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导读：合资SUV销量前五有变化，探岳失销冠CR-V逆袭，途岳闯入前四。

转眼间今年三个季度早已过去，第四季度的首个月也只剩下10天了，在传统销售旺季“金九银十”的首月金九中，各大车企的销量也是捷报频传。其中，作为汽车市场里面竞争比较激烈的领域之一，SUV领域白热化的角逐更是凸显出其残酷性的一面，抛开自主车暂且不说，今天，速递哥就来和大家聊聊合资SUV里面的那点事。

从乘联会给出的销售数据显示，2019年的9月份，合资SUV销量前五名的车型分别为探岳、CR-V、途观、奇骏和XR-V，从销量排名来看，单月销冠被“黑马”车型探岳获取。而今年9月份，合资SUV销量前五名分别为CR-V、XR-V、奇骏、途岳和探岳，单月销冠被满血复活的CR-V获取。

9月份单月销冠的易主，足以证明合资SUV的竞争也是相当的激烈，但一汽大众探岳从去年的单月销冠跌到今年的第五名，其销量差距也与东风本田CR-V进一步加大。虽然探岳的销量也不低，但CR-V形成的明显碾压，以及来自奇骏和途岳的冲击，也让人看到了探岳市场影响力的下滑。

从去年和今年9月份的销量排名来看，今年9月份东风本田可谓是出尽了风头，CR-V不但获得了合资SUV的单月销冠，更让人惊喜的是销量亚军也被东风本田XR-V给包揽了，以月销20240台登上了合资SUV销量榜亚军，与销冠CR-V一起成为了两款抢眼的“明显”车型，力压南北大众探岳和途岳。

作为日系SUV代表车型之一，东风日产奇骏的市场表现还算比较平稳，相比去年9月份的18396台，今年9月份的销量有所提升，达到了19195台，仍然稳居在合资SUV销量榜的前五名以内。但面对东风本田CR-V的碾压，以及探岳和途岳的步步紧逼，东风日产奇骏所面临的市场压力也是相当的明显。

细心的车友和网友也许看出了其中的端倪，9月份合资SUV销量排名唯一的最大变化就是不见了途观的影子，取而代之的是同门兄弟车型途岳，也就是说上汽大众途观被挤出了销量前五。也许正是应了一句话：风水轮流转，今年到吾家。眼瞅着奇骏的平稳，CR-V的节节攀升，你能说途观不会黯然神伤吗？

写在最后：用一句话来点评9月份合资SUV的变化就是，探岳失单月销冠，CR-V成功逆袭，途岳替代途观进前五。但从各自目前的总销量来看，东风本田CR-V登上今年合资SUV销冠宝座的机会是很大的，探岳的机会很渺茫，毕竟，4万台以上销量差距不是那么容易好追赶的呀！你说呢？

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