了一半。奇瑞汽车前三季度42.5万辆的数据也只是完成了47.22%。

日系三强依旧稳，南北大众双双跌

我们知道，从开年以来，日系品牌展现出了较强的市场竞争力。数据显示，今年1-9月，日系车在华市场份额从去年的21.3%提升至23.8%，增长幅度远超德系车。

但事实上，并非每个日系品牌都皆大欢喜。从目标完成率上来看，丰田71.59%和本田68.77的完成率较为轻松，但日产61.63%的数据则显得有些尴尬。

具体来看，丰田9月共累计售出新车17.94万辆，同比增长25.3%，创下单月销量历史新高记录。其中，卡罗拉9月的销量为3.74万辆，雷凌在9月的销量为2.27万辆。

目前，丰田已完成年销售目标的72%，如果10月、11月和12月能保证月均销量13万辆，那年度销售目标就能完成。不得不说，处于全球车企领先地位的丰田依旧非常强大。

根据本田中国官方的数据， 9月在华新车销量为16.89万辆，同比增长22.3%，连续3个月高于上年。雅阁、思域和CR-V等主力车型表现坚挺，9月这三种主力车型的销量均超过2万辆，锐·混动车型终端累计销量也达到2.06万辆。8月底改进的“飞度”的销量也实现增长。

9月东风本田销量增长20.2%，达到了8.72万辆，广汽本田增长24.6%，销量为8.17万辆，两家合资车企均创下单月销量历史新高，也反映了市场对本田品牌的认可。

再来看日产，其9月销量为14.2万辆，同比增长5.1%，1-9月的累计销量为98.5万辆，同比增长-9.7%。具体来看，东风日产仍然是绝对主力，9月的销量为11.2万辆，同比增长8.7%。

从过往成绩来看，在中国市场，日产曾经连续蝉联了9年的日系品牌销量冠军，但是在2019年，丰田发力夺得销冠，本田紧随其后，反而是日产垫底，内部席位发生很大变化。

在2020年，通过三个品牌前三个季度的表现来看，丰田依然拿下第一的位置，如果保持稳定发挥，按理说有很大概率继续卫冕年度日系内部销冠。

再回到老生常谈的南北大众，这其中一汽-大众品牌9月终端销量为128278辆，前三季度累计终端销量为850713辆。相比2019年9月份14.3万辆的数据来看，一汽-大众品牌也难免出现跌幅。

9月，上汽大众销售17.5万辆，同比下降1.19%；前三季度总销售103.14万辆，同比下降25.92%。

值得注意的是，帕萨特一向是上汽大众的销量支柱，并且在今年迎来换代产品，理应提升上汽大众整体销量。然而今年1-8月，上汽大众帕萨特销量仅为7.44万辆，同比下跌28.32%。同期，途观L也出现销量12.66%的同比下跌。

当然，以上只是笔者列举了部分车企，信息并非全面，但从这些头部车企中便可看出当下车市的趋势。记得年初各车企发出销量目标时，谁都无法预测疫情影响会持续多久，不过好在如今都已回归正轨，开始下半年的冲刺，并且已经连续3个月保持正增长。

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在笔者看来，也许最后能完成目标的只有寥寥几个，但好在，整个车市都在逐渐复苏，这就是好的。