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平民超跑再加速，第四代飞度继续称霸国内小型车市场

在世界不同国家，畅销的汽车各不相同，当然也有极少数车型可以风行全球，典型比如飞度，在世界上任何一个国家，任何一个城市，无论北京上海纽约东京，或者开罗伦敦开普敦，总能看到一辆辆飞度疾驰如飞，里面坐着朝气蓬勃的年轻人。

属于全球年轻人的飞度

事实上，自从2000年诞生以来，飞度在全球已经卖出近800万台汽车，成为最受全球新人类喜爱的车型之一。仅仅在中国，飞度就卖出了120万台。2019年，飞度在华销量超过11万台，排名细分市场No.1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。事实上飞度已经成为年轻人的通行语言，无论你是一个腰缠万贯的富二代，还是刚刚走出校门的斜杠青年，在飞度身上都可以找到共同的情感信仰。

在中国A0级市场，飞度的影响力持续深远。早在2004年，第一代飞度进入中国，凭借完美空间、优秀的燃油经济性以及外观优势，成为A0级市场的统治者，并在国内掀起两厢风潮。2008年，第二代飞度在中国上市，性能出色，成为获奖专业户，拿遍"中国J.D.Power 2008新车质量调研入门中型车第一名""全球五星安全大满贯"等等各种大奖。2014年，第三代飞度登场，全系搭载1.5L地球梦发动机，动力表现十分强劲，以"平民超跑GK5"的称号横行市场。

2020年8月份，第四代飞度正式上市，新车一炮双响，分为SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为8.18万元-10.48万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为9.98万元-10.88万元。SPORT潮跑Pro系列有着"潮"动全场的气势，CROSSTAR潮越Max系列更具跨界个性，两大系列分别满足不同需求的青年人群。

和第三代飞度相比，第四代飞度在平民超跑GK5的基础上，性能和动力更加犀利，热刀切黄油一样切入市场。

外观内饰，全面进化！

在外观内饰和空间等看得到的地方，第四代飞度全面进化，相比第三代有着耳目一新的进步。潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两大系列各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计，满足用户个性用车需求。

在外观设计方面，第四代飞度大胆激进，洋溢着热血青春的激情梦想。新车采用全球通用的外观造型，流畅舒展的车顶线条，平滑有力的车身侧曲面，横向设计的尾灯，车身下部设计体现出低重心和稳固的抓地感。最大设计靓点则是对前立柱做了极细化处理，这让传统A柱导致的盲区大幅度缩小，极大开阔了正面和侧方的视野，大幅度提升车辆的安全指数。与此同时，极细前柱并不承担碰撞负荷，即便发生碰撞，后方的真正A柱将承受撞击能量，保证车辆安全性不会降低。

第四代飞度内饰设计简洁时尚，全系搭载了7英寸全彩色TFT液晶屏，具有自动光调节功能。即便在没有仪表遮阳檐的情况下，也能实现简洁利落的造型，使前方视野更加通透。

最重要的空间部分，飞度一直践行"双M"理念，即"机器占用最小空间，人占用最大空间"，在空间拓展方面竭尽全力。新车以4109mm（4090）的车长，实现了2530mm的轴距，轴长比超过60%，轻松获得更高"得房率"。同时在车内空间和座席布局方面，第四代飞度进行了无所不用其极的全面拓展，比如进一步优化踏板角度、扩大腿部空间、调整后排座椅后倾角度。即便这些调整在数值上变化不大，却能深度挖掘空间提升潜力，使得车内空间实际利用率进一步提升，相比同级别车型，获得更舒适的感受。

新车还搭载了Honda首发的全新座椅，将座椅骨架中常用的S形弹簧，换成面状稳定片的构造，兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性，达到与B级车相媲美的乘坐舒适性。CROSSTAR潮越Max系列搭载大名鼎鼎的魔术座椅，乘坐质感犹如坐在沙发上一样舒适自在。这也是飞度的核心竞争力之一。

看不到的地方，全面脱胎换骨

看得到的地方，第四代飞度全面进化，看不到的地方，飞度进步更大，并且从本质上提升了飞度的实际竞争力。

尤其是在很多人关心的安全方面，第四代飞度努力打造一个顽强坚固的超级堡垒。在车架方面，飞度通过强化前后悬架的支撑部分，以及连接前后悬架的下裙边，相比现款飞度（FIT），刚性提升了6%-13%。在车身结构方面，第四代飞度大幅度提升了高强度钢和超高轻度钢的使用比例，980Mpa以上的高强度钢材适用范围达到约18%，让飞度车身变得更加坚固结实，同时减轻了约9公斤的重量。新车还采用了Honda独有的安全气囊，实现了"更快、更长、对人更友好"的弹开过程。

主动安全方面，第四代飞度首次搭载先进的Honda SENSING（安全超感）系统，实用性大幅度提升。系统使用高清广角摄像头，替代此前高清摄像头与毫米波雷达的组合，可以侦测感知更大范围的环境，并且提升了画面精度，强化了各种辅助功能。比如车道偏移抑制系统，因为感知能力提升，在转弯处也能识别前方的道路情况，而且此前启动功能需要达到车速约60km/h以上，现在即便30km/h车速就可以启动该功能。碰撞缓解制动系统，不但可以监测到各种车辆，还可以检测到自行车和夜间横穿马路的行人。

第四代飞度另一个看不到的提升，体现在NVH的进化。在降低车辆震动方面，新车强化了车身骨骼，加厚仪表板面板。在降低噪音方面，新车在前底盘、车门附近采用防音材料、隔音材料、吸音材料，使车厢内隔音性能相比现款提升了10%。同时通过增大隔音材、吸音材、仪表板板厚等措施，降低发动机噪音，隔音性能提升了5-8%。在驾驶第四代飞度时候，你会感觉更安静，更稳定，也更有高级感。

平民超跑再加强

青年消费者最在乎的当然是操控，这也是飞度最大魅力所在。尤其是第三代飞度，仅仅是一款A0级小车，也可以轰动油门，风驰电掣，获得平民超跑的美誉，第四代飞度则在平民超跑的基础上继续提升，尤其是驾驶品质大幅进化。

第四代飞度搭载本田大名鼎鼎的1.5L地球梦发动机，这款发动机是飞度的灵魂，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，实际效能远远超过账面数据。经过本田工程师悉心调教，增大了低速比（low ratio）的使用范围，当发动机油门全开加速时，发动机需要达到更高转速才顺利升档，使得新车加速性能和加速快感获得直线提升。在红灯熄灭的瞬间，一脚油门下去，可以轻松感受红灯弹射的快感。同时，依靠彻底减小摩擦及行驶调校的最优化，再度降低了油耗，第四代飞度百公里油耗只有5.2-5.6L之间。

更重要的是，第四代飞度不但可以获得驾驶快感，还改良了乘坐舒适性，新车搭载Honda独有的【G-Design Shift】控制技术，让驾乘者不管是在堵车起步时还是在弯道超车时候，都可以获得更舒适的行驶体验。新车还通过调整后悬架的阻尼力和弹簧率，使新车能够不依赖阻尼力，即便行驶在高低不平的非铺装路面，底盘可有效地抑制上下震动，让车辆更稳定更舒适。让这部平民超跑不但具有弹射的快感，同时还有舒适性的高级感。

写在最后

毫无疑问，第四代飞度是国内A0级市场的巅峰作品，在前三代飞度，尤其是第三代平民超跑的基础上，第四代飞度在看得到的外形内饰和空间部分，在看不到的结构和安全部分，均有着本质提升。和同级车型相比，飞度高性价比、高可玩性、高价值的产品优势非常突出。

第四代飞度轻便灵活，空间宽阔，性能出位，同时起步价格也只有区区8.18万元，而且保值率非常非常不错，堪称本田在小型车市场的代表作品。新车上市仅仅一个多月，累计订单已经超过三万台，9月份销量超过一万台，展现出了强大凌厉的竞争优势，必然将继续称霸全球小型车市场，并且成为全球新新人类的精神图腾和共同信仰。